Pokud auto nenastartuje, když otočíte klíčkem, nevzdávejte to. V tomto blogu jsme sestavili několik tipů, co dělat, když vaše auto nejde nastartovat. Než zavoláte odtahové vozidlo, vyzkoušejte tyto tipy pro odstraňování problémů.
Proč vaše auto nenastartuje?
Pokud se vám nedaří nastartovat auto i přes kontrolu volantu a plynu, existuje několik možností:
Vybitá baterie
Nejčastější příčinou nestartování auta je vybitá baterie. Zkontrolujte sílu baterie pomocí testeru baterií, pokud jej máte. Místo toho použijte sadu propojovacích vodičů, pokud ještě žádný nemáte.
Zkorodovaná baterie
Zkorodovaná baterie může být katastrofou, která teprve čeká. Po vyčištění a kontrole pólů baterie zkuste znovu nastartovat auto, abyste zajistili čisté a úplné spojení. Pokud jde o čištění baterie, zaměstnanci prodejny autodílů vás mohou nasměrovat správným směrem a poskytnout vám rady.
Neúčinný startér
Startovací motor se zapne, když otočíte klíčkem, což způsobí, že se motor přetočí a rozsvítí se. Pokud je to problém, bude nutné nainstalovat nový.
Vadné rozvodové řemeny
Rozvodový řemen vašeho motoru je nejdůležitější součástí z hlediska běžné údržby. Kvůli rozvodovému řemenu se ventily a písty v motoru při běžném provozu nikdy nedostanou do vzájemného kontaktu. V případě prasknutí rozvodového řemene může dojít k vážnému poškození motoru, což si vyžádá nový. U většiny vozů je v návodu k obsluze uvedeno, jak často by se měl rozvodový řemen měnit. Obvykle se jako vodítko používá interval 60 000 mil nebo pětiletý interval (podle toho, co nastane dříve).
Chybí nebo poškozená krytka distributoru
Zapalovací cívka motoru přivádí elektřinu do zapalovacích svíček přes víko rozdělovače. Pokud voda prosakuje pod uzávěr, může mít váš automobil problémy. Před opětovnou instalací jej důkladně otřete suchým ručníkem. Pokud se uzávěr poškodí, měl by být okamžitě vyměněn.
Vadná zapalovací cívka
Napětí baterie je přeměněno zapalovací cívkou na elektrickou jiskru. Pokud je vaše zapalovací cívka zničená, nebudete mít dostatek energie na nastartování motoru. K měření intenzity elektrického proudu protékajícího cívkou je zapotřebí elektrický multimetr.
Ucpaný palivový filtr
Pokud je palivový filtr ucpaný, motor nedostane dostatek benzínu. V takovém případě je třeba najít alternativu.
Co dělat, když auto nejde nastartovat
Když vaše auto nenastartuje, přestože startér „cvakne“
- Zkuste na několik sekund otáčet klíčem tam a zpět. Sledujte kupolové světlo, když se pokusíte nastartovat motor jeho zapnutím. Když kontrolka zhasne, poznáte, že je baterie vybitá.
- Přístup „cyklování klíčů“ (je to všechno o neustálém otáčení klíčem do startovací polohy po dobu přibližně 10 sekund. Krátká pauza. A pak se podívejte, jestli dokážete rozběhnout motor), přístup lze použít k zahřátí upevněte baterii, svorky a startér. Pokud však kopulovité světlo zůstalo svítit i po otočení klíčem, přejděte k následujícímu kroku.
- Neexistuje způsob, jak vyčistit zkorodované připojení baterie, když jste uvízli bez vybavení, zkuste na ně klepnout. Pokuste se posunout nebo otřesit terminály ve snaze zlepšit kontakt. Dodržováním těchto tipů můžete prodloužit životnost své autobaterie.
- Pokud se k němu můžete dostat, použijte žehličku na pneumatiky ze zvedáku auta k úderu do startéru. Někdy je může uvolnit dotyk na elektrických spojích.
Když při nastartování auta není slyšet žádný zvuk nebo cvaknutí, když otočíte klíčkem
- S nohou na brzdě otočte řadicí páku do neutrálu a pokuste se nastartovat motor. Pokud to nebude fungovat, můžete to zkusit znovu. Elektrický kontakt voliče rozsahu převodovky lze obnovit občasným posunutím řadicí páky (také známým jako bezpečnostní spínač neutrálu).
Když vaše auto běží naprázdno a nejde nastartovat
- Vyměňte relé a zjistěte, zda to pomůže. Otočte klíček do polohy „Run“ a poslouchejte dvě sekundy bzučení, když je rádio vypnuté. To, co slyšíte, je nasávání palivového čerpadla do vstřikovacího systému. Pokud z benzínového čerpadla nevychází žádný zvuk, může selhat relé nebo samotné čerpadlo.
- Začněte tím, že se ve své uživatelské příručce nebo v popisku víka pojistkové skříňky pod kapotou podívejte na polohu relé palivového čerpadla. Vypněte benzínové čerpadlo pro relé se stejným číslem součásti. Poté zkuste vozidlo znovu nastartovat. Můžete bouchnout botou do palivové nádrže motor benzínové pumpy.
- Pokud cítíte plyn, váš motor je zaplavený a je třeba jej odplavit. Při protáčení motoru mějte nohu na plynovém pedálu. Je možné, že si počítač bude myslet, že se pokoušíte nastartovat studený motor kvůli úniku podtlaku nebo podivnému teplotnímu senzoru. Pokud jste udělali vše ostatní a motor stále nenastartuje, můžete zkusit sešlápnout plynový pedál do poloviny a zjistit, zda to pomůže. To informuje počítač, aby zvýšil zásobu paliva.
Pokud se snažíte najít tu nejlepší myčku aut ve vašem okolí, nezoufejte! Máme tě! Doporučujeme, abyste navštívili Way.com nebo si stáhli aplikaci Way (dostupná pro iOS a Android), abyste našli nejlepší mycí linku ve vašem okolí.
