Vaše auto může být odolný a dobře postavený model, ale je jen tak dobrý, jak dobrý je součet jeho částí, doslova. Různé části auta se časem opotřebují. Při jízdě si musíte dávat pozor na „podivné“ zvuky auta. Tyto neobvyklé zvuky obvykle znamenají, že je čas vyměnit součást nebo čelit vážnému problému.
Zde jsou některé běžné zvuky auta, které můžete slyšet při řízení:
Když dupnete na brzdy a úplně zastavíte a uslyšíte zvuk stékající vody pod kapotou, pravděpodobně uniká brzdová kapalina. Únik brzdové kapaliny znamená, že vaše brzdy pravděpodobně brzy selžou, takže to možná budete chtít zkontrolovat.
Vodní čerpadlo může být na cestě ven. Zvuk protáčení může být způsoben třením řemenu o ložiska vodní pumpy, která pravděpodobně trpí oslabeným těsněním.
Při zatáčení můžete ze sloupku řízení slyšet pískání. Kapalina posilovače řízení může být nízká nebo prosakující, což způsobuje velké tření.
To je známka opotřebení brzdových destiček. Zvuk broušení vás informuje, že pady jsou příliš nízké. Po příliš dlouhé době se zvuk broušení změní ve skutečný problém, protože holý kov dře o vaše rotory a opotřebovává je.
Pokud uslyšíte pískání, i když mírně pootočíte volantem, může být problémem uvolněný řemen. Kapalina posilovače řízení pravděpodobně není problém, pokud se kolo snadno otáčí.
Syčení pod kapotou znamená, že se kapalina dotýká horkého motoru. Může to být únik oleje, únik převodové kapaliny nebo únik chladicí kapaliny a vy nebudete vědět, jaký je zdroj, dokud to nezkontrolujete.
Hlasitý zvuk „bum“ vycházející z koncovky výfuku může být důsledkem toho, že katalyzátor správně nereguluje palivový systém. Pozor, vadný katalyzátor může velmi dobře způsobit požár, pokud nebude opraven.
Tyto zvuky jsou také spojeny s palivovým systémem. Obecně platí, že když je oktanové číslo paliva příliš vysoké nebo jste jednoduše zvolili špatnou značku paliva pro auto, motor začne klepat.
Škrábání kovu na kovu by mohlo naznačovat, že něco není vyrovnáno. Škrábání jsou doslova dvě složky, které se o sebe třou. Závažnost škrábání bude záviset na tom, které části jsou ovlivněny.
Drnčení je často uvolněný tlumič. Pokud tento problém nebude odstraněn, může tlumič výfuku případně spadnout z vozu.
Pravděpodobně máte málo motorového oleje, takže pokud nechcete, aby se auto proměnilo v kovový šrot, přidejte více oleje. Poté zkontrolujte olej, protože můžete velmi dobře utéct, což je problém, který by měl být okamžitě vyřešen
Ano, uhodli jste správně, pokud uslyšíte pískání z pneumatik, pak je velká šance, že jedna nebo více vašich pneumatik je nízká nebo úplně prázdná. Auto se může trochu táhnout po zemi a zpomalit vozidlo kvůli neschopnosti pneumatiky plnit svou práci.
Vaše chladicí kapalina buď uniká, nebo je nebezpečně nízká. V každém případě je syčení pravděpodobně zvukem přehřívání vašeho auta. Pulver na bezpečném místě a vypněte motor. Neotevírejte kapotu, dokud vůz zcela nevychladne nebo dokud se teploměr nepřepne z horkého do studeného. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny (nazývané také nemrznoucí kapalina) v chladiči. Pokud chcete nalít vodu, ujistěte se, že motor před tím výrazně vychladl, a nalévejte ji pomalu.
Příště buďte opatrní, až uslyšíte některý z těchto zvuků. Nečekejte, až bude příliš pozdě a na opravu auta budete muset vydělat spoustu peněz!
