Pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) usilovně pracují na tom, aby byli řidiči na silnicích bezpečnější. Označení ADAS se vztahuje na řadu bezpečnostních systémů řidiče dostupných u nových vozů. Které jsou nejdůležitější? Consumer Reports uvádí, že systémy, jako je varování před slepým úhlem (BSW), automatické nouzové brzdění (AEB) a varování před příčným vozidlem vzadu (RCTW), jsou mezi řidiči nejoblíbenějšími ADAS.
Když se Consumer Reports zeptal lidí, které funkce ADAS pomáhají při řízení nejvíce, varování před mrtvým úhlem bylo vysoko na seznamu. 64 % řidičů uvedlo, že funkce BSW byla uspokojivá. Tento bezpečnostní prvek pomáhá varovat řidiče, pokud je vozidlo v jízdním pruhu vedle vozu, zejména pokud se někdo pokusí změnit jízdní pruh.
Consumer Reports říká, že uděluje body výrobcům automobilů, kteří mají standard BSW na všech úrovních výbavy. BSW je obvykle umístěno na bočních zrcátkách, kam se stejně většina lidí bude dívat před změnou jízdního pruhu. Spotřebitelé poznamenali, že společnost BSW byla nápomocná při předcházení nehodám a bez ní by si v tuto chvíli nekoupili auto. BSW se propracovává k tomu, aby se stal jedním z nejběžnějších ADAS.
Consumer Reports poznamenal, že 72 % z těch, kteří se průzkumu zúčastnili, bylo spokojeno se systémem varování před křížením se zadním kolem (RCTW). Záložní kamerový systém vyšel na 69 %. RCTW varuje řidiče, pokud je něco v cestě, když vozidlo couvá. To je důležité zejména u velkých SUV a nákladních vozidel, kde může být omezená viditelnost.
Od května 2018 federální zákon vyžaduje, aby všechna vozidla měla zadní kameru. Některé jsou lepší než jiné a ty s velkými obrazovkami mají lepší hodnocení. Je to proto, že při couvání snáze zjistíte, zda za vozem něco není. Tyto dva ADAS zlepšují zážitek z jízdy a zároveň jsou bezpečnější pro ostatní.
V průzkumu Consumer Reports mezi řidiči dosáhlo automatické nouzové brzdění (AEB) 59% celkové spokojenosti. AEB pomáhá automaticky brzdit v situacích, kdy může pomoci zabránit srážce. AEB se však dodává v několika variantách, což může být pro lidi matoucí. Některé fungují nejlépe při dálniční rychlosti; některé se zaměřují na detekci chodců. V každém případě je AEB jedním z nejlépe hodnocených pokročilých asistenčních systémů řidiče.
Varování před kolizí (FCW) v tomto průzkumu dosáhlo 56% spokojenosti řidičů. FCW dává lidem vizuální nebo zvukové varování, pokud se má stát nehoda. Může vrátit pozornost rozptýleného řidiče zpět k silnici, pokud auto náhle zastaví. Consumer Reports dává extra body výrobcům automobilů, kteří nabízejí FCW na všech modelech.
Adaptivní tempomat (ACC) využívá senzory, které pomáhají udržovat rychlost na dálnici. ACC může pomoci zrychlit nebo brzdit, aby zajistil, že vozidlo před vámi je v bezpečné vzdálenosti. Řidiči poznamenali, že systém byl užitečný při dlouhých jízdách a v dopravních prostředcích typu „stop-and-go“. Jeden řidič uvedl, že snižuje napětí a únavu při řízení. Kelly Funkhouser, manažer pro technologii vozidel v ČR, říká, že ačkoli je ACC užitečné, nemělo by být náhradou za pozornost na silnicích.
Consumer Reports poznamenal, že značky Stellantis jako Chrysler, Jeep a Ram jsou obvykle na vrcholu těchto seznamů. Je to proto, že automobilka přidá technologii na všech úrovních výbavy, místo aby lidé museli platit za jednu nebo druhou funkci navíc. Značky jako Honda a Acura jsou na konci těchto seznamů. Většina nových vozů vyžaduje další doplněk nebo upgrade úrovně výbavy, aby získaly pokročilejší asistenční systémy řidiče.
Jak se technologie zlepšuje, více těchto ASAS bude zahrnuto jako standardní vybavení. Pokud je pro vás jeden z nich důležitý, nezapomeňte se zeptat, zda je zahrnut nebo ne. Možná se budete chtít rozhodnout pro další bezpečnostní nebo technologický balíček, abyste získali vše, co potřebujete.
