S každou otáčku pneumatiky vašeho automobilu, tam je každý riziko pneumatiky propíchnutý. Ty by mohly být nejbezpečnější řidič na světě a stále propadat hřebík propíchnutí pneumatiku. Získání hřebík v pneumatice může unavit vás. Defekt pneumatiky kvůli šroubu v pneumatice vyžaduje pečlivou pozornost jako nevhodné pro opravu pneumatik může být nebezpečné pro vaše bezpečí. Ve skutečnosti najít hřebík uvízl v pneumatice není vždy snadné odhalit. Poté, co hřebík propichuje pneumatiku, vytváří díru v pneumatice a zůstane tam, pomalu a tiše uniká vzduch. Jako řidič by si všimnete pouze hřebík, pokud je zcela plochý pneumatika.
Zde je praktický průvodce, jak se vypořádat s hřebík v pneumatice.
Získat si ten správný kit, který je navržen speciálně pro pomoc odstranit hřebík z pneumatiky. Tyto soupravy by obsahovat položky, jako jsou zátky pneumatik, vkládací jehlu, a škrabáku nástroje. Z vašeho kit, pomocí kleští vytáhnout hřebík z pneumatiky. Chcete-li získat lepší přístup k nehtu, může mít odstranit pneumatiku. Můžete se také rozhodnout pro šroubovák, který má špičatý konec. Pomocí šroubováku uvolněte hřebík spuštěním kolem okraje. Poté, co jste uvolnil hřebík, pomocí kleští vytáhnout ho ven.
V dalším kroku, ujistěte se, že si můžete přečíst manuál sady nářadí správně před dalším pokračováním s konektorem pneumatik. Každá souprava bude mít různé pokyny pro jeho použití.
Připojit zástrčku v pneumatikách na konci zaváděcí jehly. Pak dal zástrčku přímo v centru otvoru mít stejné množství gumy na obou stranách. Tento nástroj držet stranou pro pozdější použití. Vezměte nástroj škrabáku a vložte nástroj do otvoru vpichu. Otočte jej dozadu a dopředu tak, aby zoubkované hrany Škrabák nástroje se může vytvořit texturovaný povrch. To texturovaný povrch dá tření k zástrčce pneumatiky na hůl, když vložíte ji do pneumatiky.
Zástrčku pneumatiky do díry pevně. Bude zapotřebí velký tlak, aby zástrčku do otvoru. Důvodem je, že konce složit a přijít spolu tvořit velkou zarážku pro punkci. Odstraňte zaváděcí jehlu ze zátky pneumatiky po vložení.
. Jakmile je výše uvedený krok dokončen, čerpadlo pneumatiky vzduchem, aby se zajistilo, že je v bezpečné tlaku
Jen proto, že se vám podařilo náplasti / připojit pneumatiku vašeho vozu úspěšně neznamená, že je to nejbezpečnější a správná metoda. Záplatování pneumatiku je krátkodobým řešením problému. Někdy je lákavé opt pro záplatování nebo ucpání (jak to je také nazýván), protože je levnější než výměnou pneumatik Vašeho vozu. Nejlepší je doporučeno, aby se rozhodnou pro výměnu pneumatik, záplatování pneumatiku je velmi náchylný k prasknutí.
řidiči by měli podívat do které mají jejich pneumatiky vyměnit v případě potřeby po záplatování, aby se zabránilo budoucí opravy. Expert mechanik vám může dát odpovědi, zda pneumatika může být obnovena záplatování / zasunutí do otvoru zevnitř, což je více robustní a dlouhodobé řešení. Náplast pneumatiky z vnitřku bude trvat déle a je levnější než nové pneumatiky. Opět, jako připomínka, pneumatiky oprav z vnitřku není dlouhodobé řešení na poškozené pneumatiky. Je-li hřebík uvízl na rameni nebo bočnici vaší pneumatiky, bude pneumatika nevydrží dlouhou dobu v pohybu. To bude činit vaše auto nebezpečné jízdy. Pokud je otvor v pneumatice je větší než čtvrt palce, pak se budete muset vyměnit pneumatiku.
Je velmi lákavé na opravu pneumatiky sami. Nicméně, pneumatiky vám obvázal nebude dostatečně silná, aby odolala různé jízdní podmínky a auto váhy. Záplatování nebo připojením je vhodné volby, dokud se můžete dostat své auto mechanik.
