Amatérské závodění je specializovaný koníček. Vyžaduje to spoustu peněz, ale možná hlavně to vyžaduje auto. Prozkoumání webu Sports Car Club of America (SCCA) ukazuje několik různých tříd, do kterých se může zapojit každý. Vozy účastnící se SCCA jsou seskupeny podle typu a úprav.
Formulové vozy s otevřenými koly se také mohou účastnit své vlastní třídy, a tam přichází na řadu F1 Authentic. F1 Authentic je oficiální obchod Formule 1 pro autentické zboží. Prodává podepsané memorabilie včetně fotografií a helem, prodává volanty a dokonce i plně funkční závodní vozy.
Většina současného inventáře F1 Authentic se skládá z předváděcích vozů. Jedná se o nefunkční závodní vozy, které předvádějí vzhled, který měly, když závodily, na původním podvozku. Motor není součástí těchto předváděcích vozů. Předváděcí vůz Miky Hakkinena z roku 1999, který vyhrál šampionát, je na prodej jako rolovací podvozek, stejně jako Racing Point z roku 2019. Předváděcí vůz Racing Point zobrazuje livrej Sergia Pereze.
F1 Authentics má také Benetton z roku 1998 na prodej jako plně funkční závodní auto. F1 Authentics provádí kontroly na vozech, když jsou v prodeji. Tento konkrétní Benetton prošel generální opravou motoru a odpružení z uhlíkových vláken bylo nahrazeno novým ocelovým, ačkoli původní karbonové odpružení bude dodáno s vozem. Má také předělanou převodovku a nová ložiska kol.
F1 Authentics může ukazovat tenké tipy pro provoz závodních vozů, ale stanoví, že mnoho vozů, které má, není zobrazeno na webových stránkách. Můžete kontaktovat F1 Authentics, abyste zjistili, co dalšího nabízí na prodej. I když ceny nejsou uvedeny, můžete se vsadit, že to nebude levné. McLaren Ford, který vyhrál Grand Prix Monaka Ayrtona Senny v roce 1993, prodal Bonhams v roce 2018 za necelých 5 milionů dolarů. Je pravda, že je to slavné auto, takže Benetton, který je na prodej na F1 Authentics, nemusí této ceny dosáhnout.
Vozy F1 ve skutečnosti není tak těžké najít na prodej. V závislosti na tom, kdo ho řídil, zda vyhrál nebo nevyhrál závod nebo zvláště slavný závod, mohla být cena docela nízká. F2004 Michaela Schumachera by mohl získat horu peněz, zatímco Ferrari jeho týmového kolegu Eddieho Irvinea by stálo mnohem méně. Cena starého vozu F1 závisí na motoru, a pokud je kompletní, protože je to nejdražší část vozu.
Odpověď na tuto otázku je „nepříliš“, v závislosti na tom, kolik máte peněz. Vůz F1 se svým skutečným motorem potřebuje neustálé přestavby a pozornost. F1 Authentics uvádí, že Benetton potřebuje novou sadu převodů každých 300 mil závodů. Ložiska kol je třeba vyměnit každých 1 000 mil a motoru zbývá pouze 1 500 až 2 000 mil.
Je to strašně drahé nejen na nákup, ale i na údržbu a vyžaduje to spoustu odborných znalostí. Když něco stojí tolik, je pravděpodobně dobré vzít v úvahu posádku, abyste se ujistili, že auto nebude stát nic víc.
