Vzhledem k tomu, že průměrné auto se nyní skládá ze šesti až 20 počítačů, lze s jistotou říci, že auta, která dnes máme, jsou chytřejší než kdy dříve. Sofistikované počítače, kterými jsou vybaveny, pomáhají řídit vše od elektronicky řízené převodovky až po střešní okno. Ale bez ohledu na to, jak chytré je vaše auto, můžete si být jisti, že v určitém okamžiku bude trpět problémy souvisejícími s počítačem.
Automobilové počítače běží na řídicím modulu hnacího ústrojí (PCM) a jako každý počítač provádí složité matematické vzorce k provádění určitých funkcí. Procesor zapíná elektrický vstup na elektrický výstup a poté na systémové ovladače.
Když zapnete zapalování, řídicí modul hnacího ústrojí využívá vstupy chladicí kapaliny a okolní teploty a barometrického tlaku ke stanovení správného poměru vzduch-palivo pro nastartování motoru. Jak si lze představit, PCM je zodpovědné za mnoho funkcí a také vám řekne, pokud je něco v nepořádku, rozsvícením kontrolky motoru. Je třeba poznamenat, že kromě PCM jsou v některých autech přítomny i jiné počítače. V Chryslerech je například řídicí modul karoserie a řídicí jednotka převodovky.
Zatímco auta, která řídíme, jsou nyní chytřejší než ta z 90. let nebo před pár lety, počítače v našich autech musí být sledovány techniky, kteří vědí, jak tyto počítače fungují. Chytrá auta potřebují chytřejší diagnostiku a potažmo chytré techniky.
Otázkou je, zda tyto počítače skutečně selžou? Ano, někdy to dělají, a když se to stane, technici testují počítače v autech prostřednictvím procesu eliminace. Nejprve zjistí, zda není vadný zdroj napájení nebo zda jsou některá spojení mimo jiné uzemněna, a poté přejdou k další položce na svém kontrolním seznamu.
Pokud si myslíte, že má vaše auto problémy s počítačem, je nejlepší s ním zajet do nejbližšího autoservisu a měli byste to udělat co nejdříve. Neváhejte nás kontaktovat, pokud potřebujete zkontrolovat váš vůz. Náš přátelský personál vám rád naplánuje schůzku a zodpoví všechny vaše dotazy, pokud nějaké máte.
