Milujeme naše auta. Nezáleží na tom, jestli do toho kopneme, křičíme na to a proklínáme den, kdy to dostaneme. Když se druhý někdo chytne za naše staré rezavé vědro, okamžitě mu tleskáme. Je to proto, že je to naše rezavé vědro a my ho milujeme. Co víc, když vaše auto není starý šmejd? Mnoho lidí tráví svůj volný čas restaurováním krásných klasik a dělá z nich klenoty, kterými jsou dnes. Častěji než ne, kontext, ve kterém člověk přestavuje staré auto, z něj dělá ještě poutavější, než když se poprvé objevilo na scéně. Vidíte klasický roadster SL, jak jede po ulici, a víte, že to myslí vážně. Vidíte sladkou červenou Impalu z roku 1964 a víte, že to myslí vážně. Klasika má kouzlo a nezapomenutelný styl. Pokud to čtete, víte, o čem mluvíme.
Problémem klasických vozidel – nebo jakéhokoli vozidla vyrobeného před rokem 2000 je to, že díly nejsou vždy nejjednodušší pro zdroj. Řekněme, že máte Datsun 240Z z roku 1973. Jak chcete najít dobré funkční díly pro tento druh restaurování? Máte několik možností:
Zde projdeme klady a zápory každého z nich a co můžete dělat v závislosti na autě, které řídíte, a na čase, který máte. Protože všechny tři mají své přednosti. Je to z velké části otázka vkusu a preferencí.
Pokud restaurujete klasiku nebo máte docela pěknou jízdu – objektivně hezkou – možná budete chtít zajít ke specialistovi. Budete mít větší štěstí při hledání dílů Mercedes Benz od specializovaného prodejce než kdekoli jinde. I když se jedná o novější model, nebudete si chtít zahrávat s jinými díly.
Pojďme si scénář rozebrat. S vaším Mercedesem jde vše hladce. Máš to úplně nové. Asi po třech letech si začínáte všímat, že brzdy už nejsou, co bývaly. Tak daleko byste je pravděpodobně stejně chtěli nechat zkontrolovat. Zjistíte, že Mercedes používá brzdy Jurid, Pagid, Textar. Uvidíte, co se hodí, a získáte pár náhradních dílů. Problém s tím je, že nedostanete stejný druh brzd. Tyto společnosti mají smluvní smlouvu na výrobu speciálně navržených brzd pouze pro Mercedes Benz. Abyste získali skutečnou nabídku, takovou, která nebrání výkonu, museli byste se obrátit na specialistu. Navíc na Benzovi, proč byste to neudělali?
Vrakoviště mají špatný rap. Ale pravdou je, že většina prodejců z druhé ruky a poprodejní dav na eBay stále používá tyto loděnice k získání dílů a dalšímu prodeji. Pokud jste online a není to oficiální místo, je pravděpodobné, že ho někdo našel na dvoře a vybrousil ho pro kameru. Pokud víte něco o autech, toto je vaše hřiště. Najdete všechny druhy nádherných dílů v krásném stavu za poloviční cenu. Majitelé provozu vědí, jaké věci stojí. Dělají svůj výzkum.
Obvykle jsou však stále nižší než ostatní kvůli vysokým maržím a nízkým provozním nákladům. je to vrakoviště. Nejdražší na údržbu jsou steaky pro psy. Takže pravděpodobně najdete nějaké dobré věci, pokud máte čas nebo energii.
Další skvělá věc na vrakovištích je, že můžete smlouvat. Takže pokud máte vyjednávací schopnosti detektiva z Wall Street nebo schopnosti snižovat tupou sílu nakupujícího na nočním trhu v Hongkongu, budete milovat hru na získání nižší ceny.
Resto-mod je poněkud kontroverzním krokem ve světě automobilů. Vzhledem k tomu, že klasika je tak ceněným majetkem, spousta lidí ji chce zachovat tak nedotčenou a originální, jak je to jen v lidských silách. Existuje láska ke „všemu originálu“, která proniká do kultury a vyprávění lidí s automobily. To je v pořádku a milé. Předpokládejme, že jste do toho, více síly pro vás. Ale pravdou je, že některá z těchto starých aut nebyla určena pro způsob řízení, který dnes děláme. Předpokládejme, že je to z jachtařského klubu do country klubu, jistě. Jste 1957 300SL je v pořádku, vše originál. Ale pro každodenní použití je vždy dobré jej připravit na nové podmínky vozovky.
Největší jsou brzdy a odpružení. Moderní odpružení umožňuje snadno se proplést po pobřežní nebo horské dálnici. K tomu se musíte poradit se specialistou na resto-mod. Pokud část svého vozidla vybavíte moderními díly, bude fungovat lépe. Kromě toho by bylo hledání těchto dílů hračkou, vzhledem k relativně snadnému nákupu nových položek. Jediné, co musíte udělat, je překonat skutečnost, že vaše auto již není „originální“.
Jako ve všem v životě se vyplatí znát chlapa. Budování obchodních vztahů a spojení jsou klíčem k tomu, aby sen fungoval. Autodíly se neliší. Pokud se náhodou ocitnete v pozici, kdy se můžete spřátelit s člověkem, který má rozsáhlou síť autodílů, udělejte to. S větší pravděpodobností dostanete první diby a méně dramatu pro vzácnou a těžko dostupnou součástku. Neříkám, že to vyřeší všechny vaše problémy. Ale popravdě řečeno, přítel přítele vždy přijde, pokud je cena správná.
Musíte jen vytáhnout trochu toho starého charisma a šarmu. Nevyužívejte však příliš tohoto vztahu. Jako všechny věci se to může vymstít, a pokud jste v raných fázích klasického restaurování? Budete muset najít části staromódního způsobu.
Tady to máš! Rychlý a špinavý průvodce získáním dílů. Doufejme, že jednu z těchto možností máte ve své zemi k dispozici. Ale vzhledem k tomu, že internet je všudypřítomný, nikdy nebudete mít tento problém. Šťastnou jízdu.
