Katalyzátor je zodpovědný za čištění škodlivých plynů z výfukového systému pomocí chemických reakcí. Funguje tak, že přeměňuje toxické látky, jako je oxid dusnatý, oxid uhelnatý, uhlovodíky a oxid dusičitý, na méně škodlivé látky, jako je vodní pára a oxid uhličitý. Přestože katalyzátory obvykle vydrží déle než 10 let, stále mohou trpět předčasným opotřebením a vzniknout problémy, které mohou vyžadovat výměnu. Mnozí se mohou ptát, kolik stojí katalyzátor? Průměrná cena katalyzátoru se pohybuje mezi 800 a 1 200 dolary za samotnou jednotku konvertoru, ale snadno se může vyšplhat až na 3 000 dolarů nebo více, pokud vlastníte exotické nebo luxusní auto. Nezahrnuje další poplatky, jako jsou daně a poplatky za práci. Cena se může lišit v závislosti na značce a modelu vozu, ale čím větší motor vůz má, tím dražší je katalyzátor. Pokud jej necháváte vyměnit, výměna katalyzátoru bude obvykle stát přibližně 1 000 až 2 500 USD.
Auta, která dnes jezdí po silnicích, byla vybavena katalyzátorem, pokud vůz, který používají, nebyl vyroben před rokem 1975. Agentura pro ochranu životního prostředí (Environmental Protection Agency, EPA) zpřísnila emisní předpisy, když vyžadují, aby všechna auta měla nainstalovaný katalyzátor. . Auta jezdící po silnici totiž vypouštějí toxické látky, jako jsou uhlovodíky, oxid uhelnatý a oxidy dusíku. Pokud všechna auta, tedy miliony, společně vypouštějí tyto toxické výpary, představte si, co by se mohlo stát životnímu prostředí a lidem.
Pokud se ptáte, kolik stojí katalyzátor a obáváte se, zda stojí příliš mnoho, pak se jeho cena pravděpodobně vyplatí vzhledem k tomu, jak přínosné jsou katalyzátory pro životní prostředí. Katalyzátor je ten, který přeměňuje toxické látky, jako jsou uhlovodíky a oxidy dusíku, na méně škodlivé látky, jako je oxid uhličitý a vodní pára.
Vnitřek katalyzátoru má obvykle voštinovou strukturu s naneseným povlakem, který má katalyzátor, což je látka, která zvyšuje rychlost reakce a je odpovědná za vytvoření reakce s výfukovými plyny změnou jejich chemické struktury.
Katalyzátor obvykle používá jako katalyzátor drahé kovy, jako je platina, palladium a rhodium. To je důvod, proč se někteří lidé ptají, kolik stojí katalyzátor, protože je poměrně nákladný. Možná se na tuto otázku zeptali ne proto, že by se jejich měniče porouchaly a potřebují výměnu, ale kvůli krádeži. Tyto drahé kovy, které lze nalézt na katalyzátorech, učinily z těchto konvertorů cíl pro zloděje. Nepomáhá ani to, že je umístěn pod autem směrem k výfuku. Jeho přístupné umístění usnadňuje zlodějům celou jednotku rozřezat a ukrást.
Vzhledem k tomu, že katalyzátor musí pracovat při vysokých teplotách, aby maximalizoval svou účinnost, měl by být odolný a pevný, aby byl schopen odolat teplotám až 400 stupňů nebo možná i více. Mnoho lidí se může ptát, kolik kilometrů by měl katalyzátor vydržet? Uvádí se, že katalyzátor na moderních vozidlech by měl být schopen vydržet po celou dobu životnosti vozidla, ale obecně vydrží přibližně 70 000 až 100 000 mil. Jak dlouho však vydrží, bude skutečně záležet na tom, jak je vůz používán a jak dobře ho udržujete.
Katalyzátor může utrpět předčasné opotřebení nebo poškození z mnoha důvodů, mezi které patří:
Když se olej nebo chladicí kapalina dostane do výfukového systému, vytvoří hustý uhlík a saze, které se obalí a mohou ucpat vzduchové průchody voštinového katalyzátoru převodníku. Když k tomu dojde, mohou nastat problémy. Nahromadění uhlíku může zabránit katalyzátoru v odstraňování toxických emisí z proudu výfukových plynů, a pokud jsou póry katalyzátoru ucpané, omezí tok výfukových plynů, což může vést ke zvýšenému protitlaku.
Tento problém může vést k návratu výfukových plynů a tepla zpět do motoru, což může vést k vnitřnímu poškození motoru. Může se také stát, že motor stáhne spálené výfukové plyny zpět do spalovacích prostor a sníží účinnost dalšího cyklu spalování. To způsobuje ztrátu výkonu a přehřívání součástí motoru. Možná budete chtít nechat zkontrolovat těsnění, pístní kroužky nebo těsnění ventilů, protože to jsou obvykle důvody, proč k tomuto problému dochází.
Spalovací komora je místo, kde se spaluje palivo za účelem výroby energie pro váš vůz. Pokud palivo ve spalovací komoře zůstane nespálené, z nějakých důvodů si najde cestu do výfukového systému. Když se nespálené palivo dostane do výfukového systému, může se vznítit, když dosáhne katalyzátoru, což může vést k přehřátí konvertoru. Pokud teplota překročí normální provozní limit, může to vést k roztavení. Tento problém může být způsoben nesprávným časováním, nevhodnou směsí paliva, vadnými lambda sondami, špatným vstřikovačem paliva nebo vadnými zapalovacími svíčkami.
Motory také potřebují údržbu a servis, a pokud jste ignorovali plány údržby a servisu stanovené výrobcem vašeho vozu, je pravděpodobné, že budete mít problémy s měničem. To se může stát, když je motor dlouho po opravě a spaluje olej kvůli problémům, jako jsou zaseknuté kroužky nebo špatné stěny válců, protože to vytváří vedlejší produkty, které mohou poškodit váš katalyzátor. Špatná údržba motoru může také způsobit přehřátí motoru, a když k tomu dojde, váš motor a váš katalyzátor utrpí předčasné opotřebení a poškození.
Špatné jízdní návyky a špatné jízdní podmínky mohou vést k poškození katalyzátoru, který může vyžadovat výměnu. Když k tomu dojde, můžete se zeptat, kolik stojí katalyzátor? Může to být nákladné, proto se musíte ujistit, že váš měnič vydrží tak dlouho jako vaše auto, a jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je osvojení si správných řidičských návyků.
Musíte si pamatovat, že katalyzátor má voštinový katalyzátor, který je vyroben z tenkostěnného, lehkého, rozbitného keramického materiálu. I když je zabalen do silné izolační rohože, která jej drží na místě a poskytuje ochranu před poškozením, může být stále náchylný ke zlomeninám a poškození. To se může stát, když si neuvědomujete, jak řídíte.
Když přejíždíte výmoly, zpomalovací hrboly nebo často jezdíte po offroadech a necvičíte správné řidičské návyky, můžete způsobit náraz do katalyzátoru pod autem, což může mít za následek prasknutí nebo poškození katalyzátoru. Když k tomu dojde, rozbité části a kusy keramické voštiny mohou chrastit a rozbít se na mnohem menší kousky.
To může způsobit zablokování průtoku výfukových plynů a zvýšený protitlak výfukového systému, což může vést ke ztrátě výkonu a hromadění tepla. Mezi další poškození, ke kterým může dojít na vašem katalyzátoru a které mohou vyžadovat výměnu, patří únava kovu, koroze, teplotní šok, odizolované závity kyslíkového senzoru a lomy způsobené pnutím.
Když s autem obvykle nejezdíte na dlouhé vzdálenosti a používáte jej pouze na krátké cesty, může dojít k poškození katalyzátoru. To se může stát, pokud se katalyzátor vašeho auta nezahřívá dostatečně na to, aby umožnil úplné spálení uhlovodíků. To může způsobit jeho ucpání. Abyste se ujistili, že se to nestane, musíte si udělat čas na jízdu autem po dálnici alespoň 15 minut nebo déle. Tím umožníte výfuku zahřát se a spálit všechny usazeniny ve vašem katalyzátoru.
Kolik stojí katalyzátor a kolik bude stát jeho výměna? Tuto otázku jste si museli položit, pokud zjistíte, že potřebujete náhradu. Průměrné náklady na výměnu katalyzátoru se mohou pohybovat mezi 1 000 a 2 500 USD. Samotný katalyzátor lze koupit za přibližně 800 až 1 200 USD, bez daní a poplatků za práci a dalších dílů výfuku, které budete možná muset vyměnit. Cena může stále stoupat a může se lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. Říká se, že čím větší motor vaše auto má, tím dražší je jeho katalyzátor.
Možná se ptáte, proč je katalyzátor tak drahý, když je to jen malá část vašeho auta? Je drahý kvůli materiálům, ze kterých je vyroben. Katalyzátor obsahuje drahé kovy, jako je palladium, rhodium nebo platina. V zásadě tedy platí, že čím dražší materiály má, tím dražší bude jeho výměna.
Proč má ale katalyzátor v sobě drahé kovy? Je to kvůli tomu, jak funguje katalyzátor. Funguje tak, že pomocí chemických reakcí mění škodlivé látky na látky méně škodlivé. Přeměňuje oxid uhelnatý na oxid uhličitý, oxid dusíku na dusík a kyslík a všechny nespálené uhlovodíky na vodu a oxid uhličitý. V zásadě pomáhá udržovat emise vašeho vozu čisté a méně škodlivé. Jediným způsobem, jak toho dosáhnout, je použití drahých nebo vzácných kovů jako palladium, rhodium a platina jako katalyzátory.
Tyto kovy jsou známé jako velmi drahé a to je hlavní důvod, proč jsou katalyzátory drahé. Současná cena platiny se pohybuje kolem 1135 USD za unci, Palladium stojí kolem 2332 USD za unci, takže je dražší než zlato. Rhodium na druhé straně může stát mezi 10 000 a 21 000 $ za unci. Bohužel kvůli vzácným kovům, které katalyzátor má, přitahuje zloděje, což z něj činí jeden z často kradených autodílů.
Výrobci automobilů však mohou mít představu, jak jeho cena ovlivňuje majitele automobilů, a proto se ptají, kolik stojí katalyzátor? Nyní zkouší některé nové způsoby vytváření menších katalyzátorů a používání co nejméně vzácných kovů. Ale bez ohledu na to, jak dobré jsou záměry těchto výrobců automobilů, stále existují určité limity pro snížení úsilí a až dosud se nabídka těchto vzácných kovů nerozšiřuje a katalyzátory využívají více palladia a spotřebují jednu třetinu platiny vyrobené kolem roku svět za rok. To znamená, že když se zeptáte, kolik stojí katalyzátor? Cena bude stále stejná, ne-li dražší.
Poté, co se zeptáte, kolik stojí katalyzátor a znáte cenu, možná budete chtít vědět, zda se stále vyplatí jej vyměnit. Jak ale poznáte, že je třeba vyměnit váš katalyzátor? Pokud zaznamenáte některý z následujících příznaků, zjistíte, zda potřebujete katalyzátor.
Nyní zpět k otázce, vyplatí se vyměnit katalyzátor? Odpověď opravdu závisí na tom, kde žijete. Některé státy neprovádějí emisní testy, zatímco jiné státy mají přísnější emisní normy a jediný způsob, jak projít emisními kontrolami, je mít dobrý a fungující katalyzátor. Pokud je však odpověď na otázku, kolik stojí katalyzátor, mnohem vyšší než tržní hodnota vašeho auta, pak je nejlepší prodat své auto tak, jak je, a jít dál.
