Americké automobilky přecházejí na elektromobily a debutují spoustou nových modelů pro měnící se časy. Všichni kromě Chrysleru, tedy ten, který jako by uvolňoval sevření na americkém trhu. Ve skutečnosti FCA, která zahrnuje Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat, Alfa Romeo a Ram, prodala v roce 2020 1,8 milionu vozů. Z této části tvořily vozy značky Chrysler pouhých 110 000 kusů. A kromě nízkých prodejů Chrysler v těchto hlavních kategoriích klesá.
V době, kdy jsou emise a palivová účinnost hlavním zájmem mnoha kupujících nových vozů, je skutečnost, že skupina FCA je již 9 let po sobě nejméně úsporným výrobcem, ohromující. Pokud se podíváte na stránku 11, tabulku 2.2 zprávy EPA pro rok 2020, najdete sérii FCA, která zaujímá místo s nejnižší spotřebou paliva.
Navíc průměrné hodnocení spotřeby paliva v reálném světě pro skupinu ve všech jejich autech skončilo na 21,8 mpg. A než řeknete, že není fér uvažovat o celé sestavě FCA, když mluvíme o Chrysleru, protože mají značky jako Jeep a Dodge s vozy, které pijí spoustu paliva, Chrysler není o moc lepší.
Vozidlo s nejlepší spotřebou paliva je samozřejmě hybrid Chrysler Pacifica. Díky hybridnímu pohonu může dostat až 82 MPGe. Ale další dva modely, běžný Chrysler Pacifica a Chrysler 300, mají všechny kombinovanou účinnost města/dálnice 23 mpg nebo méně. Nejžíznivějším vozem v sestavě je osmiválec Chrysler 300 s pohonem všech kol, který má kombinovanou spotřebu 19 mpg.
Spotřeba paliva však pro lidi není vždy překážkou. Někdy vyšší výkon a AWD, pokud to stojí za dodatečné náklady na palivo. Úplně spokojeni však nejsou ani zákazníci Chrysleru.
Americký index spokojenosti zákazníků nedávno oznámil úrovně spokojenosti zákazníků v roce 2021 u všech velkých výrobců automobilů. A ze 100 bodů získal Chrysler pouhých 70. Pro perspektivu, Honda, která se umístila na špici, dosáhla 82 bodů ze 100. Ještě smutnější však je, že Chrysler poráží Mitsubishi, které získalo o bod více než Americká značka.
Mezi téměř 5 000 náhodnými účastníky bylo zohledněno mnoho kategorií. Tyto kategorie zahrnovaly bezpečnost, spolehlivost, jízdní výkon, exteriér, interiér, komfort, záruku, spotřebu plynu a technologii. Je zřejmé, že nízká spotřeba paliva Chrysler hrála roli v nižším skóre spokojenosti zákazníků. Ale umístění na posledním místě ve studii, kde se berou v úvahu všechny tyto kategorie, neznamená, že značka vypadá velmi dobře.
Chrysler vypadá, že se papírově rozpadá. V sestavě zbývají jen tři vozy (dva, pokud považujete Pacifica a Pacifica Hybrid za stejné auto). Jak se tedy společnost drží nad vodou?
I když je to více spekulativní, tipoval bych, že Chrysler půjde cestou Pontiacu. V nadcházejících letech budou zaniklé, zejména proto, že neprojevily žádnou iniciativu přejít na elektřinu. Jeep vyrobil 4xE a Fiat má v Evropě k dispozici 500e. Dokonce i Dodge ohlásil elektrický muscle car a dělal si legraci z Mach-E, že se proměnil v SUV. Ale Chrysler setrvává u stejných tří vozů už několik let, bez skutečného zásahu, pokud jde o rozšíření sestavy.
Bude to smutný den, když Chrysler, kterému je téměř 100 let, konečně zavře obchod. Možná čekají další čtyři roky, aby dosáhli této značky, než ukončí výrobu. Mezitím se ale značka mohla alespoň pokusit vystupňovat svou hru. Ale jen čas ukáže, kam se značka dostane.
