Mnoho motoristů se ptalo, zda by měli či neměli používat svůj plán údržby údržby , který je uveden v návodu k obsluze jejich vozu. Může to být poněkud matoucí, proto jsme se rozhodli poradit se s odborníkem. Cricket Killingsworth pochází z QMI/Heartland, výrobce automobilových produktů a kapalin. V automobilovém průmyslu se pohybuje 24 let a je řečnicí, školitelkou a spisovatelkou.
Cricket říká, že v tomto tématu je tolik zmatků, protože:„Většina příruček vlastníků má ve skutečnosti dva plány údržby. Někdy se jim říká „pravidelný servis“ a „závažný servis“. Někdy se jim říká jednoduše Plán 1 a Plán 2. Přísný servisní plán doporučuje, aby věci jako výměna oleje, vzduchového filtru a servis převodovky byly prováděny častěji:buď za méně kilometrů, nebo za kratší dobu.“
Zahraniční a domácí výrobci vozidel vytvářejí specifický harmonogram pro každé vozidlo, které vyrábějí. Neexistuje tedy jeden obecný plán, který by se vztahoval na všechna auta. Kromě vaší uživatelské příručky si střediska oprav automobilů (včetně ) předplatí informační služby, které poskytují plány údržby pro každé vozidlo – takže vám mohou pomoci vědět, kdy se postarat o potřebné služby. Níže je uvedena typická definice závažné služby.
Je to selský rozum:Jen pár minut při dálniční rychlosti umožní odpaření vlhkosti v oleji. Velmi krátké cesty nebo cesty kratší než deset mil, když je v zimě velmi chladno, nedovolí motoru zahřát se natolik, aby se zbavil vody. A voda v oleji vede k škodlivému kalu. Také tažení a těžká břemena zvyšují provozní teploty a způsobují rychlejší rozklad kapalin. Prašná a blátivá jízda znamená, že přes vzduchový filtr se dostane více nečistot, které kontaminují palivový systém a motorový olej.
Základem je, že se musíte sami rozhodnout, zda je pro vás pravidelný nebo přísný servisní plán vhodný, na základě vašich řidičských návyků. Podívejte se do uživatelské příručky nebo si promluvte se svým servisním poradcem, který vám může pomoci zjistit, který plán máte dodržovat. se nachází na adrese , .
Zde je to, co nedávno řekl správce vozového parku:„Protože městské míle jsou pro vozidla obecně náročnější než míle po dálnicích, používáme jako základ našeho programu preventivní údržby přísný servisní plán výrobce. Tyto plány v průběhu času masírujeme, prodlužujeme nebo zkracujeme servisní intervaly tak, aby dávaly největší smysl. K vědě patří trochu umění. “
Poctivě zhodnoťte své řidičské návyky. Pokud nejezdíte převážně po dálnicích za mírného počasí, pravděpodobně budete mít poměrně dobré množství náročných služeb. Někteří řidiči prostě chtějí hrát na jistotu a řídit se doporučeními pro přísné služby, spíše než analyzovat, jak každý měsíc jezdí.
