Přemýšleli jste někdy o tom, že „v mém autě se v poslední době necítíte dobře“?
V takovém případě se mohou tlumiče zhoršit.
Jaké části jsou tlumiče? Níže si představíme typ, životnost, způsob výměny a tak dále.
Tlumič je část, která pohlcuje vibrace automobilu.
Pravděpodobně jste slyšeli slovo „odpružení“, ale odpružení je kombinací pružin a tlumičů.
Pružiny stačí k odlehčení otřesů, jako jsou nerovnosti povrchu vozovky, ale s pružinami samotnými bude auto „načechrané“. Bez tlumičů by se vertikální pohyb pružiny rychle nezastavil.
Jsou to tlumiče, které okamžitě zastaví vertikální pohyb této pružiny.
Proto jízdní komfort vozu závisí na stavu tlumičů.
Tlumič je teleskopický válec a normálně má dvojí činnost, která generuje tlumicí sílu jak při kompresním, tak při vytahovacím zdvihu.
V rámci trubkového typu tlumiče existují dva typy, "jednoválcový typ" a "dvojválcový typ". Používají se v závislosti na typu vozidla.
※ Tlumicí síla je odporová síla, kterou tlumič používá k potlačení pohybu pružiny.
Jedná se o typ, který se používá ve sportovních autech.
Jelikož jednoválcový typ reaguje úměrně na pohyb pístu, je struktura jednoduchá, snadno se ladí a odvod tepla je dobrý.
Je to typ široce používaný v mnoha modelech automobilů včetně běžných osobních automobilů.
Má vysoký stupeň volnosti v délce odpružení a je vhodný na nerovné a nerovné silnice.
Vnitřek hlavního tělesa má dvojitou strukturu, přičemž pístový ventil a základní ventil samostatně vytvářejí tlumicí sílu s vysouváním a stlačováním tlumiče.
Existují dva tlumiče, jak je znázorněno níže.
Mají stejný tvar jako originální produkt, se kterým auto opustilo továrnu.
Používejte jej, když chcete lehce doladit odpružení v kombinaci se sportovní pružinou, nebo jej
vyměnit při poškození.
Jedná se o typ s funkcí nastavení výšky vozu. V mnoha případech bude nižší.
Existují dva typy typu nastavení výšky, „typ plného kohoutku“ a „typ šroubu“.
Upravte výšku vozu pohybem držáku na spodní straně tlumiče nahoru a dolů.
Výhodou je, že se nemění celková délka pružiny a efektivní velikost zdvihu, takže si můžete upravit výšku vozu beze změny jízdního komfortu.
Nevýhodou je vysoká cena. Také, protože můžete snížit výšku auta hodně, můžete ho také snížit příliš, budete se obávat o jízdní výkon, takže musíte být opatrní.
Sedlo, které podpírá spodní konec pružiny, je šroubového typu a změnou této polohy nahoru a dolů se mění velikost zdvihu pružiny.
Výhoda je, že cena je levná a můžete snadno upravte výšku vozu jednoduše změnou délky pružiny.
Nevýhodou je, že pokud snížíte výšku vozu, jízdní komfort se zhorší, protože se zkrátí délka pružiny.
Navíc, pokud snížíte výšku vozu příliš, možná nebudete schopni absorbovat vibrace a dopad z povrchu vozovky dobře, takže musíte být opatrní.
Vzhledem k tomu, že tlumič neustále absorbuje vibrace z vozovky pokaždé, když jedete autem, zhorší se, pokud jej budete nadále používat po určitý počet let nebo najetých kilometrů.
I když záleží na způsobu a typu používání auta, říká se, že byste měli počítat s výměnou tlumičů každých 30 000 až 50 000 km z hlediska najetých kilometrů a 5 až 7 let podle věku.
Pokud máte pocit, že jízda se zjevně zhoršila, měli byste vyměnit tlumiče.
