Kupodivu má Amerika benzínu víc než dost. Prostě to nemůžeme dostat k pumpám.
Potrubí, které vede 45 % benzinu, nafty a leteckého paliva používaného na východním pobřeží, bylo uzavřeno kvůli útoku ransomwaru. Ano, jedno potrubí přepravuje téměř polovinu paliva východního pobřeží.
Cisternové náklaďáky mohou část toho plynu převážet. Ale – to si nevymýšlíme – nedostatek kvalifikovaných řidičů nákladních aut omezuje schopnost naší země reagovat.
Úřady dočasně uvolnily některá nařízení. Například ministerstvo dopravy umožnilo řidičům cisteren řídit během nedostatku delší hodiny. Někteří guvernéři povolili nákladním vozům jezdit s extra hmotností.
Přesto nedoplňuje palivo do vaší nádrže, pokud jej nyní potřebujete. Za předpokladu, že ještě nejezdíte elektromobilem, stále máte plyn v autě a musíte ho natáhnout co nejdéle.
Dobrou zprávou je, že tato krize se rychle zlepší. Colonial Pipeline, společnost, která utrpěla hack, restartovala tok. Než se dodávky plynu vrátí do normálu, bude to chvíli trvat.
Mezitím se podívejte na tyto kroky, které můžete podniknout, aby byl váš vůz co nejúspornější.
Najděte auta s nejúspornější spotřebou paliva v každé třídě
Úspory :Mimo grafy
Většina naší spotřeby paliva je chování. Jsme zvyklí žít s nepřetržitou zásobou benzínu, takže jít ráno do obchodu s potravinami, vyzvednout si recept na oběd a jít po práci do posilovny nespotřebuje něco, co se snažíme šetřit. Dnes ano. Kombinujte výlety.
Pěšky nebo na kole, co můžete. A pracujte z domova, pokud vám to práce dovolí. Naštěstí si většina z nás během posledního roku v důsledku pandemie na některé z těchto chování zvykla.
Úspory :Až 40 %
Některé problémy s motorem, které lze relativně levně opravit, mohou vaše auto připravit o velkou část jeho účinnosti. Špatný kyslíkový senzor snižuje spotřebu paliva motoru o 40 % a lze jej vyměnit za méně než hodinu. To vás bude stát asi 350 $. Špatná zapalovací cívka způsobí, že váš motor spotřebuje o 20 % více paliva a stojí asi 250 USD s prací.
Úspory :25 %
Podle odhadů ministerstva dopravy by průměrný řidič mohl snížit spotřebu paliva o čtvrtinu pouhým nahuštěním pneumatik na plnou kapacitu. Díky neustálým změnám počasí většina z nás jezdí většinu času na částečně nahuštěných pneumatikách. Správný tlak v pneumatikách najdete na štítku na dveřích řidiče.
Úspory :21 %
Většina motorů je vyladěna tak, aby dosáhla optimálního kilometrového výkonu při rychlosti kolem 60 mph. Každých 5 mph, které ujedete nad 60 mph, spotřebuje až o 7 % více plynu. Zrychlení zvyšuje odpor větru, který tlačí na auto, takže motor spotřebovává více plynu, aby udržel rychlost. Motory se také usadí v drážce a spotřebovávají méně plynu, aby udržely konstantní rychlost, takže minimalizujte podvědomou věc, kterou děláte, když zrychlujete, abyste dohnali auto před vámi, a zpomalte, aby odpovídala jejich rychlosti.
Úspory :10 %
Plyn je polovina spalovací směsi. Vzduch je druhá polovina. Ucpaný vzduchový filtr může snížit účinnost staršího motoru asi o 10 %. Většina vzduchových filtrů stojí v obchodě s autodíly asi 30 USD a výměna je pravděpodobně v rámci vašich schopností. Pokud chcete, aby to pro jistotu udělal profesionál, může to udělat během několika minut, přičemž vaše celkové náklady budou obvykle nižší než 70 USD. Tento tip se ale týká většinou motorů starších 15 let. Novější motory automaticky kompenzují omezené proudění vzduchu a nemají z toho zdaleka takový prospěch.
Úspory :5 %
Hypermileři jsou fandové, kteří sledují spotřebu paliva svých aut a jezdí tak, aby z každého galonu vytěžili co nejvíce. V průběhu let jsme s mnoha z nich mluvili a tipem číslo jedna, který nám dávají, není zakrývání kol pro zlepšení aerodynamiky nebo nějaké jiné mechanické vylepšení.
Jde o vaši nohu. Nedržte nohu na plynu, abyste dosáhli na červenou, radí. Pobřeží k tomu. Rychlejším zastavením na světle se nedostanete tam, kam jdete. Tento jednoduchý trik dostane většinu řidičů o 5 % delší vzdálenost z paliva.
Úspory :4 %
Dokonce i dobře fungující motor často lehce vypadl ze správného načasování. Odhady AAA říkají, že jednoduché vyladění činí motor v průměru o 4 % účinnějším. A to je průměr. Pokud jste svůj motor dlouho profesionálně neprohlédli, pravděpodobně ušetříte více s několika úpravami.
Úspory :3 % nebo více
Prázdný střešní nosič snižuje spotřebu paliva průměrného vozu o 3 %. Ten se samozřejmě liší podle účinnosti vašeho vozu a tvaru vašeho střešního nosiče. Při dálniční rychlosti polovina výkonu motoru překoná odpor větru. Továrně instalované střešní ližiny způsobují malý odpor větru.
Velké aftermarketové kajakové tahače se spoustou pohyblivých částí způsobují hodně. Ale bez ohledu na to, jaký typ vašeho auta má, obecně nic neveze, že? Sundejte to. V případě potřeby jej můžete kdykoli vrátit zpět.
Úspory :2 % nebo více
Ten se liší v závislosti na nosnosti toho, co řídíte. Ale pro průměrné auto znamená 100 kilo hmotnosti navíc o 2 % nižší spotřebu paliva. Jakou váhu tedy můžete ze svého auta sundat?
Na spodním konci máte pravděpodobně v kufru staré věci, o kterých jste nikdy nepřemýšleli. Na horním konci této rovnice je většina sedadel vyjímatelných. To může znít extrémně, ale pokud obvykle dojíždíte v autě sami, uložením zadních sedadel na týden můžete získat potřebný počet kilometrů.
Střední SUV pro rok 2021:Nejlepší spotřeba plynu
Vzhledem k obavám Američanů a frontám na čerpacích stanicích koluje spousta špatných informací o tom, jak zvýšit spotřebu paliva. Některé neškodí, ale jiné jsou pravděpodobně ztrátou vašeho času a úsilí.
Poblíž registru ve vašem místním obchodě s autodíly je pravděpodobně stojan s pestrobarevnými lahvičkami, které slibují zvýšení spotřeby paliva, pokud je přidáte do palivové nádrže. Obecně jsou to vyhozené peníze.
Štítky vám říkají, že vyčistí vedení (dobrý nápad), vyčistí vstřikovače paliva (další dobrý nápad) a tak dále.
Tak co je za problém? Moderní benzín již obsahuje přísady, které pomáhají čistit váš motor. Většinu věcí, které nelze vydrhnout z palivového potrubí již tak žíravým benzínem plným saponátů, nevydrhnete s trochou více detergentu.
Čerpací stanice tomu říkají „premium“ nebo „ultra“, takže je to lepší plyn, že? Ne. Vůbec ne.
Je to jen plyn s vysokým oktanovým číslem, který má vybuchnout při vyšší kompresi. Spalovací motory velmi zjednodušují rozstřikování směsi paliva a vzduchu do komor, stlačují ji písty zvanými písty a zapalují. Síla pístů, které jsou vyhozeny zpět nahoru, otočí tyč, která otáčí vším ostatním, včetně pneumatik. Oktanové číslo je tlak, při kterém se má směs paliva a vzduchu vznítit.
Motory vyrobené před generací nebo dvěma nemusí vůbec fungovat se špatným palivem. Dnes vyrobené motory to dokážou kompenzovat, zjistit, že mají špatné věci, a přizpůsobit se. Ale vkládat špatné věci není o nic efektivnější. Jen dražší. Použijte oktanové číslo, které je uvedeno ve vaší uživatelské příručce.
V autě vaší babičky vypnutí klimatizace skutečně zvýšilo spotřebu paliva. Moderní automobilové klimatizace jsou však tak účinné, že jsou pouze nepatrným brzdným faktorem výkonu motoru. Zůstaňte při řízení v pohodlí, zejména během letní cestovní sezóny.
