Pokud má vaše auto nebo motocykl hlasitý výfuk, tyto státy na to mají kamery. Detekují hluk, vyfotí porušující vozidlo a automaticky vám pošlou lístek. Prostě. Jako. Že. Je to další způsob, jak zbavit svět spalovacích motorů? Vy rozhodnete.
V současné době probíhají dva pilotní programy, jeden v New Yorku a druhý v Knoxville, Tennessee. Jakmile bude zákon SB 1079 podepsán v zákoně, Kalifornie bude třetí. Věděl jsi, že do toho bude Cali, že?
Města by si zvolila, kde chtějí umístit „zvukem aktivované vynucovací“ kamery. Značky upozorní řidiče, když vjedou do jedné z kamerových zón. Tyto peníze by financovaly „zklidnění dopravy“, jako jsou zpomalovací hrboly a cyklostezky.
Toto následuje po Cali, které již od roku 2019 uzákonilo přísnější zákonné limity pro hluk výfukových plynů. Zatímco přijatelné limity hluku zůstaly tam, kde byly, vymáhání se zpřísnilo. Místo vydání opravného lístku nyní dostanete také pokutu.
Některá porušení zařízení v Cali vyžadují pouze to, aby vlastník porušení napravil. Ale pro města z toho nic není. Ale pokuta pomáhá budovat tu městskou kasu, ať už věříte v kvóty nebo ne. Po dokončení opravy byste jej nechali podepsat policií. Ale už ne.
Kalifornie má posuvnou stupnici pro to, jak vydává lístky za nadměrný hluk. Faktory jsou rok a hmotnost vozidla. Ale v podstatě cokoli pod 6 000 liber má maximální limit 95 dB. U motocyklů vyrobených po roce 1985 je limit 80 dB. Ty jsou založeny na standardu Society of Engineers J1169. Ale s novým návrhem fotoaparátu Cali by se také objevily výhrady k prosazování.
Nyní mohou policisté „uplatňovat svůj úsudek“ nad rámec jakýchkoli dat z kamer. Pokud si tedy myslíte, že se kamery používají namísto starého způsobu zachycování pachatelů hlučných výfuků, není tomu tak. Ačkoli zúčastněná města nebyla určena, šest bude v počátečním pilotním programu.
Dobrou zprávou je, že první pachatelé se vracejí zpět k získávání pouze opravných lístků. Poté si města mohou vytvořit vlastní tarify. Patří mezi ně také způsoby, jak zaplatit ty, kteří mají finanční potíže. To může znamenat platební plány, plány odkladu a zproštění strádání.
Pokud se státní zákon stane zákonem, vstoupí podle Autoweek v platnost až k prvnímu roku roku. Vzhledem k tomu, že program Cali je hotová věc, velkou otázkou je, jaký stát nebo státy budou další? Kolik kamer dostanou města a státy? A proč, když rychlostní radary upadly v nemilost, nyní státy používají stejnou technologii pro hříšníky? Až to zjistíme, dáme vám vědět.
