2020 byl rokem výzev a narušení a jeho dopady mohou přetrvat i v nadcházejících letech. Všechna průmyslová odvětví čelila mnoha výzvám, včetně automobilového průmyslu. Od výroby až po prodej je vše přerušeno. Je to proto, že výroba v Číně byla přerušena a poptávka byla také snížena zákazníky ovlivňujícími prodej.
Průmysl se prozatím nachází na křižovatce a opatření COVID, jako je sociální distancování, urychlují již probíhající změny. Průmyslová odvětví se snaží vyhovět změnám v očekáváních a chování zákazníků. Pro úspěch po roce 2021 však bude zásadní vytvořit nové zdroje příjmů.
Strategie obnovy automobilového průmyslu může zahrnovat dlouhodobá řešení, jak čelit vzrušujícím a novým výzvám. V tomto článku budeme diskutovat o hlavních výzvách, kterým bude automobilový průmysl čelit v roce 2021.
Následují výzvy, kterým bude automobilový průmysl čelit v roce 2021.
Nadměrná produkce a náklady
Vývoj autonomních vozů
Připojené technologie
Výběr správné technologie pro hnací ústrojí
Přístup k vlastnictví a přesouvání
Jednou z největších výzev, kterým dnes automobilový průmysl čelí, je nadměrná produkce. Podle OICA bylo v roce 2018 vyrobeno více než 11 milionů vozů, přičemž současně 27 milionů kusů bylo zaznamenáno v Číně a téměř 9,7 milionů kusů v Japonsku. Tento počet ukazuje, jak byly prodeje ve srovnání s minulými roky velkým zklamáním.
Nadměrné množství produkce je výsledkem nepředvídatelného grafu poptávky. Výrobci automobilů investovali mnoho zdrojů do navrhování a vývoje vozidel, která ve skutečnosti nebyla potřeba. A když si to výrobci uvědomili, už utratili hodně za práci a nákup výrobního materiálu.
Navíc se požadavky na nová vozidla snížily, i když se zvýšila cenová dostupnost. To je také jedna z skličujících výzev pro automobilový průmysl.
Jednou z nejvíce převratných technologií v automobilovém průmyslu jsou autonomní automobily. Byl představen na počátku 21. století a stal se překvapivě výzvou pro toto odvětví. Všichni víme, že tento koncept právě dosáhl úrovně 4 a může trvat ještě několik let, než bude zcela úspěšný. Mnoho společností jako Tesla a Ford uvedlo na trh svá počáteční autonomní auta úrovně 4.
Koncepce umělé inteligence spolu s hlubokým učením a datovou vědou se používají pro samořídící auta, ale stále jsou v polovině. Výrobci automobilů se snaží získat tyto technologie, aby byli v konkurenci. Výrobci automobilů čelí různým výzvám, aby dodali plně funkční autonomní vozy. Technická omezení také hrají velkou roli v omezení celého pokroku a celý tento proces také vyžaduje obrovské investice.
Další velkou výzvou je, že se automobilky snaží vytvářet elektromobily, které jsou šetrnější k životnímu prostředí. Zákazníci však ještě nejsou připraveni tyto vozy přijmout. Pro různé vlády je také obtížné začít s nabíjením elektromobilů. Kromě toho existuje poměrně omezený počet společností vyrábějících elektromobily.
Propojené technologie jsou také jednou z velkých výzev, kterým automobilový průmysl v poslední době čelí. Všechno se nyní stává digitální a řízené daty. To vše vede k přesnějším datům, která mají být uložena a monitorována.
Moderní automobily jsou vybaveny automobilovou elektronikou, která denně shromažďuje obrovské množství dat. Data zahrnují rychlost, komponenty, výkon a chování. Umožňuje také statistiky dat v reálném čase.
V poslední době navíc vzrostla také poptávka po propojených technologiích. Přinesla transformaci i celému automobilovému průmyslu. Zvyšuje také konkurenci a požadavek řádného plánování. Výrobci automobilů se snaží využít poptávku zákazníků, pokud jde o propojená vozidla.
Zapojení technologií do automobilového průmyslu také zvýšilo složitost, jako je ochrana dat a bezpečnost zákazníků. A to je důležitá věc, kterou musí výrobci zvážit. Propojené technologie nejsou přímou výzvou pro automobilový průmysl, ale jejich implikace ve vozidlech ano.
Vývoj hnacího ústrojí a předpisů musí být v rovnováze a musí být vzájemně korporátní. Je to také jedna z velkých výzev, kterým dnes automobilový průmysl čelí. Svět se snaží zavést předpisy ke kontrole výfukových emisí. Právě teď Evropa dobře pracuje na transformaci celého směru automobilového průmyslu s jeho nepředvídatelnými emisemi. Výrobci vznětových motorů také spolupracují na výrobě méně toxického oxidu dusného.
Pokud budou výrobci automobilů schopni vyrobit správnou technologii hnacího ústrojí, posune to automobilový obchod na jinou úroveň. Také zákazník preferuje nové změny a poměrně často je akceptuje. Výrobci se také snaží najít kombinace technologií, které jim budou nejlépe vyhovovat.
Je to také jedna z nejobtížnějších výzev, kterým automobilový průmysl čelí. Lidé si však vozidlo mohou dovolit, protože mají lepší životní úroveň. Lidé jsou také zcela otevření myšlence používat své vozidlo k vydělávání více a více peněz.
Zákazníci se mohou přihlásit k odběru různých měsíčních služeb pojištění vozidel, údržby a dalších nezbytných věcí. Ale další potíže, jako je parkování aut, náklady na údržbu atd., vytvářejí pokles poptávky. Lidé k cestování dávají přednost používání služeb Uber nebo Lyft.
Zde shrnujeme náš seznam kritických výzev, kterým automobilový průmysl čelí. Doufáme, že výrobci automobilů na těchto otázkách zapracují a budou nadále poskytovat ty nejlepší a technologicky orientované vozy.
V případě, že hledáte nejlepší půjčení auta společnost, zvolte RentalcarsUAE a využijte ty nejlepší služby.
