Často dostáváme dotazy ohledně celoročních pneumatik, když spotřebitelé se snaží učinit správné rozhodnutí o nákupu sady nových pneumatik. Jak se ptá název blogu...“jsou celoroční pneumatiky skutečně celoroční?” Odpověď zní:záleží na tom, v jaké části země žijete.
Celoroční pneumatiky jsou kompromisem od samého začátku. Jsou navrženy pro shovívavou jízdu, nízkou hlučnost, slušné ovládání a dobré chování na silnici. Možná ne tolik, co může nabídnout dobrá sada grand touringových pneumatik, ale docela slušné...a také s agresivním vzorkem běhounu, který odvádí vodu z kontaktní plochy pneumatiky pro trakci za mokrého počasí. Celoroční pneumatiky mají také síť lamel, drobných štěrbin, které poskytují stovky dalších kousavých hran, které se zarývají a poskytují trakci na lehkém sněhu nebo rozbředlém sněhu. Jejich běhounové směsi jsou navrženy tak, aby zůstaly pružné v širokém rozsahu teplot. Celkově vzato, pokud ve vaší oblasti nenapadne více než pár centimetrů sněhu každý rok, je pravděpodobné, že si vystačíte s celoročními pneumatikami. Zimní pneumatiky jsou na druhou stranu navrženy pro takové zimní počasí, jaké můžete vidět v Nové Anglii nebo na horním Středozápadě – hodně sněhu a velmi nízké teploty. Ušly dlouhou cestu od těžkých, neohrabaných „sněhových pneumatik“ nebo „bláta“, které mohly být na kombi vašeho táty, ale stále mají hluboké drážky na běhounu a dezén, který je určen pro skutečné zimní podmínky. Zimní pneumatiky používají běhoun, který zůstává pružný i při nízkých teplotách pro trakci, ale neměly by se používat, když teploty překročí 40 stupňů. Při vyšších teplotách jsou zimní pneumatiky proslulé předčasným opotřebením, těžkými jízdními vlastnostmi a hlučností. Přesto jsou dobré na rozbředlé a zasněžené silnice nebo dokonce na lehké zledovatělé podmínky. Některé zimní pneumatiky jsou k dispozici předvrtané pro hřeby pro trakci v ošklivém počasí. V těžších ledových podmínkách žádná pneumatika nedělá dobře a pravděpodobně byste se měli úplně vyhnout řízení. Letní pneumatiky jsou naproti tomu určeny pro vyšší teploty a vyznačují se měkkou, „lepkavou“ pryží, která nabízí skvělou trakci na mokré nebo suché vozovce. Jsou svým designem a směsí běhounu velmi blízko výkonovým nebo ultra vysoce výkonným pneumatikám; jejich nevýhodou je, že by se neměly používat při teplotách pod 50 stupňů a obvykle nemají stejnou záruku na opotřebení běhounu jako cestovní nebo celoroční pneumatiky. Takže abych odpověděl na otázku. Jsou celoroční pneumatiky opravdu celoroční? Pokud žijete v oblastech, které mají středně tuhou zimu s několika zimními srážkami, odpověď bude pravděpodobně ano. Celoroční radiály jsou dostatečně vhodné pro většinu řidičů, takže je jimi vybaveno mnoho nových vozů. Máte otázky? Přemýšlíte, že by mohl být čas na sadu celoročních pneumatik pro váš vůz? Zavolejte nám a nechte jednoho z našich servisních poradců, aby vám sjednal schůzku!
