Mnoho řidičů opustilo silnice, když měli během pandemie COVID-19 příkaz zůstat doma. Jak praktikujeme umění sociálního distancování, naše auta, nákladní auta a SUV jsou nečinná celé dny nebo týdny. Důkazy můžete vidět všude. Mnoho ulic je téměř prázdných. Ceny ropy se propadly na rekordní minima a benzín je levnější než za desítky let. A na kapotách, střechách a vících kufru se nashromáždila vrstva prachu.
Během tohoto bezprecedentního období, kdy se lidé zdráhají opustit (nebo v nich musí zůstat) své domovy, a memy na sociálních sítích naznačují, že časté procházky mezi ledničkou a Netflixem se staly běžným odklonem k zaplnění mezery, plány byly kdysi plné aktivity, důrazně se doporučuje, abychom zůstali fyzicky aktivní. Vyjděte ven na procházku. Jet na kole. Zrychlete své úsilí o jarní úklid na dvoře.
I vaše vozidlo potřebuje aktivitu. Pokud jej necháte nečinně sedět příliš dlouho, dojde k problémům. Baterie se vybije, na pneumatikách se vytvoří plochá místa a ztratí vzduch a váš motorový olej se kontaminuje. Myši a veverky dokonce tvoří domov vašeho motorového prostoru. Vaše auto vyžaduje pozornost, i když s ním nejezdíte pravidelně.
Pokud je tedy vaše auto ve stavu polospánku, zatímco svět čeká na koronavirus – nebo proto, že vaše dítě odešlo na vysokou školu nebo do armády, nebo čekáte, až vaše dítě dospěje, aby ho mohlo řídit, nebo jej váš stárnoucí rodič používá zřídka – nezapomeňte ho občas probudit. Zde je několik tipů, jak udržovat své auto, i když se nepoužívá.
Automobiloví experti doporučují spouštět motor ve spícím vozidle každý týden, aby se předešlo hromadění problémů. Když tak učiníte, nechte motor běžet alespoň pět minut, aby se zahřál na normální provozní teplotu. Když motor sedí a neběží, vlhkost z kondenzace se shromažďuje v oleji. Jediný způsob, jak se zbavit vlhkosti, je buď vyměnit olej, nebo nechat motor zahřát a spálit. Pokud je to možné, je nejlepší, když si ho můžete vzít na krátkou projížďku. To slouží také k tomu, aby se tekutiny pohybovaly.
Když vaše auto zůstane příliš dlouho na jednom místě, začnou se na vašich pneumatikách vytvářet plochá místa, kde se dotýkají země. To vede k vibracím při jízdě a nerovnoměrnému opotřebení pneumatik. Pneumatiky v průběhu času obvykle ztrácejí tlak vzduchu (což je důvodem pro systémy monitorování tlaku v pneumatikách a plány preventivní údržby), což může zhoršit problém plochých míst. Vezměte si auto na projížďku nebo s ním alespoň pohybujte po dvoře, abyste se vyhnuli plochým místům. A každých pár týdnů změřte tlak v pneumatikách.
Stejně jako je běžné, že pneumatiky časem ztrácejí tlak vzduchu, je pravděpodobné, že baterie vašeho vozu ztratí energii také. V průběhu času se autobaterie samovolně vybije a nebude mít dostatek energie k nastartování motoru. Plně nabitá baterie by měla v klidu měřit 12,6 V. Je považován za vybitý, pokud klesne pod 12,4 voltu a při 12,2 voltu je pouze na padesátiprocentní kapacitě. Obecně je vše pod 12 V považováno za „mrtvé“ a potřebuje dobití nebo výměnu. Když vaše auto stojí bez použití, baterie se vybije. Stav se zhorší, když dojde ke korozi vodičů a svorek nebo se při nedostatečném používání zhorší hadovitý hnací řemen, který pomáhá při dobíjení. Akumulátor (nízkoproudová nabíječka pro použití, když je vaše baterie nečinná) může udržet baterii nabitou po delší dobu mezi jednotlivými použitími.
Když motor sedí, může se uvnitř tvořit kondenzace; také se vyvíjí uvnitř vaší palivové nádrže a kontaminuje palivo. Abyste tomu zabránili, naplňte nádrž tak, aby nezůstala prázdná a měla prostor pro kondenzaci vlhkého vzduchu. Můžete dokonce přidat stabilizátor paliva, abyste prodloužili životnost paliva, stejně jako když zazimujete sekačku na trávu nebo bič na trávu.
Olej se časem kazí, i když se nepoužívá. Nastartování motoru a řízení vozidla skutečně pomůže zachovat olej. Stejně tak použití aditiva pro jeho stabilizaci. Olej a filtr je ale potřeba pravidelně měnit. Možná ne každé tři měsíce nebo tři tisíce kilometrů, ale kdykoli výrobce vozidla doporučuje výměnu. A toto doporučení se vztahuje i na nečinnost. Většina výrobců automobilů doporučuje výměnu oleje alespoň jednou (možná dvakrát) ročně, i když se vozidlo nepoužívá.
Sedět na místě není dobré pro žádnou část vašeho auta. Ani pro brzdový systém, který má zastavit a stát. Když brzdy nepoužíváte, na kotoučích nebo rotorech se vyvíjí koroze (rez). Příliš mnoho nánosů a můžete si také poškodit brzdové destičky. Pokud vaše rotory zkorodují, bude pravděpodobně nutné je vyměnit nebo obnovit povrch. Ale pozor na levný servis brzd, zejména od mechanika stínícího stromu na ulici. Vaše brzdy jsou nejdůležitějším bezpečnostním prvkem vašeho vozu; ujistěte se, že se jim dostává kompletní péče. A jednou za čas jeďte autem, aby fungovaly.
Pokud své vozidlo neuložíte v garáži nebo přístřešku pro auto, může být obtížné jej udržovat čisté, když je nečinné. Listí a větvičky, písek a špína, ptačí trus a další znečištění životního prostředí (nemluvě o kyselém dešti a tvrdé vodě) mají tendenci se shromažďovat a poškozovat lak a další povrchy vašeho vozu. Odstranění špíny vede k zamezení důlkové koroze laku a koroze panelů karoserie. Čištění spodní strany je také důležité, zvláště pokud žijete v oblasti se štěrkovými cestami nebo solí. Myčky aut jsou na mnoha místech stále otevřené, ale pokud tam, kde žijete, nejsou, možná budete muset umýt auto sami. Buďte opatrní, nesprávnými technikami a materiály praní můžete udělat více užitku než škody. Udržování voskové vrstvy na vnější straně bude znamenat dlouhou cestu k ochraně laku před nečistotami.
Naštěstí jsou autoservisy během uzamčení COVID-19 považovány za „nezbytné“ podniky a jsou k dispozici pro servis brzd, výměny oleje (a 21bodovou kontrolu) a další operace. Ale ať už je důvod odstavení auta na sezónu jakýkoli, ujistěte se, že pokračujete v běžné údržbě.
