Příliš mnoho přestupků při parkování může být bolestivým zásahem do peněženky. Platby vstupenek však mohou pomoci zajistit financování měst a obcí po celých Spojených státech. V obrovském městě, jako je New York City, mohou být příjmy z pokut a poplatků ohromující. Zde je pohled na rekordní rok 2015 a na to, jak méně aut na silnicích během pandemie ve srovnání s tím.
Bill de Blasio se stal starostou New Yorku v roce 2014 a představil svou kampaň Vision Zero. Účelem bylo eliminovat dopravní nehody a vážná zranění v ulicích New Yorku. Zvýšení poplatků za provoz a pokut se ukázalo být vedlejším produktem tohoto programu.
V roce 2015 vybralo New York City na pokutách 957 milionů dolarů, což je o 7,5 % více než v roce 2014. Podle společnosti Intelligencer pochází nejvýznamnější část těchto pokut z pokut za dopravu a parkování. Úřad newyorského kontrolora říká, že kategorie NYC parkovacích lístků přinesla 565 milionů dolarů, což je více než 59 % z celkových 957 milionů dolarů pokut. Město v roce 2015 přineslo z pokut a poplatků celkem 1,9 miliardy dolarů, včetně pokut na dalších 974 milionů dolarů na poplatcích. Pokuty jsou za porušení, zatímco poplatky jsou za konkrétní služby.
V New Yorku se tržby z parkovacích lístků během odstávek neustále zvyšují https:/ /t.co/tLfzlZfKGp
— POLITICO (@politico) 17. března 2020
Pokuty souvisí s řadou různých přestupků. Pokuty, které se v roce 2015 zvýšily, byly za problémy, jako je odhazování odpadků, špinavé chodníky a dodržování recyklace. Tyto problémy s kvalitou života přinesly v roce 2015 150 milionů dolarů a byly druhou největší kategorií po parkovacích lístcích.
Rozšíření programu dopravních kamer pomohlo v roce 2015 vygenerovat pokuty ve výši 77 milionů USD, což je 41% nárůst od roku 2012. Kromě toho se pokuty za parkovací lístky za čtyři roky zvýšily o 10,3 %. V roce 2008 však byly nejvyšší pokuty za parkovací lístky. Pokuty za restaurace a malé podniky za porušení zdraví byly jedinými kategoriemi, u kterých došlo ke snížení pokut.
New York City, které má nejvyšší poplatky za parkování na světě , odhaduje se, že letos přijde o více než 590 milionů dolarů na příjmech z parkování https://t.co/mQCBdrNgal
— Bloomberg (@business) 23. července 2020
Jak vypadal rok 2020 ve světle pandemie s rekordními příjmy z porušování parkování v roce 2015? V březnu 2020, na začátku pandemie koronaviru (COVID-19), ulice New Yorku ztratily velkou část provozu a zrušily mnohá pravidla pro parkování. To vedlo ke snížení vstupenek a příjmů z pokut, říká Independent Budget Office of City of New York.
Ačkoli se průměrné denní parkovací lístky v New Yorku snížily, předvolání z porušení rychlostních radarů vyskočila mnohem výše. V prvních třech týdnech března 2020 vydalo město New York v průměru přibližně 51 600 předvolání k překročení povolené rychlosti v parkovacích a školních zónách denně během týdne. Mezi 23. březnem a 31. květnem 2020 klesl průměrný počet předvolání k překročení rychlosti ve všední dny, parkování mimo prázdniny a školní zóny na 26 571. Za stejnou dobu v roce 2019 to bylo v průměru asi 38 400 předvolání.
Mezi koncem března a koncem května bylo 77 % přestupků ve všední den porušení rychlostních radarů. To je srovnatelné s 13,4 % přestupků ve všední dny pocházejících z rychlostních radarů ve stejnou dobu v roce 2019.
Pokuty ze všech výzev k parkování klesly o 38 % ve srovnání s březnem až květnem 2019 s březnem až květnem 2020. V tomto období v roce 2019 bylo vydáno 2,8 milionu výzev k parkování za 205,4 milionů dolarů. V roce 2020 bylo vydáno 2,2 milionu parkovacích předvolání za 138,3 milionu dolarů. Velká část poklesu tržeb je způsobena tím, že úklid ulic byl pozastaven mezi 18. březnem a 31. květnem 2020, s výjimkou jednoho týdne. Tato související porušení parkování mohla přinést 21,6 milionu dolarů.
Velké město, jako je New York City, spoléhá na příjem z pokut a poplatků, ale tyto součty se rok od roku mění. V roce 2015 město zaznamenalo rekordní počty přestupků proti parkování, ale v roce 2020 došlo k výraznému poklesu kvůli změnám souvisejícím s pandemií.
