Mějte na paměti těchto pět tipů pro péči o auto, až bude rtuť prudce klesat. Nechcete být uvězněni vybitou baterií nebo se stát nehodou, protože nevidíte z oken. Pokud jste neudělali některé kroky mechanické preventivní péče, udělejte je co nejdříve, abyste byli připraveni na další velké mrazení.
Chcete-li zkontrolovat konvenční baterii, odstraňte plastové uzávěry na horní straně a zkontrolujte hladinu kapaliny. (Viz uživatelskou příručku.) Pokud je kapaliny málo, přidejte destilovanou vodu. U bezúdržbových baterií zkontrolujte, zda okénko v horní části baterie ukazuje plně nabitý stav. Pokud je starší než pět let a vykazuje známky slabého stavu, vyměňte baterii za model s nejlepším hodnocením.
Baterii můžete nechat odborně otestovat v autoservisu, v obchodě s autodíly nebo v opravně. Unavenou baterii může být třeba jen nabít. Ale pokud je vadný nebo jen opotřebovaný, je nejlepší jej vyměnit, než se úplně vybije.
Lišty stěračů musíte vyměňovat častěji, než byste si mysleli. Zjistili jsme, že i ty nejvýkonnější stěrače začnou ztrácet účinnost již za šest měsíců. Pruhy nebo chybějící plochy skla jsou jistými známkami toho, že čepele jsou připraveny na vyřazení.
I když je možné prodloužit jejich životnost pravidelným čištěním pryžové hrany čepele papírovou utěrkou a čističem na sklo, není bezpečné to dělat celou zimu. Místo toho si pořiďte nové čepele. Lišty stěračů doporučujeme vyměňovat maximálně dvakrát ročně. Většina lišt stěračů se snadno instaluje a některá z našich poboček provedou výměnu zdarma.
Pokud nevidíte z oken, jste nebezpečím sobě i všem kolem. Nepokoušejte se používat stěrače a zcela nové lišty stěračů k odstranění námrazy z čelního skla. Místo toho použijte v mrazivých ránech škrabku na led. Pokud parkujete venku, umístěte stěrače do zvednuté polohy, když bude přes noc sněžit, aby nepřimrzly k čelnímu sklu.
Vzhledem k tomu, že nečistoty, bláto a zbytky soli vyhazují ze silnice, je pravděpodobné, že budete hodně používat ostřikovače čelního skla, takže udržujte nádržku ostřikovačů naplněnou zimní směsí ostřikovačů, která obsahuje nemrznoucí prostředek.
Také se ujistěte, že topení funguje správně a že na čelní sklo je nasměrováno velké množství teplého vzduchu, když je v režimu odmrazování. Abyste zabránili zamlžování čelního skla, spusťte klimatizaci (s teplotou nastavenou na pohodlnou úroveň), aby se vzduch odvlhčil.
Nakonec zkontrolujte, zda všechna světla vozidla fungují správně, abyste měli v noci optimální viditelnost a motoristé vpředu i vzadu vás viděli.
Chladné počasí může porazit i váš motor. Motorový olej za studena houstne, a proto se motor obtížněji přetáčí. Doporučení výrobce naleznete v uživatelské příručce. Obecně byste měli používat víceviskozitní olej, který má ve viskozitním indexu „W“, což znamená, že je určen pro zimní použití. Typické vzorce, které se doporučují pro moderní motory, zahrnují 5W-20, 5W-30 a 10W-30, které poskytují dobrý průtok oleje při nízkých teplotách a lze je často používat po celý rok. Při každé výměně oleje vyměňte také olejový filtr, abyste zajistili maximální průtok systémem.
Když je vůz v dílně, nechte zkontrolovat hadice chladiče a topení, zda nejsou prasklé, netěsné nebo znečištěné olejem nebo mazivem. Hadice by měly být pevné a zároveň ohebné, když je zmáčknete. Seškrábněte je, pokud jsou křehké nebo příliš měkké.
Snažte se udržovat vaši chladicí směs v poměru 50/50 nemrznoucí kapaliny a vody. Vaše chladicí kapalina tak nezmrzne, dokud teploty neklesnou hluboko pod nulu. Chladnější podmínky však mohou vyžadovat poměr 60/40 nebo 70/30. Za žádných okolností nepoužívejte vyšší poměr nemrznoucí směsi k vodě, než je tento.
Točit se ve sněhu a skončit v příkopu není nejlepší způsob, jak zjistit, že vaše pneumatiky jsou opotřebované. Pokud tedy čekáte na vyzvednutí nové sady pneumatik, neotálejte, protože vaše bezpečnost závisí na přilnavosti pneumatik a zimní pneumatiky mají tendenci být nedostatkové, když začne padat sníh.
Pokud ve vaší oblasti občas napadne sníh, měla by to zvládnout nová sada celoročních pneumatik. Hledejte vysoce hodnocenou sadu, která si vedla dobře v našich testech trakce na sněhu a brzdění na ledu. Pamatujte, že nejbezpečnější je vyměnit všechny čtyři pneumatiky najednou.
Pokud žijete tam, kde je sníh a led všudypřítomné, zvažte nákup speciálních zimních pneumatik namontovaných na levných ocelových kolech. Mají dezén běhounu a pryžové směsi speciálně navržené pro přilnavost na sněhu a ledu pro optimální trakci na kluzkých vozovkách. Zimní pneumatiky mají obvykle kratší životnost běhounu a generují více hluku na vozovce než celoroční pneumatiky, se kterými bylo vaše vozidlo dodáno. Ale extra bezpečnost, kterou poskytují, obecně stojí za kompromis.
