Když začnou ve zpětném zrcátku vašeho auta blikat červená a modrá světla, stáhne se vám žaludek. A pak nastane panika. Nemáš na sobě žádnou trávu, ale vykouřil jsi misku, než jsi odešel z přátelské nenápadné párty. Zoufalý sáhnete po osvěžovači vzduchu a natřete si ho na košili, zrovna když policista vystupuje z hlídkového vozu.
Když se ocitnete mimo své vozidlo a provádíte povrchní testy střízlivosti – sledujete pohybující se pero očima, chodíte od paty k patě a stojíte na jedné noze – váš pocit blížící se zkázy mizí a cítíte záblesk naděje. Možná jste úplně vypečený, ale těmito hodnoceními proplouváte jako olympijský gymnasta.
Ukázalo se, že terénní testy střízlivosti zachytí téměř 90 procent řidičů, kteří jsou pod vlivem alkoholu, ale jsou mnohem méně účinné při rozpoznání řidičů pod vlivem marihuany. V jedné studii tyto standardní testy střízlivosti neuspělo pouhých 30 procent řidičů pod vlivem THC, což je účinná látka v marihuaně.
Jsou tedy všichni tito ukamenovaní řidiči nebezpečnější než opilí řidiči?
Je jasné, že užívání marihuany negativně ovlivňuje schopnost člověka řídit, takže u člověka je dvakrát vyšší pravděpodobnost, že se stane nehodou. Šance jsou však prokazatelně horší při řízení pod vlivem alkoholu. Analýza federálních údajů o dopravních nehodách zjistila, že mladí řidiči (20 let) a mající zákonný limit pro řízení (obsah alkoholu v krvi 0,08 procenta) mají 20krát vyšší pravděpodobnost, že se stanou smrtelnými nehodami, než jejich střízliví vrstevníci. Zvýšené riziko zůstává i pro starší řidiče. Dokonce až do věku 34 let mají devětkrát vyšší pravděpodobnost, že zemřou při autonehodě, když řídí s obsahem alkoholu v krvi 0,08 procenta. Jakmile je tento zákonný limit překročen dalším nebo dvěma drinky, šance na smrtelnost se jen zvyšují.
Rozdíl ve výsledcích u ukamenovaných řidičů oproti opilým řidičům spočívá ve způsobu, jakým se ukamenovaní řidiči chovají za volantem. Zatímco opilí řidiči mají tendenci překračovat rychlost a činit riskantní rozhodnutí, ukamenovaní řidiči se poflakují a hrají na jistotu. Je pravděpodobnější, že budou zastaveni za jízdu hluboko pod povolenou rychlostí než za její překročení. Nadšenci marihuany navíc často berou doma, což v první řadě snižuje pravděpodobnost, že budou jezdit kolem kamení [zdroj:Koerth-Baker].
Někteří dokonce připisují legalizaci marihuany zásluhy na zvýšení bezpečnosti silnic. Například přezkum 13 států, které v letech 1990 až 2009 schválily právní předpisy týkající se lékařské marihuany, zjistil, že počet dopravních úmrtí poklesl v průměru o téměř 9 procent. Někteří spekulují, že jak se v těchto státech zvýšilo užívání marihuany, mohlo se snížit i užívání alkoholu. A co víc, několik studií uvádí, že kouření malého množství marihuany – asi třetiny jointu – má malý dopad na schopnosti řidiče za volantem. Ti, kteří jsou obvyklými kuřáky, mohou tolerovat mírné dávky THC s malým negativním vlivem na jízdní výkon. Řidiči s velmi vysokou hladinou THC v krevním řečišti však měli problém udržet se ve svých jízdních pruzích a reagovat na neočekávané překážky [zdroje:Sandell, Palmer].
I když některé studie mohou ukázat, že řízení zkamenělé není o nic horší než řízení v opilosti – a že užívání marihuany může dokonce nabídnout výhodu, pokud jde o udržování pomalé rychlosti – nejlepší zásadou je zdržet se vůbec usednout za volant, pokud je člověk střízlivý. je v otázce. A smíchání alkoholu a marihuany z vás dělá ještě nebezpečnějšího řidiče než jen opilost.
Výzkum na toto byl překvapivý. Nečekal jsem, že při usedání za volant najdu takové rozdíly mezi alkoholem a marihuanou. Obzvláště palčivá byla skutečnost, že většina nadšenců marihuany konzumuje doma spíše než v klubu – a jsou tak schopni vyhnout se riziku řízení v oslabení.
