Rez je na hovno. Je to škodlivé, vypadá to jako svinstvo a prostě ničí kovové materiály. A teď, pokud nejste v celé „patinové“ kultuře Rat Rod (což je, uznávám, kurva) – rez je prostě něco, čemu se chcete vyhnout, jako… OK, tam nejdu.
Tohoto tématu jsme se již dříve dotkli na našem blogu AvalonKing. Mnoho z vás nás však požádalo, abychom vám poskytli podrobný postup pro odstranění rzi z vašeho vozu krok za krokem. Takže tady půjdu do staré školy.
Ne, nebudu zahrnovat použití Bonda – nebo vycpávání děr od rzi novinami a nanášení laminátu (vy ze staré školy se právě teď smějete). Poskytneme 7-krokový proces, který velmi dobře funguje na moderních kovových materiálech, jako jsou díly zavěšení, panely karoserie a podobně.
Takže – pojďme na to.
Pokud si pamatujete své hodiny chemie na střední škole, rez je také známá jako oxid železitý. Jeho chemický vzorec je Fe2O3 – neboli dva díly železa a tři díly kyslíku. K vytvoření koroze neboli procesu vzniku rzi jsou zapotřebí tři položky – katoda, elektrolyt a anoda.
Proces začíná, když elektrolyt pošle palivo na anodu. V tomto okamžiku je do kovu zaveden kyslík a uvolňuje elektrickou vazbu elektronů, aby se pohybovaly katodou. Urychlete tento proces několikatisíckrát a BAM – máte rez.
Voda sama o sobě rez nevytváří. Vyžaduje to ochotné účastníky – typicky holý kov (hlavně železo) a urychlovač – kyslík. Když se voda a jiné elektrolyty (jako je sůl) smíchají, vytvoří se velmi slabá kyselina, která pomalu rozpustí kov – a poté se rozdělí na dva samostatné prvky, vodík a kyslík.
Pokud však voda není přítomna (v kapalné formě), mohou se jiné zdroje, jako je vlhkost nebo procento vody v kyslíku, kombinovat s jinými elektrolyty (sůl) a urychlit proces rzi.
Tady to je – vaše dnešní lekce chemie produkující rez.
Takže, když je učení dokončeno, pojďme k jádru věci – jak odstranit tu tvrdohlavou rez z vašeho vozidla. Než však rozbijete brusku, je nejprve důležité identifikovat rez a určit, zda jste schopni ji odstranit – nebo byste se měli prostě vysrat – můžete celý projekt dohromady.
U rzi existují v zásadě dvě formy:
Povrchová koroze nebo oprava drobné koroze :Povrchová rez je ta nahnědlá látka, která se nachází na horní vrstvě kovových předmětů. Je to v podstatě v počáteční fázi znečištění rzí a lze jej obvykle odstranit brusným papírem nebo elektrickou či pneumatickou bruskou.
Kontaminované nebo poškozené materiály / velká oprava rzi :Pokud je rez přítomna v celé sekci nebo celé části (jako je panel karoserie), je nutná rozsáhlá oprava koroze. To bude zahrnovat použití profesionální brusky a možná i některých „výplňových“ materiálů (jako je Bondo nebo Fiberglass). Tomuto procesu se budeme věnovat níže, ale pokud je to vážné, měli byste se vždy obrátit na profesionálního odborníka na karosérie.
Pokud je panel karoserie nebo kovový předmět poškozen do té míry, že má na povrchu otvory, je nejlepší tuto část vyměnit celou. I když to lze opravit, obvykle to zahrnuje svařování a pokročilé techniky opravy karoserie.
A to není téma, které dnes řešíme.
Začněme tím, co budete potřebovat k odstranění povrchové rzi z dílů vašeho vozidla.
Začnete sbíráním těchto zásob. V tuto chvíli se nebudeme zabývat tím, jak nanést barvu nebo přelakovat povrch zbavený rzi. Jednou věcí, kterou byste měli udělat okamžitě, je nanesení základního nátěru – nejlépe antikorozního základního nátěru na povrch, který odstraňujete.
Zde je podrobný průvodce, na který jste čekali.
Krok 1 – Umyjte celou oblast automobilovým mýdlem
Před čímkoli jiným umyjte povrch, kde se vyskytuje rez. To pomůže odstranit všechny oleje, nečistoty nebo jiné nečistoty. Před pohybem vpřed oblast úplně osušte.
Krok 2 – Zamaskujte pracovní plochu
Jedna věc na rzi je, že se šíří jako bakterie. Pokud se nachází na jedné části vašich panelů karoserie, podvozku, částí zavěšení nebo rámu, ponechte jej v této oblasti zakrytím ostatních částí kovu. Tím se zaměří odstraňování rzi na tuto sekci.
Krok 3 – Aplikujte sprej na odstraňování rzi
Na trhu je spousta dobrých sprejů na odstraňování rzi. A abych byl upřímný, všechny jsou prakticky stejné produkty. Nezáleží na tom, kterou značku si vyberete, jen se ujistěte, že dodržujete jejich specifické pokyny pro odstraňování rzi a správné používání produktu. Toto je nejdůležitější položka, kterou si zde musíte zapamatovat.
Krok 4 – Odstraňte veškerou zbývající rez pomocí brusného papíru
Pokud jste postupovali podle pokynů správně, většina povrchové rzi bude odstraněna. Pokud jste však použili produkt ve spreji a rez zůstala, budete muset použít trochu maziva na lokty a brusného papíru.
Raději začínám s brusným papírem o zrnitosti 320, protože není příliš hladký ani jemný. Klíčem je začít pomalu a používat rovné tahy ve stejném směru. Tím se minimalizuje poškrábání a zaměříte se na odstranění rzi.
Jak postupujete broušením, pravidelně zastavujte a čistěte povrch, abyste mohli oblast zkontrolovat. Isopropylalkohol funguje dobře – nezpůsobuje rezivění a rychle schne.
Krok 5 – Umyjte odmašťovacím prostředkem nebo mýdlem
Když dokončíte odstraňování rzi, musíte oblast úplně vyčistit. Rád používám odmašťovací nebo voskový šampon nebo automobilové mýdlo. Tím se odstraní veškerý zbytkový „prášek“ rzi, mastnota nebo jiné nečistoty. Po dokončení opláchněte a osušte.
Krok 6 – Otřete řešením IPA
Byl to produkt, který jsem nezahrnul do seznamu – jednoduše proto, že je volitelný. Někteří lidé budou používat hadřík na přichycení, což je předbarvovací aplikátor, který je určen k odstranění prachu nebo povrchových nečistot. S odstraněním povrchové rzi bych navrhl 30/70 ředění isopropylalkoholu s destilovanou vodou, resp. Nastříkejte na místo a otřete čistou utěrkou z mikrovlákna.
Krok 7 – Nastříkejte primer na celou plochu
Pokud jste použili brusný papír a rez je v oblasti pokryté barvou, měli byste barevnou vrstvu zcela obrousit a nastříkat základní nátěr na celou sekci. To zajistí rovnoměrné nanesení základního nátěru, takže můžete oblast správně natřít.
Pokud se jedná o holý kov, použijte na tuto oblast kovový průhledný nátěr.
Tip Timmah:Než použijete jakýkoli sprejový produkt, jako je ten na odstraňování rzi nebo základního nátěru, „procvičte si“ nejprve na kusu kartonu. To vám umožní zjistit, jak plechovka ‚stříká‘, takže ji můžete aplikovat s omezeným odkapáváním nebo přestřikem.
Dokončili jste tedy počáteční kontrolu a našli spoustu rzi na zadním panelu, podvozku nebo nárazníku. Je zřejmé, že pouhé nastříkání agresivní formy Coca-Coly na rez ji nerozřízne.
Tato metoda vyžaduje určité zkušenosti, mazivo na lokty a některé elektrické nástroje, aby byla práce správná. Jdeme na to.
Pro tuto metodu budete muset přidat elektrickou brusku nebo brusný kotouč a několik progresivních úrovní řezných podložek.
Krok 1 – Postupujte podle kroků 1 a 2 výše
Omyjte a osušte oblast a zamaskujte oblast, jak jsme vysvětlili výše.
Krok 2 – Pomocí brusky nebo elektrické brusky POMALU odstraňte rez
Tady se hodí nějaká zkušenost s opravou karoserie. Pokud s odstraňováním rzi pomocí elektrické brusky nebo brusky začínáte, prozkoumejte některá videa, abyste zjistili, jak se to dělá. Je to opravdu otázka doteku, takže možná budete chtít vyzkoušet svůj talent na nějakém náhradním kovu. Toto video je jedno z nejlepších.
V tomto kroku se musíte ujistit, že máte rukavice a ochranu očí, než se dotknete brusky jakéhokoli kovu. POMALU začněte brousit rez, pohybujte se zleva doprava. Nesnažte se odstranit všechnu rez na jednom místě. Klíčem je v tomto případě jej postupně odstraňovat přecházením zpět a vpřed. Tím udržíte povrch co nejrovnější.
Krok 3 – Vyčistěte oblast odmašťovacím mýdlem
Po odstranění veškeré rzi postupujte podle výše uvedeného kroku, který zmiňuje tento krok.
Krok 4 – Použijte tělo vyztužené skelnými vlákny nebo kovovou výplň
Za starých časů jsme používali produkt s názvem Bondo – což byl tmel na bázi polymeru používaný k vyplnění děr, kde dříve žila rez. Dnes existují mnohem lepší produkty – ale koncept je stejný.
Připravíte si tmel, nanesete jej plochým stěrkovým nožem, rozetřete rovnoměrně po celé ploše a necháte vytvrdnout.
Pro dosažení optimálních výsledků postupujte přesně podle pokynů výrobce tmelu. Nechte zcela zaschnout – což může trvat den v závislosti na produktu, který používáte.
Krok 5 – Broušení těla / kovového tmelu
V tomto kroku budete opět postupovat podle pokynů z náplně. Většina z nich doporučuje použít brusný papír s jemnou zrnitostí, nad 500 pro začátek. Když budete obrousit přebytek, přejdete na brusný papír s jemnější zrnitostí, který nakonec dokončí zrnitost přibližně 1 500.
Mnoho stejných produktů na tmelení karoserie prodává těsnící prostředek proti poškrábání, který můžete po tomto kroku nanést a poté hotový produkt brousit za mokra, abyste získali povrch bez poškrábání.
Krok 6 – Základní nátěr a nátěr
Opět – tento krok necháme na vás – protože každý typ povrchu je jedinečný a vyžaduje různé typy barev nebo základů.
Odstranění rzi z kovu na osobním autě, nákladním automobilu, SUV, motocyklu nebo jiném projektovém vozidle není ořezaný a suchý, černobílý proces. V závislosti na úrovni rzi, stavu kovu a dokonce i potenciálu opětovného vzniku rzi budete mít k dispozici několik možností, jak úkol dokončit.
Hlavní věc, kterou je třeba mít na paměti, je věnovat čas tomuto druhu projektu. A když máte pochybnosti – vyhoďte to. Položky, jako jsou rámy, součásti podvozku a další důležité bezpečnostní součásti, by měly být vždy vyměněny – nikoli opravovány.
