Ti na jihu dobře znají hurikány a také chápou, že vodami poškozená auta jsou často výsledkem těchto ničivých bouří. Ve skutečnosti jsou během silného hurikánu často poškozeny statisíce. Auta však každý den po celém světě zaplavují i z mnoha jiných důvodů. Mohou být důsledkem náhlých bouří, které způsobují bleskové povodně, nebo lidí, kteří se pokoušejí projet dočasnou nebo trvalou řeku. Bez ohledu na příčinu vašeho auta poškozeného vodou se nyní soustředíte na určení, zda je možné jej zachránit.
Typ vody, která zaplavila vaše vozidlo, je velmi důležitým faktorem při rozhodování, zda byste se měli obtěžovat opravou vodou poškozeného auta, protože slaná voda je podstatně škodlivější. Mnoho pojišťoven definuje vozidlo jako „totální ztrátu“, pokud se čerstvá voda dostane na palubní desku. Naopak, stejné prohlášení se často dělá, pokud slaná voda dosáhne jen pod vůz nebo zhruba stopu nad zemí.
Hlavním důvodem rozdílu mezi těmito dvěma scénáři je sůl způsobující výskyt rzi a koroze, i když vaše auto může po vyschnutí vypadat dobře. Je to proto, že sůl je často neviditelná, když poškozuje mechanické a elektrické systémy automobilu, což je zvláště velký problém, pokud má vaše auto mnoho prvků na elektrický pohon, což je v dnešní době případ stále více vozidel.
Všimněte si, že i když je to jen sladká voda, plíseň mohla začít růst v různých oblastech vašeho poškozeného auta. To může bránit tomu, jak dobře vaše auto funguje, ale možná důležitější jsou zdravotní rizika plísně v systému topení/chlazení nebo jinde a její pravidelné vdechování.
A samozřejmě, rezivění může být důsledkem sladké vody. I když náraz není tak výrazný, stále může být natolik závažný, aby vážně poškodil vaše auto.
Nestartujte auto, dokud není suché a nejste si jisti, že nezůstala žádná voda, včetně plynu nebo oleje. Pokud se voda usadila v palivu nebo oleji nebo je v převodovce či motoru, pokusíte se auto nastartovat, můžete napáchat trochu větší škody. Také chcete odpojit baterii, abyste zajistili, že nedojde k dalšímu poškození v důsledku jiskření a že nebudete šokováni při analýze poškození, ke kterému došlo na vašem voze poškozeném vodou.
Počítejte také s tím, že teplejší počasí urychlí proces koroze, takže pokud se očekává, že bude v nadcházejících dnech docela teplo, mělo by to urychlit čas, kdy se budete snažit opravit vodou poškozené auto. Tyto teploty samozřejmě také způsobí rychlejší odpařování vody, což je skvělé, pokud vaše auto poškodila pouze sladká voda, ale počítejte s tím, že i déšť bude často obsahovat nějaký obsah soli.
Měli byste zjistit, jakou hodnotu mělo vaše auto, než se poškodilo. Pokud byly nějaké další problémy, mohlo to být. S pomocí profesionálů, kolik by stála náprava škod souvisejících s povodněmi a také případných nesouvisejících problémů, u kterých jste očekávali, že se v blízké budoucnosti začnou objevovat.
Pokud povodňové škody a náklady na jejich opravu nejsou v poměru k hodnotě vozidla tak rozsáhlé, má smysl je opravit a dále je používat. Ale pokud tomu tak není, měli byste vážně uvažovat o jeho prodeji na vrakovišti, abyste mohli dostat zaplaceno za to, co se dá zachránit, nebo, když doslova nic z toho nejde, alespoň vydělat na auto ve šrotu a pak snaží zajistit nový způsob dopravy.
Pokud se rozhodnete, že povodňové škody jsou příliš vážné a chcete prodat své nevyžádané auto, zavolejte [namebrand]. Pokud žijete v Kentucky, nabízíme skvělý zákaznický servis, vysoké ceny a můžeme platit v hotovosti.
Odkazy
https://www.goautocity.com/flood-damaged-cars/
http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a70/1272386/
https://www.progressive.com/vehicle-resources/car-flood-damage/
