Tato příručka si klade za cíl pomoci každodennímu řidiči pochopit, co je vačkový hřídel na autě . Pro mechaniky se tato příručka může zdát příliš zjednodušená, ale pro řidiče, který o autech neví téměř nic, bude velmi informativní.
Není každodenní, že lidé hledají na internetu nebo ve své místní knihovně informace o tom, jak funguje vačkový hřídel v autě, kolik stojí oprava nebo výměna nebo proč se rozbije. Obvykle jsou ti, kdo jsou inspirováni k provedení takových studií, motivováni jedním nebo dvěma faktory:vzděláním a nezbytností.
Vzdělání by označovalo někoho, kdo se učí o autech nebo kdo se s tímto slovem setkal při sledování televize nebo čtení knihy. Možná se začínající mechanik chystá rozšířit svou slovní zásobu týkající se automobilů. Nebylo by to inspirativní?
Druhým důvodem, proč lidé navštěvují web, aby se dozvěděli o vačkovém hřídeli automobilu, je nutnost; právě dostali zprávu od svého mechanika, že vačkový hřídel v jejich autě má problém. Možná před tímto rozhovorem nikdy neslyšeli o vačkovém hřídeli!
Dnešní majitel moderního auta se často nezabývá záludnostmi opravy auta, takže není pravděpodobné, že by věděl příliš mnoho o tom, co je to vačkový hřídel auta .
Místo toho auto předá mechanikovi, zaplatí se účet a život jde dál. Někteří lidé však stále provádějí průzkum, než se podepíší na této tečkované čáře.
Ať už jste student, nadšenec nebo člověk sedící v čekárně automechanika, tento průvodce by vám měl pomoci lépe porozumět vačkovým hřídelům auta.
Začněme základy:Co je to vačkový hřídel v autě? Zvídavé mysli chtějí vědět.
Vačkové hřídele jsou vlastně zázrakem v mnoha ohledech. Jsou to kovová zařízení, která mají rotační pohyb a převádějí jej na vratný. Byly vynalezeny asi před osmi sty lety! Dnes je najdeme v mnoha motorech automobilů.
V automobilech najdete vačkové hřídele konstruované z oceli nebo litiny. Zejména u pístových motorů vačkový hřídel manipuluje se sacími ventily a výfukovými ventily. Jak se mechanismus otáčí, otevírá a zavírá ventily. V nejvyšším bodě se ventil ocitne otevřený. V nejnižším je zavřeno.
Materiály použité k výrobě vačkového hřídele se liší. Například sochorová ocel nabízí vysokou kvalitu, ale její vytvoření trvá déle. Litina se naopak díky vysoké odolnosti příliš rychle neopotřebovává.
Jinými slovy, vačkový hřídel je rotační mechanismus, který otevírá a zavírá ventily v motoru. Pokud se tyto ventily neotevírají a nezavírají ve správných intervalech, motor auta může mít spoustu problémů!
Vačkové hřídele se liší motor od motoru; pokud se ptáte, co je to vačkový hřídel v autě , musíte získat určité porozumění tím, že si přečtete, co přesně dělá vačkový hřídel automobilu.
Obecně řečeno, vačkový hřídel otevírá a zavírá ventily v motoru. Tyto ventily se týkají zapalování motoru a výfuku.
Když hledáte na internetu informace o tom, co je to vačkový hřídel v autě , můžete narazit na různé lidi, kteří se ptají, kolik stojí náhrada za takový díl. Stručně řečeno, je to 700 - 1300 $ za horní kameru v domácím vozidle.
Zahraniční modely budou stát mnohem více, někdy i trojnásobek.
Auta mají jeden nebo dva vačkové hřídele. Nachází se nad nebo na boku motoru automobilu.
Pokud se z motoru ozývá tikání nebo drásavý zvuk, můžete mít problémy s vačkovým hřídelem. Obvykle se tyto díly nevrátí, pokud nejsou vadné nebo nebyly poškozeny chybějícím mazáním.
Náklady na výměnu vačkového hřídele se liší v závislosti na typu autoservisu, který navštívíte. Někteří mechanici jsou ochotni přerušit obchody; jiní jsou ochotni vydělat na přirážce obrovský zisk. Některé vám pomohou najít dostupné použité díly... jiné nabízejí pouze prémiové díly.
Různá auta mají různé typy dílů a to má zásadní vliv na konečný účet. Některá auta mohou používat vačkový hřídel, který stojí několik set dolarů. Ostatní mohou být až 700 $ za samotný díl.
Pokud řídíte speciální vozidlo, jako je závodní auto, v nabídce jsou vlastní vačkové hřídele. Budou také stát minimálně stovky dolarů.
Práce přispívá k účtu, často přesahující 1500 $. Například v New Yorku by cena mohla být ještě vyšší. Celá oprava může trvat šest až třináct hodin, ať už dáte nebo vezmete, dokončení!
Nezapomeňte se zeptat na záruku na díl a instalaci!
Pokud potřebujete nový snímač pro vačkový hřídel, zaplatíte dalších 100 dolarů (nebo více).
Nejlepší způsob, jak ušetřit peníze za vačkový hřídel, je zjistit, zda se na něj vztahuje vaše současná záruka.
Pokud nemáte záruku, získejte několik odhadů z různých místních autoservisů. Můžete jít do obchodu s nejlepšími recenzemi, nejlepšími cenami nebo nejlepším zákaznickým servisem. Pokud budete mít opravdu štěstí, najdete všechny tři u stejného mechanika.
Na konci dne je tato oprava nákladná!
Pokud si myslíte, že vaše auto nestojí za opravu, můžete s ním v některých případech ještě chvíli jezdit. Nicméně, pomalu zabíjíte motor s každou ujetou mílí, dokud nebude provedena oprava.
Další dobrou možností je vyhodit auto. Někdy tyto problémy s motorem nestojí za investici z hlediska času a peněz. Pokud řídíte auto, které by se prodalo jen za tisíc babek, proč byste utráceli další tisíc za opravu motoru?
Pokud patříte mezi kutily pod kapotou, můžete zavolat na vrakoviště a zjistit, zda nemají část vačkového hřídele z auta, které bylo vyřazeno. Možná můžete ušetřit pár babek použitím starého dílu z vrakoviště.
Pokud se zdá, že vaše auto je vždy v obchodě, možná je čas poslat ho na vrakoviště. Mnoho vrakovišť nabízí odtahové služby, které vám umožní dostat auto z vaší příjezdové cesty na jejich pozemek. Nejlepší část? Za staré auto zaplatí hotovost, než ho odvezou.
Technicky ano, auto lze řídit, i když má problémy s vačkovým hřídelem; všechno záleží na tom, jaký je vačkový hřídel v autě .
Vačkový hřídel spolupracuje s rozvodovými řemeny a ozubenými koly, aby bylo zajištěno, že motor nastartuje správným tempem a na správném místě.
Vačkový hřídel je něco jako dirigent pro orchestr, kromě nástrojů, na které se hraje, jsou sací a výfukové ventily; hudba je silným vrněním motoru pod kapotou.
Když dirigent nemůže dělat svou práci správně, hudba se rozplétá, když sklouzne z rytmu. Perkuse se zrychlí a tóny padnou.
V automobilovém světě způsobuje vačkový hřídel, který nefunguje správně, mnoho problémů podobným způsobem.
Jedním z běžných systémů je, že palivo nepůjde tak daleko jako dříve. Možná, že vaše týdenní jízda do práce a z práce vás vedla k nákupu benzínu každý pátek po práci. Najednou si uvědomíte, že nádrž je prázdná ve čtvrtek, pak ve středu.
Kam plyn jde? Mohli byste zaznamenat problémy s nižším MPG a vačkovým hřídelem. Porucha snímače vačkového hřídele možná spotřebovává příliš mnoho paliva. Znamená to, že motor není účinný.
Pokud převodovka selže, můžete mít skutečně problém s vačkovým hřídelem. K tomu dochází, když se zdá, že auto je zaseknuté na jednom rychlostním stupni. Jediný způsob, jak odblokovat převodovku, je zapnout a vypnout auto. Mohli byste tím napáchat mnohem větší škody.
Vačkový hřídel by mohl způsobit, že vozidlo úplně vypne možnost používat převodovku. Buďte opatrní.
Dalším běžným znakem toho, že vačkový hřídel funguje, je, že auto špatně zrychluje. Pokud se vám zdá, že auto vibruje, třese nebo škube, když sešlápnete pedál na kov, můžete mít velký problém s vačkovou hřídelí. Problém může způsobovat senzor, jako jsou palivové nádrže.
V některých případech se motor zastaví kvůli problémům s vačkovým hřídelem. Pokud se vám během jízdy vypne motor, máte velký problém, který vyžaduje okamžitou opravu.
Pamatujte, že systém je řízen senzory a počítači. Moderní auta jsou regulována mikročipy; lidé na to zapomínají.
Pokud jsou senzory poškozené, auto se nemusí ani zapnout. Diagnostické kódy budou ukazovat na elektrické/počítačové problémy.
Konečně, obávaná kontrolka kontrolního motoru varuje před výměnou a opravou vačkového hřídele. Samozřejmě, že cokoli by mohlo aktivovat kontrolku motoru, dokonce i otevřené dveře nebo uvolněné víčko palivové nádrže.
Pak znovu, nejezděte po městě celé týdny s rozsvícenou kontrolkou motoru. Je to nebezpečné a špatné pro auto. Problém může být vážnější, než si myslíte!
Dlouhý příběh:někdy můžete řídit auto s rozbitým vačkovým hřídelem, ale neměli byste.
Co je to vačkový hřídel v autě a proč se to nedaří? Vačkový hřídel selže z různých důvodů, včetně následujících:problémy s mazivem, nesprávný tlak ve ventilu a rozbitá nebo vadná součást.
Většina vačkových hřídelů se zkrátka neláme. Není to úplně běžná oprava, ale čas od času se to stane.
Některé z nejčastějších důvodů selhání vačkového hřídele je to, že díl nebyl správně namazán nebo byl poškozen před instalací.
Existuje mnoho technických způsobů, jak může vačkový hřídel selhat, protože jde o součást s mnoha pohyblivými částmi. Paže a laloky se opotřebovávají, padají nebo praskají.
Obecně je častější, že senzory selžou – další oprava, kterou může vyřešit spolehlivý a certifikovaný mechanik.
Pokud ve vašem voze selhal vačkový hřídel, můžete zvážit jeho výměnu. Oprava trvá minimálně dva dny. Pokud to zní jako cesta, kterou nechcete pokračovat, možná můžete poslat své auto na vrakoviště.
Za peníze, které vyděláte prodejem svého auta na vrakovišti, si můžete koupit novější auto, které nemá problém s vačkovým hřídelem ani průkaz na veřejnou dopravu.
Vačkový hřídel je velká věc; co dělá vačkový hřídel v autě je velká věc.
Mnoho nemechaniků o vačkovém hřídeli nikdy ani neslyšelo. Pokud se podíváte na obrázky dílu na internetu, vypadá to děsivě. Vypadá jako obří kovová lihovina. Pro ty, kteří nemají ponětí, může být těžké si představit, kde a jak to zapadá do motoru jako celku.
Přesto je vačkový hřídel důležitou součástí, protože otevírá a zavírá ventily v motoru. Bez něj by auto nefungovalo stejně – nebo vůbec!
Špatnou zprávou je, že známky poškození vačkového hřídele mohou být mírné nebo vážné. Některým lidem například nevadí kontrolka motoru a snížená spotřeba paliva.
Na druhou stranu se vám auto zasekne na příjezdové cestě nebo se při jízdě po rychlostní silnici zablokuje na jeden převodový stupeň? To nejsou dobré situace, ve kterých se ocitnete!
Pokud řešíte problémy s vačkovým hřídelem, vyřešte je rychle – pokud oprava není to, co chcete, vážně zvažte zavolání na vrakoviště. Může to být ta lepší varianta!
Chcete-li se dozvědět více o vačkovém hřídeli vašeho auta a o tom, co dělá, kontaktujte svého místního mechanika.
