Jako společnost jsme zaneprázdněni, zaneprázdněni. Je těžké si představit přežití v Denveru bez použití auta. Spustíme to, zastavíme to a spustíme to znovu, když vysadíme děti ve škole, jedeme do práce, vyrážíme na schůzku, zastavíme se v obchodě a běžíme ke kamarádovi na večeři.
Mohou to být jen krátké cesty o délce dvaceti mil nebo méně, ale spoléháme se na to, že naše auta pojedou na náš pokyn a zavolají.
Časy se však mění.
Možná jste jako jeden z mnoha, kteří se rozhodli přestěhovat z předměstí. Městský život je vaše věc. Investovali jste do bytu přímo v srdci města, abyste si usnadnili život. Do obchodů a restaurací dojdete pěšky. Pracujete z domova – kdo potřebuje auto během týdne? Vaše vozidlo tak sedí ve svém prostoru, připraveno a čeká, až se s ním rozhodnete na chvíli vyrazit.
Rok 2020 nás také naučil, že svět se může zastavit na desetníku. Najednou můžeme přejít od našich běžných rutin k pobytu na místě přes noc. Vaše auto tam může stát týden co týden a nikdy nenastartuje. 
Což vyvolává otázku:Co je potřeba k udržení nabité autobaterie, když moc nejezdíte?
Pokud budete hledat online, najdete řadu odpovědí.
Jeden web vám řekne, že jej máte každých pár dní nastartovat a nechat jej deset až patnáct minut na volnoběh stát na příjezdové cestě nebo na parkovacím místě. Další říká, že s ním budete muset řídit, abyste plně využili výhod udržování baterie zdravé a nabité. Další říká, že dnešní technologie se dostatečně zlepšila, takže se o baterii opravdu nemusíte moc starat – stačí ji jednou za měsíc spustit.
Čemu věříte?
I když toho o autech moc nevíte, pravděpodobně si uvědomujete, že autobaterie se liší od baterie, kterou vložíte do dálkového ovládání televize nebo do chytrého telefonu.
Účelem baterie je přeměnit chemickou energii na elektřinu. Baterie se skládá z článků, které drží chemickou energii. Když se vytvoří spojení, přesune uloženou chemickou energii na elektřinu. To je to, co napájí vaše zařízení.
Autobaterie jsou trochu jiné, protože se spoléhají na chemickou reakci olova a kyseliny. Většina vozidel je standardně vybavena baterií SLI, která znamená startování, osvětlení a zapalování. Namísto stálého proudu elektřiny poskytuje krátké přívaly energie, které nastartují váš motor a uvedou jej do života.
Pokud byste se podívali pod kapotu svého auta a našli svou baterii, všimli byste si, že se skládá ze šesti článků. Ke každému článku jsou připojeny dvě desky, jedna z olova a druhá z oxidu olovnatého. Každý článek produkuje asi 2 volty energie. Šest článků – dva volty – to z něj dělá 12voltovou baterii.
Tyto desky jsou ponořeny v kyselině sírové, která mezi nimi poskytuje katalyzátor ke spuštění chemické reakce. Elektrony obíhají kolem každé desky a generují elektřinu. Vytéká z pólů baterie a do různých částí vašeho vozu. Jako startér, který nakopne váš motor do rychlosti. Nebo vaše světlomety nebo rádio.
Vaše autobaterie se vybije z jednoho ze tří obecných důvodů:
Pokud své vozidlo provozujete správně a pravidelně, není potřeba udržovat baterii nabitou. Ale postupem času se to mění. A tady začínají problémy.
Ponechání rozsvícených světel – pokud některá vnitřní světla nebo vaše světlomety zůstanou rozsvícené delší dobu, vybijí baterii.
Slabá baterie – baterie vydrží jen tři až pět let. Čím je starší, tím je slabší, tím snadněji může přestat fungovat.
Extrémní teploty – příliš horké nebo příliš chladné podmínky dále oslabují baterii, zvláště pokud je již vybitá věkem.
Zkorodované nebo uvolněné spoje – pokud baterie není správně připojena nebo je na spojích koroze, může to baterii oslabit.
To vše nás vede zpět k pochopení, proč může mít vaše vozidlo problémy s udržováním nabité autobaterie.
Vaše auto je navrženo k provozu. Je navržen tak, aby motor nastartoval, vytáhl ho na cestu a aby každý systém fungoval na maximum, zatímco budete cestovat z místa na místo.
Vaše vozidlo má tisíce dílů, které všechny spolupracují, aby vaše auto dobře fungovalo. Když kus nefunguje na své optimální úrovni, ohrozí to systém. A tehdy začínají vaše problémy.
Baterie je klíčem k tomu, aby vše fungovalo. Když otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko start, všechny systémy se zařadí. Ale není to všechno. Může nastartovat motor, může začít proudit plyn, ale nedovolí každé části vykonávat svou práci.
To přichází pouze tehdy, když se vaše auto pohybuje.
A to je důvod, proč je důležité vozidlo jednou za čas ovládat.
Volnoběh vašeho auta na příjezdové cestě je špatný ze dvou důvodů. Za prvé, ve skutečnosti nepoužíváte baterii tak, jak je navržena. Nedobíjí ji, takže ve skutečnosti celkově oslabuje baterii.
Za druhé, když motor běží, plyn se spalováním spojuje se vzduchem a vytváří vodní páru. Pokud s autem nehýbete a necháte ho pohybem zahřát, vodní pára tam zůstane a může začít poškodit mnoho dalších částí.
Pravidelné startování autobaterie nemusí být dlouhý proces. Naplánujte si to jako u jiných projektů údržby domu, stačí každých pár týdnů. Jakmile jej spustíte, provozujte jej podle plánu. Jezděte deset až dvacet mil, abyste tomu dali opravdu šanci fungovat.
Tím se baterie nabije a odstraní se vodní pára. Také posouvá každou část a udržuje potenciální problémy na uzdě.
Udržet nabitou autobaterii, když moc nejezdíte, není těžké. Každých pár týdnů si plánujte, abyste si ušetřili bolest hlavy z toho, že vaše auto nefunguje, když to nejvíc potřebujete.
