Je pravděpodobné, že v tu či onu dobu jste pravděpodobně zažili kontrolku Check Engine na informační oblasti pro řidiče nebo na přístrojové desce vašeho vozidla. I když vaše auto může stále jet, neberte toto varování na lehkou váhu. Někdy může být oprava velmi jednoduchá, ale odložení diagnostiky tohoto problému kvalifikovaným technikem může vést k nákladným opravám.
Jednou z nejběžnějších oprav kontrolek motoru je lambda sonda. Senzor O2 může selhat v důsledku zanedbání opravy automobilu nebo jednoduše použitím plynu s vyšší koncentrací etanolu. Protože snímač spolupracuje s palubním počítačem automobilu a vytváří poměr paliva a vzduchu, může dojít k poruše a až 40procentnímu poklesu spotřeby paliva a výkonu.
Katalyzátory mohou také selhat, což způsobí rozsvícení kontrolky motoru, ale obvykle tyto díly selžou pouze v případě, že existuje základní problém, jako jsou špatné zapalovací svíčky nebo vadná zapalovací cívka. Zapalovací cívky využívají proud z baterie k zapálení zapalovacích svíček. Zapalovací cívky mohou selhat kvůli vysokým teplotám pod kapotou a stáří a tyto poruchy mohou způsobit další problémy ve vašem motoru.
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo MAF může také spustit varování Check Engine Light. MAF měří vzduch přicházející do motoru pro spalování a vadný senzor sníží spotřebu plynu až o 25 procent. Problémem může být také vadná podtlaková hadice nebo uvolněná armatura. Když podtlakové hadice nebo armatury uniknou, systém, který zachycuje páry (EVAP nebo řízení emisí z vypařování), spustí světlo.
Pokud budete mít štěstí, když se rozsvítí kontrolka Check Engine, oprava může být jednoduchá:zkontrolujte uzávěr plynu. Uvolněný nebo chybějící uzávěr plynu může spustit výstražnou kontrolku.
To jsou některé běžné, ale ne všechny důvody, proč se může objevit kontrolka motoru. Klíčem je, že když uvidíte tuto kontrolku rozsvícenou, je nejlepší, aby ji co nejdříve zkontroloval váš technik.
