Vlastnit úsporné auto je skvělé pro váš spořicí účet, skvělé pro matku Zemi a špatné pro lidi s malým měchýřem. Řidičům, kteří nasbírají kilometry rychleji, než se vyprodají superauta první edice, může vůz s nízkou spotřebou paliva výrazně zlepšit kvalitu vašeho života.
Existuje také mnoho možností, díky nimž je hledání vysoce účinného vozu snazší než kdy dříve. Pokud jsou emise vaším hlavním zájmem při řízení vozidla s vnitřním spalováním, možná je načase uvažovat o elektrickém vozidle. Pokud je důležitější cena a rozmanitost, hybridní pohonné jednotky jsou nyní k dispozici prakticky pro každou třídu a typ vozidla, s výjimkou nákladních automobilů, i když i ty začínají prosakovat.
Chcete-li se vyhnout dohadům při určování nejlepších dostupných možností, Disk Crack info tým společnosti shromáždil seznam nejúspornějších vozů na současném trhu. Pojďme vymyslet vaši další jízdu.
Palivová účinnost je měřítkem toho, jak efektivně vozidlo využívá zdroj energie k ujetí určité vzdálenosti. U vozů na plyn se to měří v MPG nebo mílích na galon, zatímco hybridní vozidla s elektrickým pohonem a čistě elektrická vozidla se měří v MPGe nebo mílích na galon.
Spotřeba paliva je důležitá z osobního hlediska i z globálního hlediska. Makro perspektiva vidí, že vozidlo s nízkou spotřebou paliva prospívá planetě tím, že spotřebovává méně benzínu a uvolňuje méně škodlivých emisí plynů do atmosféry. Z individuálního hlediska je vozidlo s nízkou spotřebou paliva přínosem pro svého majitele tím, že omezuje cesty na čerpací stanici, což vám šetří peníze v kapsách.
MPG je měřítkem toho, kolik kilometrů může vozidlo ujet na jeden galon benzínu. MPGe, který se používá k měření „spotřeby paliva“ hybridních a elektrických vozidel, představuje ekvivalent mílí na galon. Podle Ministerstva energetiky Spojených států amerických má 33,70 kWh elektřiny 100 procent energie jednoho galonu benzínu. Pokud je tedy vozidlo schopno ujet 100 mil na 33,70 kWh, je hodnoceno na 100 MPGe.
Pokud si chcete přečíst více o hybridech a EV, můžete si přečíst The Drive obsáhlé průvodce výhodami a nevýhodami hybridního vozu a nabíjení elektromobilů.
Spotřeba paliva není konzistentní, neměnné číslo. Je to dáno tím, jak řídíte, kde jezdíte, a řadou dalších faktorů. Pokud je vaším cílem optimální spotřeba paliva, vezměte na vědomí.
Jízda po městě jako Bowser v Mario Kart klade důraz na motor a jeho součásti. Když je hnací ústrojí nuceno pracovat tvrději, aby splnilo požadavky, které jsou mimo typický denní režim, účinnost trpí. Vyšší výkon vyžaduje více paliva, takže jej motor odsává rychleji.
Pokud vozidlo zatíží další lidé nebo náklad navíc, vyžaduje více energie, aby se samo táhlo nebo tlačilo. Více energie znamená více paliva, což znamená horší účinnost.
Extrémně horké i studené podmínky mohou namáhat součásti motoru a ztěžovat plnění jeho práce. Pokud kapaliny nebo palivový systém nemohou správně fungovat, utrpí to palivová účinnost vozidla.
Při jízdě v místech, jako je San Francisco, kde se země vlní v rytmu Rhythm Nation, bude vozidlo pravděpodobně nedosahovat hodnocení EPA. Jízda do kopců klade velký tlak na motor, zvláště pokud je nedostatečně výkonný.
Každé auto na tomto seznamu je plug-in hybrid, který vyžaduje nabíjení baterie prostřednictvím veřejné nebo osobní nabíječky. To také znamená, že každé vozidlo na tomto seznamu má malý dojezd na čistě elektrický pohon, který nespotřebuje ani kapku plynu.
Subaru Crosstrek je malý čtyřdveřový crossover hatchback. Má elektrický dojezd 17 mil a je jedním z mála PHEV dostupných s pohonem všech kol.
Dobře, podvedli jsme zařazením Rav4 Prime 2021, ale je příliš dobré na to, abychom to vynechali. S výkonem 302 koní, zrychlením z 0 na 60 mph za 5,7 sekundy a zhruba 40 mil plně elektrického dojezdu plug-in čtyřdveřový crossover opět dokazuje, že Toyota vlastní hybridní hru.
BMW i3 je v podstatě skutečné elektrické městské auto, které může být vybaveno plynovým generátorem, aby bylo hybridní. Verze EV má dojezd 153 mil, zatímco verze s prodlužovačem dojezdu může dosáhnout až 200 mil. I když je i3 v novém stavu drahý, je i3 a jeho stylový interiér skvělý obchod na trhu s ojetinami.
Zcela nová generace Kia K5 2021 (nové jméno, stejné dědictví), ale současná Optima zůstává dobrou volbou. Ačkoli jsou Honda Accord a Toyota Camry k dispozici jako běžné hybridy, Optima PHEV má výhodu až 38 mil čistě na elektrický pohon.
Všechny nedávné fanfáry Fordu se podle očekávání soustředily na zcela nové Bronco, plně elektrický crossover Mustang Mach-E a připravovaný elektrický pick-up F-150, ale nový plug-in hybrid Escape si zaslouží pozornost. Ford zaujal mnohem sofistikovanější přístup ke svému designu, uvnitř i vně, a díky chytrému balení je praktický a všestranný. Jen na elektřinu může Escape PHEV ujet až 37 mil, říká Ford.
Technicky je Ford Fusion mrtvý, ale pravděpodobně budete v nadcházejících měsících vidět zbytky u prodejců. Řada Fusion Energi je však asi jediná pozitivní. Jeho vzhled je zastaralý, interiér je hrozný a má dost možná nejhorší hybridní obal na dnešním trhu. Baterie omezuje prostor v zavazadlovém prostoru a brání možnosti použití průjezdu zadních sedadel. Díky tomu je toto auto okamžitě těžké.
Kia Niro je trochu jako hatchback, trochu jako kombi, trochu jako crossover a trochu jako sedan. Výsledkem je bezproblémový design s vynikající praktičností, který je k dispozici jako běžný hybrid, plug-in hybrid nebo plně elektrická verze. EV má dojezd 239 mil, zatímco PHEV má elektrický dojezd až 26 mil.
Honda Clarity je k dispozici jako futuristické vozidlo na vodíkový pohon s palivovými články nebo jako plug-in hybrid. Celkový dojezd PHEV 340 mil zaostává za mnoha konkurenty, ale jeho dojezd na baterie je jeden z nejlepších. S využitím pouze energie z baterie může Clarity ujet až 47 mil v klidu a pohodě. Pokud žijete ve městě, možná nikdy nebudete potřebovat plyn.
Ioniq je univerzální švýcarský armádní nůž Hyundai. Je k dispozici jako plně elektrické vozidlo s výkonem 133 MPGe, běžný hybrid 58 MPG nebo plug-in hybrid. Čtyřdveřový hatchback PHEV má tlumenější vzhled než Prius, na elektřinu dokáže ujet až 39 mil a má celkový dojezd 630 mil. Je téměř nemožné překonat hodnotu Ioniqu.
V roce 2010 byla Toyota Prius nejlepším hybridem, který byl překonán, a v roce 2020 to zůstává pravdou, tentokrát s přidaným slovem do názvu:Prime. Čtyřdveřový hatchback Prius Prime dokáže ujet až 25 mil na tichou elektřinu a má ohromující celkový dojezd 610 mil. To je v podstatě Detroit do New Yorku bez zastávky. Jeho divoký charakteristický styl je jedinečným pozitivem nebo nepříjemným negativem, podle toho, koho se zeptáte.
Ne každý si může nainstalovat zástrčku do svého domova, má přístup k veřejným zásuvkám nebo chce vůbec zapojit svá auta. K tomu slouží běžné hybridy.
Honda Insight je v podstatě hybridní Honda Civic a říkáme to s maximálním pozitivním ohledem. Insight má elegantní, ne-li neviditelný design, solidní technickou hodnotu a slušné jízdní vlastnosti. Je hodnocen na 55 mpg město, 49 mpg dálnice a 52 mpg dohromady. Kdo by neměl rád úspornější Civic?
Zákazníci, kteří se rozhodnou „chci hybrid“ a jednoduše si koupí Toyotu Prius, mají štěstí. Kultovní vůz nadále představuje standard pro úsporu paliva s 58 mpg ve městě, 53 mpg na dálnici a 56 mpg dohromady.
Jak již bylo zmíněno, Ioniq je k dispozici také jako běžný hybrid, který nevyžaduje zástrčku ani nabíječku. Výbava Ioniq nižší třídy je hodnocena na 55 mpg město, 54 mpg dálnice, 55 mpg dohromady, zatímco modrá výbava je hodnocena na 57 mpg město, 59 mpg dálnice, 58 mpg dohromady. Jeho celkový dojezd 690 mil vás dostane na jednu nádrž zhruba čtvrtinu cesty po celé zemi.
Někteří lidé chtějí jen své klíče a plynové motory a není na tom nic špatného. Toto je několik vozidel s nízkou spotřebou paliva.
Jako vozidlo větší třídy Civic svou účinností působivě drží krok s menšími vozidly. 1,5litrový přeplňovaný Civic sedan má 32 mpg město, 42 mpg dálnice a 36 mpg dohromady.
Hyundai nedávno představil zcela novou generaci Elantry s radikálním hranatým designem a dostupnou hybridní variantou. Ale běžná plynová Elantra se dokáže udržet. EPA hodnotí čtyřválcovou Elantru na 33 mpg město, 43 mpg na dálnici, 37 mpg dohromady. V tuto chvíli není důvod spát na Hyundai.
Tolik se na Mitsubishi Mirage dívá s despektem, ale je tu jedna věc, kterou může vždy propagovat:dojezd na benzín. Bez pomoci jakékoli luxusní hybridní technologie má jeho malý 1,3litrový tříválec hodnocení EPA, aby získal 36 mpg město, 43 mpg dálnice a 39 mpg dohromady. Představujeme vám, vašeho krále plynové účinnosti.
Sedan Mirage G4 má podobné hodnocení 35 mpg město, 41 mpg dálnice a 37 mpg dohromady.
BMW i3 je jedním z nejlépe střežených tajemství na trhu ojetých vozů. Lehce poháněné příklady s prodlužovačem dosahu jsou pravidelně uváděny za přibližně 15 000-20 000 $. I3 zůstává jedním z nejunikátnějších vozidel na silnici a jeho nádherný interiér prakticky nemá obdoby, zvláště na pořádném malém městském autě. Jedinými hlavními nevýhodami jsou potřeba zástrčky a relativně omezený celkový dojezd asi 200 mil.
Nejlevnější vysoce efektivní nové vozy budou Hyundai Ioniq PHEV pro rok 2020, který začíná na 27 495 USD s cílovými poplatky, nebo Toyota Prius Prime PHEV pro rok 2020, který začíná na 29 215 USD s cílovými poplatky.
Pokud vás složitost hybridních pohonných jednotek odradí, staromódní benzínové Mitsubishi Mirage začíná na 15 135 dolarech.
Jedno z nejlepších vozidel na planetě není ve výše uvedených seznamech zahrnuto:Chrysler Pacifica Hybrid. Pacifica je vážně atraktivní, uvnitř i venku, nabízí spoustu úložného prostoru a je nyní k dispozici se zástrčkou. Model pro rok 2020 je dimenzován na 82 MPGe, dokáže ujet 32 mil pouze na elektrický pohon a má celkový dojezd 520 mil. Se dvěma obrazovkami vzadu pro hraní šachů nebo sledování filmů je to perfektní vozidlo na dovolenou.
Siemens VersiCharge
Nabíječka EV Megear Level 1
Juicebox EV Charging Station
Máte otázku? Máte profi tip? Pošlete nám poznámku: [email protected]
