Proč mají některé silnice minimální rychlostní limit?

Nemůžeme se všichni shodnout na tom, že budeme jezdit na nebo těsně pod stanoveným rychlostním limitem? Bohužel ne každý řidič rozumí rychlostním limitům. Minimální rychlostní limity nejsou tak záhadné, jak se zdá, když zvážíte přínosy pro každodenní provoz, bezpečnost auta a dlouhodobé statistiky provozu. Pro většinu motoristů nepředstavují minimální rychlosti problém (více se zabýváme překročením limitu). Kdo tedy potřebuje tyto minimální limity a proč je mají některé silnice?

Minimální rychlostní limity zlepšují plynulost dopravy

Jednoduše řečeno, minimální rychlosti zlepšují plynulost dopravy, zejména na úzkých dálnicích s pouze jedním nebo dvěma jízdními pruhy v každém směru. Geico říká, že když jeden řidič jede obzvlášť pomalu, může to způsobit zablokování, zpoždění, nebezpečí a dokonce i zuřivost na silnici. Ostatní řidiči jsou pomalým řidičem buď zdržováni, nebo kolem nich divoce odbočují, čímž se zvyšuje pravděpodobnost nehod.

Minimální rychlostní limity se obvykle objevují na dlouhých dálnicích a dálnicích s méně jízdními pruhy nebo přeplněnými oblastmi, jako jsou mezistátní spoje projíždějící velkými městy. Kontrastuje s venkovskými silnicemi a dává těm nejpomalejším řidičům vědět, že musí zrychlit, zastavit nebo najít alternativní místní trasu.

Minimální rychlosti také brání blokování pravého jízdního pruhu a kempování v levém jízdním pruhu

Minimální rychlostní limity mají způsob, jak uvolnit jízdní pruhy. Minimální rychlost často brání motoristům v pravém jízdním pruhu, aby se stali brzdou dopravního proudu.

Udržování pomalého provozu ve slušném tempu také pomáhá snížit nebezpečné odbočování a „kempování“ v levém pruhu. Kempování v levém jízdním pruhu je, když jeden řidič zůstává na neurčitou dobu v pruhu nejvíce vlevo, přičemž volbu často ospravedlňuje tím, že projede každé vozidlo, které přejede. To je také nepříjemné a potenciálně nebezpečné chování, kterému mohou minimální rychlosti pomoci zabránit.

Snižují kolize s rozdílem rychlosti

Když se srazí dvě vozidla, síla této srážky se vypočítá s protichůdnými rychlostmi vozidel. Zvýšení základní rychlosti nejpomalejšího provozu může snížit závažnost srážky s rychleji jedoucím vozidlem.

Protože se rychlosti blíží podobným, mohou být také sníženy účinky nárazu. Přemýšlejte o tom, jako byste běželi za přítelem a praštili do něj. Pokud je přítel nehybný a vy běžíte, oba letíte. Pokud přítel také běží a vy je zasáhnete, když ho dohoníte, srážka bude pravděpodobnější, že dojde ke srážce s mnohem menší silou.

Určitě bylo prokázáno, že úseky s vyšší maximální a minimální rychlostí jsou méně náchylné k nehodám.

Limity zvyšují správné používání jízdních pruhů a bezpečnost

Když minimální rychlost přinutí nejpomalejší provoz, aby jel přiměřeným tempem, všichni jezdí bezpečněji a využívají pruhy vhodnější pro dopravní tok a své potřeby.

Minimální rychlost také snižuje ucpávání v pravém jízdním pruhu, což omezuje šílené úprky při jejich předjetí.

Podle ScienceDirect jsou předjíždění v levém pruhu a kempování příliš běžné a prostřední pruh (pokud existuje) se stává nebezpečným, když jej řidiči použijí k předjetí slowpoke.

Minimální limity podporují větší používání výstražných světel

A konečně, minimální rychlost dává motoristům vědět, kdy mají zapnout výstražná světla. Pokud nákladní automobil musí zpomalit na plazení nebo musí jet pickup opatrněji, blikající světla vás na dálku upozorní, že se vozidlo před vámi pomalu pohybuje nebo je zastaveno.

Proč tedy mají kupolové silnice minimální rychlostní limity? Odpovědí je chránit všechny, včetně motoristů jedoucích příliš pomalu a řidičů, kterým hrozí, že narazí do zpomalených pokeců.