Kdy jste naposledy kontrolovali brzdový systém? Brzdové destičky se opotřebovávají, třmeny netěsní a rotory se poškrábou. Takže musíte bedlivě sledovat. V určitém okamžiku budete muset opravit své brzdové komponenty. A máte dvě možnosti, jak tyto díly vyměnit. Můžete si buď koupit originální součásti vybavení, nebo upgradovat na vylepšení výkonových brzd, které překonávají tovární brzdy. V tomto článku budeme hovořit o některých nejkritičtějších tipech pro modernizaci brzd, jako je výběr správného upgradu brzd podle vašich jízdních potřeb, s ohledem na vaše pneumatiky, brzdové kotouče, brzdové destičky při výběru upgradů brzd, protože na konci závisí klíč o tom, jak udržujete věci v rovnováze, aby váš brzdový systém fungoval co nejlépe.
Pro zajištění spolehlivosti, pohodlí a životnosti v průběhu času se brzdový systém skládá z různých součástí, které musí spolupracovat s nejvyšší možnou úrovní integrace a účinnosti.
Chcete-li lépe porozumět tipům na vylepšení výkonových brzd, o kterých budeme diskutovat, musíte také porozumět faktorům, které ovlivňují výkon brzd.
Na velikosti bezesporu záleží, pokud jde o brzdný výkon. Součin tří parametrů určuje brzdný moment kotoučové brzdy:efektivní poloměr kotouče, svěrná síla třmenu a koeficient tření. Čím větší je brzdný moment, tím větší je průměr kotouče. Když se průměr kotouče zvětší, efektivní poloměr se zvýší a brzdný moment se zvýší, zatímco ostatní proměnné zůstanou konstantní. Důležitá je také velikost brzdové destičky.
Lehkost nebo hmotnost je také dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, takže rozšíření velikosti brzdového systému, jak si přejete, není možné, protože zvětšení velikosti součástí systému také zvyšuje hmotnost nezavěšené hmoty, což způsobuje zhoršení celkového výkonu vozu.
Brzdný moment je ovlivněn koeficientem tření. Použitý materiál, stejně jako měření, je charakteristickým znakem. Leštění povrchu disku, stejně jako látka, ze které je vyroben, má vliv na množství tření, které vytváří. Ve srovnání s běžným kotoučem poskytují vrtané a drážkované kotouče silnější přilnavost a rychlejší a efektivnější odezvu brzdového systému od prvních brzdných stupňů. Směs použitá k výrobě podložek je nepřehlédnutelná, pokud jde o třecí materiál.
Každé auto na silnici vyžaduje vynikající brzdný výkon. Brzdový systém ve vašem autě je zdaleka nejkritičtějším bezpečnostním prvkem. Schopnost zastavit nebo zpomalit ve zlomku sekundy pomáhá předcházet problémům a nehodám. Naneštěstí i přes svůj význam je často opomíjen, dokud nenastanou problémy.
Upgradujte své OEM brzdy na brzdy s vyšším výkonem, abyste prodloužili životnost svého brzdového systému a zvýšili výkon. Může zvýšit bezpečnost vašeho vozu tím, že zkrátí brzdnou dráhu a pomůže mu lépe fungovat v nepříznivých situacích.
Při zvažování účinného brzdového systému je stejně důležité vzít v úvahu dobrý odvod tepla. Protože teplo generované třením mezi rotorem a destičkami dosahuje extrémně vysokých teplot, pokud se systém přehřeje, díly se rychleji opotřebují, stanou se méně účinnými nebo úplně selžou.
Pokud váš automobil není opravdu starý, měl by mít kotoučové brzdy vpředu a bubnové brzdy nebo stejný kotoučový systém vzadu. Bubnové brzdy jsou méně účinné než kotoučové brzdy, protože generují a udržují velké množství tepla, což ve srovnání s alternativou značně snižuje jejich životnost. Pokud máte na přední nápravě svého historického vozu stále staré bubnové brzdy a nevyměnili jste je za rotory, udělejte to nyní a poděkujte nám později. Drasticky to změní způsob, jakým vaše auto funguje.
Moderní auta mají samozřejmě kotoučové brzdy, ale některá mají ještě bubnové brzdy na zadní nápravě. Ti, kteří chtějí upravit své přední brzdy, objeví různé možnosti pro trh s náhradními díly, ale pokud vůz nemá výrazné zvýšení výkonu motoru nad rámec továrního uspořádání, mělo by stačit pouhé zvýšení předních brzd.
Tovární brzdy ztrácejí účinnost po určité teplotě a množství zatížení. Pokud jste někdy jeli po strmé horské silnici, pravděpodobně jste to viděli. Téměř musíte dupnout na brzdový pedál, aby vozidlo po chvíli zpomalilo nebo zastavilo.
Možná budete moci získat sadu pro přestavbu zadních kotoučů pro vaše auto, pokud máte místo účinnějších kotoučových brzd zadní bubnové brzdy. Tyto sady lze použít k výměně vašich OEM bubnových brzd za kotoučové.
Dalším z tipů na vylepšení výkonových brzd, na které je třeba myslet, je výběr správných brzdových destiček. Tyto kusy lze vyměnit jedním ze dvou způsobů. Máte možnost zakoupit OEM brzdy nebo upgradovat na výkonnou brzdu, která překonává tovární brzdy. Pokud pouze řídíte ze dne na den, OEM brzdy jsou pravděpodobně nejlepší volbou. Pohlcují méně prachu než typické polokovové brzdové destičky, poskytují jemnější, tišší brzdění a fungují dobře v horkých i studených podmínkách. Většina výkonných brzdových destiček na trhu s náhradními díly způsobuje rychlejší opotřebení rotorů.
Na druhou stranu díly OEM mají výrazně delší brzdnou dráhu a opotřebovávají se rychleji než mnoho keramických brzdových destiček. Mohou také způsobit, že váš brzdový pedál bude kašovitý. V důsledku toho může být nalezení OEM brzdové destičky, která tiše a efektivně splňuje požadavky vaší jízdy, náročný úkol pro lidi (a vozidla), kteří tráví spoustu času na hlíně, v terénu, závodění nebo mají jakýkoli počet. odvážných nápadů pro jejich jízdu. Protože styly jízdy, zvyky používání a osobní preference jsou stejně odlišné jako vozidla na silnici, platí to zejména. Právě tehdy udělají nejlepší brzdové destičky na trhu s náhradními díly velký rozdíl ve výkonu a bezpečnosti vašeho vozu.
Neorganické kovové (NOM) brzdové destičky se nacházejí ve většině automobilů, zatímco keramické brzdové destičky jsou nejlepší na trhu. Keramika produkuje méně prachu a neskřípe, stejně jako zpomaluje vaše vozidlo a rychleji odvádí teplo. Co nejhoršího se může stát? Pokud mají tyto vlastnosti, vydrží déle a zastaví se efektivněji. Většina lidí má pocit, že keramické brzdové destičky jsou nepřiměřeně drahé, ale jen zřídka jsou dražší než neekologické kovové brzdové destičky.
Polokovové brzdové destičky jsou na druhé straně k dispozici v mnoha složeních, takže se ujistěte, že si pořídíte to správné pro váš styl jízdy. Teplotní rozsah je první věcí, na kterou je třeba myslet:některé kovové sloučeniny nemohou fungovat, pokud nebyly zahřáté na určitou provozní teplotu, což může být při jízdě na ulici nepraktické nebo dokonce nebezpečné. Jiné mají širší teplotní rozsah, což pomáhá vyvážit potřebu zastavení na ulici i na trati.
Pokud budete závodit, budete potřebovat vysoce výkonné brzdy. Výkonné brzdy jsou konstruovány tak, aby rozptylovaly teplo rychleji než běžné brzdy. Kratší brzdná dráha není jedinou výhodou lepších brzd; mohou také zlepšit jízdní dynamiku snížením hmotnosti, což umožňuje odpružení rychleji reagovat na nerovnosti vozovky. Další výhodou modernizace velkých brzd je její estetický vzhled. Vrtané a drážkované rotory a vícepístkové třmeny s práškovým nástřikem tvoří výraz za pravou sadou kol.
Hluk a prach jsou dvě další proměnné, které je třeba u těchto destiček zvážit, přičemž obě mohou být výrazně vylepšeny ve srovnání s továrními brzdovými destičkami. Hladký nebo štěrbinový rotor s výkonnými podložkami je více než dostačující pro jízdu po ulicích s občasnou intenzivní jízdou na klikatých venkovských silnicích. Robustnější sada je preferována pro dráhový automobil nebo závodní vůz. Na druhou stranu závodní brzdové destičky dokážou při každodenním řízení „kousat“ tak silně, že rychle opotřebují vaše rotory.
Opět platí, že typ podložky, který si vyberete, závisí na tom, jak hodláte vozidlo používat, ale tvrdost je zásadní faktor, který je třeba zvážit. Čím měkčí destičky, tím vyšší výkon, ale rychle se opotřebují, zatímco tvrdší destičky se v extrémních podmínkách zhorší.
Rozsah vylepšení vašeho brzdového systému je tedy určen řadou okolností, ale můžete jej získat, i když máte omezený rozpočet a neplánujete zvyšovat výkon motoru. Brzdný výkon by se měl zlepšit pomocí sady drážkovaných nebo perforovaných rotorů standardní velikosti, nových destiček, nových hadic a čerstvé kapaliny.
Brzdný výkon vašeho vozu nebude tak dobrý, jak by mohl být bez sady vysoce výkonných pneumatik. Toto je další z tipů na vylepšení výkonových brzd. Instalace BBK a pletených brzdových vedení na vaše vozidlo nestačí. Chcete-li efektivně přenést veškerou brzdnou sílu na vozovku, budete potřebovat správné pneumatiky.
Je nemožné přeceňovat význam vysoce výkonných pneumatik s lepivými směsmi a těsnými bočnicemi. Bez nich nebude váš potenciál brzdného výkonu dosažen. Mějte na paměti, že pneumatiky vašeho vozu jsou jediným spojením, které má se silnicí. Jakékoli vylepšení vašeho auta, díky kterému jede rychleji, postrádají smysl, pokud je nemáte.
Instalace velkých brzdových sad je nejlepší a nejrychlejší způsob, jak zlepšit brzdný výkon vašeho vozidla. Teplo se na větších plochách kotoučů hromadí déle a větší plochy také pomáhají s rychlejším chlazením. Značky BBK jsou také známé tím, že mají odvětrávané a křížově vrtané kotouče, které pomáhají udržovat motor v chladu. Pokud máte namontovaný BBK, bude slábnutí brzd menší problém.
Před zakoupením velké sady pro upgrade brzd nebo jednotlivých velkých brzdových dílů je však jedna věc, kterou byste si měli prohlédnout. Musíte se ujistit, že sada bude odpovídat vaší stávající velikosti kola. Vůle potřebná pro výrazné zlepšení brzdění na továrních kolech často chybí. Minimální velikost kola pro daný kit nebo vylepšený nadrozměrný rotor je obvykle uvedena na krabici nebo v popisu. Průměr ráfku se měří odděleně od průměru pneumatiky.
Zkontrolujte, zda se u každé klíčové brzdové součásti nevyskytují nějaké problémy, například zda jsou rotor a třmen kompatibilní s protiblokovacím brzdovým systémem (pokud jej vaše vozidlo má). Je mezi třmenem a zadní stranou ráfku dostatečný prostor? Pokud žádné nemáte, vystačíte si s rozpěrkami? Existuje na trhu lépe padnoucí sada pro vaše vozidlo?
Při výměně brzdových komponentů přemýšlejte o tom, jak každý z nich ovlivňuje zisk, rovnováhu a poddajnost systému. Výkon brzdového systému může utrpět, pokud je vaším jediným vodítkem marketingový humbuk – nebo internetová moudrost.
Vysoce výkonná brzdová destička bude mít dobré počáteční tření a dobrý pocit z pedálu a bude schopna udržet tuto úroveň výkonu během brzdného cyklu. Při brzdění nesmí brzdy „slábnout“ nebo „zapínat“ ve výkonu. Ale s přihlédnutím k dalším nákladům to opravdu stojí za to. Dalším z tipů na zvýšení výkonu je, že byste neměli vynakládat více peněz, než je potřeba.
Než se rozhodnete pro vysoce výkonnou brzdu, zeptejte se sami sebe, zda ji skutečně potřebujete, protože vysoce výkonná brzda pro vás nemusí dobře fungovat, zvláště pokud ji nepotřebujete se svými řidičskými návyky.
Hladký nebo štěrbinový rotor s výkonnými destičkami je více než dostačující pro jízdu na ulici s občasnou temperamentní jízdou na klikatých venkovských silnicích. Pro dráhový automobil nebo závodní vůz je žádoucí odolnější obal. Závodní brzdové destičky však mohou při každodenním řízení „kousat“ tak silně, že rychle opotřebují vaše rotory.
Pokud si uděláte domácí úkol, založíte svá rozhodnutí na tom, co vám říká vozidlo, a zamyslíte se nad tím, jak jednotlivé komponenty ovlivňují systém, možná zjistíte, že vylepšený výkon systému vede k rychlejším časům na kolo a pomáhá vám dostat se na přední příčky.
