Genesis GV70 2022 je nováčkem v segmentu luxusních crossoverů. A i když nemusí mít stejné uznání jako jeho němečtí a japonští konkurenti, GV70 nabízí stejný typ technicky zdatných funkcí jako oni, ale za výhodnou cenu. Měl jsem Genesis GV70 AWD Sport Prestige týden a byl jsem naprosto ohromen funkcemi, kterými byl vybaven. Zde je přehled několika z nich.
Vstupte do 2022 Genesis GV70 a určitě na vás udělá dojem jeho jedinečný styl. Jsou zde podlouhlé designové prvky, které dobře ladí s jednoduchou a elegantní povahou celé kabiny. Jakmile to překonáte, je těžké ignorovat masivní obrazovku infotainmentu, která je umístěna vpředu a uprostřed palubní desky.
Tato velká obrazovka měří neuvěřitelných 14,5 palce a nejlepší na tom je, že je standardní u všech modelů GV70. Pro srovnání, Audi Q5 má 10,1palcový dotykový displej a největší displej, který můžete získat na BMW X3, měří 12,3 palce. Kromě větších rozměrů na mě udělalo větší dojem, že obrazovka infotainmentu GV70 nabízí také hodně z hlediska obecné použitelnosti.
Například na středové konzole je obrovský otočný knoflík, kterým můžete otáčením přepínat mezi nabídkami a ikonami na obrazovce infotainmentu. Pokud si ale chcete život ještě více usnadnit, můžete se také dotknout ikon na obrazovce. Uvědomte si však, že to vyžaduje trochu zásahu řidiče.
Obrazovka navíc kromě navigační mapy poskytuje opravdu dobré rozlišení pro prostorové a couvací kamery automobilu, ale to není vše. Informační a zábavní systém také zobrazuje až tři různé sekce, takže můžete současně vidět mapu, rádio a další menu. A když nebudete přepínat mezi nabídkami, informační a zábavní systém se vrátí k výchozímu spořiči obrazovky, což je příjemná nebesky modrá barva, která zobrazuje čas a slabý otisk navigační mapy, kterou lze snadno nahlédnout za jízdy.
Mým testovacím vozem byl model GV70 3.5T Sport Prestige v nejvyšší výbavě, který měl vše, co byste od luxusního SUV mohli chtít. Kromě výše uvedeného informačního a zábavního systému měl můj tester značkový monitor Blind-Spot, který se zobrazuje na přístrojové desce před řidičem. Tato funkce ukazuje řidiči mrtvý úhel na obou stranách, když je aktivován ukazatel směru a funguje ve spojení s ukazateli mrtvých úhlů na bočních zrcátkách. I když se to může zdát jako přehnané, zjistil jsem, že je hezké mít to v napjatých dopravních situacích.
Ale to není vše. Nejvyšší výbava GV70 přichází s vyhřívanými a ventilovanými předními sedadly a vyhřívanými zadními sedadly. Kromě toho, že zůstanou v teple v chladných dnech, mají cestující na zadních sedadlech také vlastní ovládání klimatizace, dva nabíjecí porty USB a 110voltovou zásuvku. Pro případ, že by si někdo chtěl uvařit pop-tarts při čekání, než dorazí na místo určení.
Navzdory všem působivým technickým funkcím, které lze nalézt v pohodlné kabině GV70, existuje jedna funkce, která nemusí být užitečná pro každého:Smart Park. Pokud to neznáte, funkce Smart Park autonomně pohybuje autem vpřed a vzad, což se hodí v opravdu úzkých parkovacích situacích. Pokud však nemáte problém s parkováním, je tato funkce spíše k ničemu.
Během týdne, kdy jsem měl GV70, jsem jednou použil funkci Smart Park, abych udělal dojem na své přátele. Poté, co sledovali, jak se auto samo vrací z prostoru, nebyli nijak ohromeni. Místo toho žasli nad jedinečným interiérem vozu a velkou obrazovkou infotainmentu. To buď znamená, že potřebuji nové přátele, nebo možná dlouhý seznam funkcí GV70s má něco pro každého. A abyste získali funkce, které potřebujete, nemusíte pérovat pro nejvyšší výbavu.
