Mnoho majitelů automobilů je skvělých v péči o velké problémy s údržbou automobilů. Majitelé automobilů však často zapomínají nebo zanedbávají rotaci pneumatik. Pojďme prozkoumat důležitost udržování rotace pneumatik během zimy a důležitost rotace, pokud jde o zimní péči o auto.
Otáčení pneumatik jsou jedním z nejlepších způsobů, jak prodloužit životnost vašich pneumatik a vašeho vozu. Proč je tedy rotace pneumatik na prvním místě důležitá? Máme dobré důvody, proč je potřeba nechat tyto pneumatiky otočené!
Jízda na silnicích pokrytých sněhem, ledem, solí a plískanicemi vyžaduje pneumatiky, které jsou vyvážené a mají rovnoměrný běhoun. U pneumatik, které takové chybí, riskujete, že pneumatika nebude dostatečně přilnout k vozovce a dojde k nehodě. Různé problémy mohou mít za následek nepravidelné a nevyvážené vzorky běhounu. Díky kompletní kontrole pneumatik a jejich vzorů opotřebení běhounu se majitelé automobilů mohou dozvědět o vzorcích běhounu a nechat pneumatiky co nejdříve otočit.
Jaké jsou tedy tři nejběžnější vzorky běhounu pneumatik?
Opotřebení středu je obvykle způsobeno přehuštěním pneumatik. Při tomto přehuštění se s vozovkou dotýká pouze střed pneumatiky. Opotřebení vnějšího i vnitřního okraje je známkou podhuštěných pneumatik. Tyto části pneumatiky přicházejí do styku s vozovkou nejvíce. Pokud zaznamenáte silné vnitřní a vnější opotřebení, můžete mít problém s nesouosostí pneumatik. Mezi další běžné problémy s pneumatikami patří také tvorba puchýřů a vyhloubení na bočnici pneumatiky. Často označované jako vroubkování pneumatiky, hloubení pneumatiky, má za následek nerovnoměrné opotřebení pneumatik v důsledku poskakování nebo pohybů kol nahoru a dolů, které jsou nepravidelné.
Obecně platí, že starší vozidla budou mít systémy odpružení, které mají na sobě stáří. To znamená, že potřebují více pozornosti. Pokud řídíte starší auto, nechcete ignorovat žádné problémy s odpružením, které můžete mít. Problémy s vaším odpružením způsobí, že se pneumatiky opotřebují rychleji a mnohem nerovnoměrněji. S tímto nerovným dezénem nebudou mít vaše pneumatiky přímý kontakt s vozovkou. Pokud necháte svůj systém odpružení bez léčby, začnou se u vás také objevovat problémy s ovládáním vozidla, brzděním a řízením. Dalším problémem je tvorba puchýřů na pneumatikách. To znamená, že z bočnice pneumatiky můžete vidět tvorbu nebo bublání. Obvykle mají bubliny nebo vybouleniny pneumatiky za následek určitý druh fyzického nárazu – například náraz pneumatiky do výmolu. Vložka ve vnitřním rámu pneumatiky se může poškodit a vytvořit malou trhlinu nebo díru na bočnici pneumatiky. Do struktury pneumatiky by se také mohl dostat vzduch, což by pomohlo vytvořit na pneumatice puchýř. Pokud necháte bublinu nebo puchýř pneumatiky neošetřené, riskujete prasknutí za jízdy nebo dokonce prasknutí pneumatiky.
Ať už máte pohon zadních, předních nebo všech kol, každá pneumatika se opotřebovává jinou rychlostí a má různé úrovně použití. Například vozidlo s pohonem předních kol bude mít přední pneumatiky, které mohou mít větší opotřebení, protože pracují tvrději než zadní pneumatiky. Rotace vašich pneumatik umožní, aby se všechny vaše pneumatiky opotřebovaly rovnoměrně, což má za následek prodlouženou životnost, lepší ovladatelnost a bezpečnost pro vás.
Zatímco mnoho odborníků na vozidla uvádí, že pneumatiky by se měly střídat každých 5 000 mil, musí odborníci na automobily uvádět, že by se vaše pneumatiky měly otočit pokaždé, když jde o výměnu oleje. Mnoho služeb výměny oleje dokonce nabízí bezplatné otáčení pneumatik. Každý odborník na auto nabídne jiný plán výměny pneumatik. Chcete se tedy dohodnout se svým mechanikem a získat plán výměny pneumatik v závislosti na vašich jízdních návycích. U většiny řidičů by výměna pneumatik měla probíhat každých šest měsíců. Jediný způsob, jak zjistit, jak často měnit pneumatiky, je nechat si prohlédnout váš běhoun od specialisty na pneumatiky a zařadit vás do plánu výměn pneumatik.
To, jakým jste řidičem a po jakých silnicích jezdíte, ovlivní stav našich pneumatik. Podívejme se na tyto a další faktory – které hrají roli ve vašem rozvrhu rotace pneumatik a vašich pneumatik.
Jezdíte po relativně hladkých silnicích nebo po silnicích, které jsou špinavé nebo zpevněné? Stav silnic, po kterých jezdíte, rozhodně ovlivní stav vašich pneumatik. Pneumatiky, které se otáčejí na hladkých silnicích, rozhodně vydrží déle ve srovnání s pneumatikami, které jezdí v drsnějším terénu. Navíc pneumatiky, které jezdí po dálnicích konstantní rychlostí s minimálním zastavováním, také vydrží déle než pneumatiky, které zastavují a zrychlují kvůli vzorům v provozu.
Jaký jste řidič? Jste motorista, který má rád rychlou jízdu po ulici? Jste pečlivým řidičem na nerovných silnicích? Typ řidiče, kterým jste, bude mít obrovský vliv na stav vašich pneumatik. Pokud jedete rychlostí po ulici, kde jsou výmoly a plochy s nerovným povrchem, vaše pneumatiky budou mít nerovnoměrný běhoun a budou podezřelé z roztržení a nerovnoměrného opotřebení. Vezměte v úvahu své řidičské návyky a styl. Pak pamatujte, že vaše pneumatiky budou muset absorbovat nárazy silnic, po kterých jedete.
Studie ukazují, že pneumatiky mají tendenci se rychleji kazit v teplejším klimatu. Také se rychleji rozpadají, pokud jsou vystaveny přímému slunečnímu záření. Pokud je pneumatika přímo vystavena UV záření, je náchylnější k rychlejšímu poškození ve srovnání s pneumatikami, které škodlivému záření vystaveny nejsou. UV paprsky časem naruší odolnost, pružnost a gumu pneumatiky. Navíc silnice, na kterých je sníh a nečistoty, mohou urychlit opotřebení pneumatiky. Sůl může rozpustit led a sníh na silnici, ale také způsobí rychlejší opotřebování gumy pneumatiky.
Když vyvažujete pneumatiku, měli byste pneumatiku současně otáčet. Mnoho majitelů automobilů věří, že rotace a vyvažování pneumatik je totéž – ale není tomu tak.
Když mechanik otáčí pneumatikou, bere tuto pneumatiku, odstraňuje ji z jejího současného umístění a poté ji umísťuje do jiné polohy. Bez ohledu na to, zda se vaše pneumatiky pohybují zepředu dozadu nebo zezadu dopředu, jedná se o pohyb pneumatiky.
Vyvažování pneumatiky je úkon zajišťující, že hmotnost kombinované pneumatiky a kola je rovnoměrně rozložena. Mechanici používají stroje k umístění pneumatiky, aby ji správně a přesně vyvážili. Specialista na pneumatiky použije specializované stroje k přesnému vyvážení pneumatik. Máte-li nevyvážené pneumatiky, určitě budete mít pocit, že se vaše auto bude při jízdě třást a kývat.
Pokud se rozhodnete, že rotace pneumatik není pro vás, podstupujete do svých rukou vážné riziko. Rotace pneumatik jsou velmi důležité, relativně levné a mohou skutečně znamenat rozdíl v bezpečném a nebezpečném autě. Co se tedy stane, když se rozhodnete neproměnit pneumatiky?
Stejně jako vše, čeho si v životě ceníme, i pneumatiky vyžadují pozornost. Pravidelné vyvažování a rotace pomáhá prodloužit životnost pneumatiky a zároveň vás udrží v bezpečí ve vašem autě.
Nejenže byste měli tyto zimní pneumatiky střídat, ale také byste chtěli zkontrolovat tlak v pneumatikách. Nízké teploty mohou ovlivnit tlak v pneumatikách. Sníh a sůl na ulicích mohou ovlivnit opotřebení a běhoun.
Existuje několik skvělých důvodů, proč také přezouvat zimní pneumatiky! Patří mezi ně:
Většina vozidel má přední pneumatiky, které jsou mnohem více namáhány než jejich zadní protějšky. Od hmotnosti až po problémy se silou při zatáčení a seřízení, přední pneumatiky jsou nejvíce opotřebovávány. Když si specialista na pneumatiky udělá čas, aby vzal přední pneumatiky a umístil je na zadní – v pravidelných intervalech budou mít vaše pneumatiky šanci se opotřebovat podobnou rychlostí.
Řidiči by si měli nechat otočit pneumatiky s pohonem všech kol a zároveň pneumatiky s pohonem zadních kol. Přední pneumatiky u vozidel s pohonem všech kol se obecně opotřebovávají rychleji ve srovnání se zadními pneumatikami. Senzory, které sledují vozidla s pohonem všech kol, budou pracovat v režimu overdrive – zvláště pokud jsou pneumatiky nadměrně opotřebované. Při otáčení všech čtyř pneumatik dochází k mnohem menšímu namáhání snímačů a součástí vašeho systému pohonu všech kol. Vozidlo s pohonem zadních kol vyvíjí větší sílu ze zadních pneumatik. Vzhledem k tomu je důležité otočit pneumatiky dopředu, aby bylo zajištěno rovnoměrné rozložení opotřebení.
TAGS:zimní péče o auto, tipy pro zimní péči o auto, rotace pneumatik, frekvence rotace pneumatik, rotace a vyvážení pneumatik, vzor rotace pneumatik, frekvence rotace pneumatik, plán rotace pneumatik, cena rotace pneumatik
