Motocyklové nehody jsou bohužel poměrně časté. Většina z nich zahrnuje pouze sjetí z nízké rychlosti při průjezdu zatáčkou, ale vždy existuje riziko poškození sebe nebo svého motocyklu, když dojde k nehodě. Proto je následná kontrola motocyklu tak důležitá, abyste se ujistili, že jste na vozidle nezpůsobili poškození, které by mohlo vést k dalším nehodám.
V této příručce jsme poskytli kontrolní seznam pro kontrolu bezpečnosti motocyklu a průvodce prohlídkou vašeho motocyklu, abyste získali přibližnou představu o tom, co byste měli hledat, když dojde k nehodě. Jak si můžete být jisti, že váš motocykl bude opět bezpečný?
Můžete se vypořádat s náklady na kontrolu motocyklu a vzít to profesionálovi. Pokud pravděpodobně budete potřebovat právníka nehody na motocyklu pak se bude hodit odborný posudek o stavu vozidla. Možná budete také potřebovat radu ohledně kontroly bezpečnosti motocyklu na silnici, kterou můžete provést sami. Zde je několik základních kontrol, které je třeba provést.
Vozidlo rozjeďte . Zkontrolujte, zda při přejíždění kola tam a zpět nejsou slyšet žádné zvuky. Křupavé zvuky nebo chrastění mohou být známkou větších problémů v důsledku havárie.
Pneumatiky. Zkontrolujte pneumatiky na svém motocyklu, pokud došlo k poškození běhounu nebo jsou nyní v pneumatikách zářezy a rýhy, může být nebezpečné poté na motocyklu jezdit.
Ovládání kola . Umíš se normálně otáčet? Umožňuje vám spojka stále ji ovládat jako obvykle? Jsou vaše nožní ovladače stále účinné? S tím vším může pomoci vizuální kontrola. Musíte být schopni ovládat své kolo jako obvykle.
Brzdy . Při nehodě si zkontrolujte brzdy, to znamená kontrolu brzdového vedení a nádržky, aby se zajistilo, že kapalina teče, a můžete to také zkontrolovat použitím brzd při rolování kola dopředu. Poškození ztíží stlačení třmenu, takže je dobré to zkontrolovat. Rotory mohou být také ohnuté, proto je zkontrolujte, zda nejeví známky poškození.
Světla a signály . Musíte být schopni ukázat ostatním své záměry na silnici a ovládání světel a signalizace může být velmi nebezpečným aspektem vašeho motocyklu. Než začnete kolo používat, zkontrolujte, zda všechny fungují.
To je těžká otázka. Mnoho lidí se ptá, jaké budou náklady na kontrolu motocyklu, a to přímo souvisí s časem, který bude muset mechanik strávit na vozidle. V mnoha případech je potřeba nechat motorku odborně zkontrolovat bez ohledu na to, co se s ní stalo. Pokud si nejste 100% jisti svým hodnocením stavu motocyklu na silnici, bude nejlepším způsobem, jak zajistit, aby vaše vozidlo bylo způsobilé k provozu, profesionál. Neriskujte.
Většina bezpečnostních kontrol motocyklů trvá celkem 1-2 hodiny. To je dost času na to, aby profesionál zjistil, zda má motorka nějaká rizika nebo zda není třeba jej opravit.
Jakmile jste měli nehodu, můžete se rozhodnout, zda kolo opravit nebo vyměnit úplně. Případně se možná budete muset rozhodnout, zda jednotlivé díly opravit nebo vyměnit. Toto rozhodnutí je třeba učinit případ od případu a s pomocí odborníka. Pokud jste právě promáčkli kolo, výměna celého vozidla je zbytečná a výměna kola může být také zbytečná. Možná se vám to podaří opravit.
V tomto případě je třeba vyhledat odbornou radu.
Pokud je vaše kolo po nehodě ve velmi špatném stavu, může to být považováno za „na odepsání“ . To může způsobit složitější proces pojištění. Odepsání je v zásadě tehdy, když pro vás nedává smysl utrácet peníze potřebné na opravu kola. Bylo by levnější vyměnit kolo úplně.
Proces opravy vozidla často zahrnuje pojišťovny, které musí učinit informované rozhodnutí o hodnotě oprav. Pokud bude oprava vozidla nebo jeho součástí stát tolik jako nové, nebo i když budou stát téměř tolik, při kontrole motocyklu by se mohlo rozhodnout, že nejlepší je prostě vozidlo vyměnit. Pojišťovny mohou raději vyplatit hodnotu motocyklu, než aby jej podrobili přísným opravám.
To je další důvod, proč je kontrola motocyklu tak důležitá. Je zřejmé, že je životně důležité, abychom pochopili, zda je vozidlo příliš poškozeno na to, aby bylo použito, ale je také důležité vypočítat náklady s tím spojené a zda se to vyplatí. Nemá smysl utrácet 8 000 USD za opravu kola, které stojí pouze 6 000 USD.
To, jak moc je motocykl poškozen, je klíčem k tomu, zda se opravy vyplatí či nikoli, nebo zda je nutné vozidlo odepsat a vyměnit úplně.
Bezprostředně po menší nehodě možná budete moci provést některé kontroly sami, abyste zjistili, zda je kolo bezpečné odvézt do garáže. Pokud ne, je důležité, abyste si našli profesionála nebo si kolo nechali odtáhnout do bezpečí za účelem řádné kontroly. Pokud se má za to, že motocykl byl poškozen, je důležité vzít v úvahu škodu pro účely pojištění. Pojistitelé mohou mít zdlouhavý proces, aby se pokusili zjistit, zda je nebo není možné motocykl zachránit.
Důležité je být vždy obezřetní a nikdy neřídit motocykl, o kterém máte nějaké pochybnosti, protože to může riskovat další nehodu a zranění. Jste zodpovědní za stav svého kola.
David Martin je marketingový manažer a právní asistent pro Motorcyclelawyerla.com . Prosadil se jako významný autor v záležitostech ublížení na zdraví. Ve volném čase ho můžete najít hrát golf na veřejných hřištích.
