Zde máte šanci koupit létající pevnost B-17

Jakkoli je bombardér B-17 Flying Fortress z druhé světové války žádoucí a vzácný, je úžasné, že se občas objeví na prodej. Zejména v roce 2021. Z pozdní kolekce Paula Allena pochází tento projekt B-17E, který si můžete koupit. Ale požadovaná cena vás srazí zpět na paty.

S méně než 50 zbývajícími na světě je tato B-17 vzácná

Odhaduje se, že na světě zůstalo 46 nedotčených B-17. Pouze tucet je letuschopných. Když uvážíte, že se jich vyrobilo přes 12 000, tak si občas říkáte, jestli jich není někde zastrčených ještě pár? Ale než čekat, až nějakou objevíte, možná bude nejlepší koupit si tuhle.

Požadovaná cena je 9 milionů dolarů, pokud jste o tom přemýšleli. A to je projekt; budete muset dokončit obnovu. Platinum Fighter Sales, makléř nabízející B-17, říká, že rám je z 80 procent obnoven. Rekonstrukce čeká pouze příď a kokpit.

Tato B-17 je celá, ale budete ji muset dokončit

Součástí je vše, co budete k dokončení věcí potřebovat. K dispozici jsou čtyři přeplňované devítiválcové hvězdicové motory Wright o objemu 29,3 litru. Ty produkovaly přes 12 000 koní. Také spotřebovali téměř galon paliva na míli.

Palivová kapacita byla 1 700 galonů, kterou bylo možné zvýšit na 3 630 galonů pomocí „Tokijských tanků“ přidaných uvnitř křídel. To však stále nebylo dostatečné množství paliva k zasažení Japonska z jakékoli americké vojenské základny. Součástí jsou také čtyři správné třílisté vrtule Hamilton Standard s rozpětím téměř 12 stop. Maximální rychlost B-17 byla 300 mph ve výšce 30 000 stop.

Částečně důvodem přežití B-17 je to, že neviděl boj

Boeing v roce 1944 vyráběl až 16 B-17 denně. Tento B-17 přežil částečně proto, že se nesetkal s bojem. To bylo používáno pro experimenty s novými technologiemi během druhé světové války. Jakmile válka skončila, byl předán University of Minnesota. Zůstal tam vystaven v letovém stavu až do roku 1952.

Tehdy byla vyměněna za Cessnu 170. Už tehdy to byla nevyvážená transakce zvýhodňující příjemce B-17. Nový majitel jej používal pro letecké mapovací průzkumy v Kanadě a okolí. Odtud byl prodán bolívijské nákladní a osobní společnosti.

Tento projekt probíhá od roku 1998

Zůstal v Bolívii až do roku 1990, kdy se vrátil zpět do USA. V roce 1998 byl předán Vintage Airframes v Caldwell, Idaho, který provedl všechny restaurátorské práce až do tohoto bodu. Od té doby je to projekt znovu, znovu a znovu.

Nikdo nedokáže odhadnout, kolik dalších prostředků bude potřeba na dokončení. Naplánujte si alespoň pár milionů dolarů navíc. Pokud si můžete dovolit vykašlat 9 milionů dolarů za projekt, určitě máte na to, abyste jej dokončili.