Maserati má charakter latinské celebrity. Dokážou být v jednom okamžiku ohnivá zvířata a vzápětí mírná jako mléko. Důkladně zábavná vozidla, která můžete vlastnit a řídit, s inovativními technickými zvláštnostmi a nádherným designem karoserie. Nicméně, věrni svým italským kořenům, dokážou být bouřliví a temperamentní. Proto správná údržba Maserati je zásadní.
Řekli jsme to tisíckrát; pokud jde o jakékoli výkonné vozidlo, od přesného a (troufáme si říci) téměř praktického Pravidelná údržba Porsche je pro Ferrari a Maserati velmi plynulá. Pod kůží jsou všechna výkonná vozidla podobná jakémukoli běžnému automobilu; všechny spalují plyn. Maserati, založené již v roce 1926, se trochu liší od populárnějších značek, o kterých často diskutujeme, a rozhodlo se oslovit specializovaný trh; podobně jako McLaren a Aston Martin. Stejně jako Porsche, jeho historie nebyla vždy duha a slunce.
V 60. letech jej převzal Citroen, který během palivové a hospodářské krize v 70. letech zkrachoval. Maserati, zachráněné z pokraje zániku italskou vládou a argentinskou závodní legendou Alejandrem de Tomaso, bylo obnoveno do své bývalé výrobní slávy. Některé zajímavé fúze s Chrysler, Fiat a Ferrari vtiskly charakter jedinečné značce, kterou dnes je.
V Foreign Affairs Motorwerks jsme vzali naše zkušenosti s běžnými problémy s Maserati obecně a spojili je do tří preventivních kroků údržby Maserati, které můžete podniknout, abyste ochránili své italské super-auto.
Maserati vždy považovalo přitažlivost motoru V8 za neodolatelnou, kterému dokonale rozumíme . V8 jsou přirozeně dobře vyvážené, hladké stroje a italská automobilka je vyrábí od té doby, v podstatě od té doby, co začali vyrábět auta. V základním principu se V8 příliš nezměnilo, ale přidaná vylepšení, jako je variabilní časování ventilů, dvojité vačkové hřídele v hlavě hlavy a pokročilé systémy počítačové správy, často posouvají hranice konvenčních technických tolerancí.
Proto je nejlepší používat vysoce kvalitní, kvalitní olej a pravidelně jej měnit . Přestože má Maserati dvouletý servisní interval 25 000 mil, doporučujeme výměnu oleje alespoň jednou ročně.
Vyzkoušíme a v případě potřeby nabijeme vaši baterii během Premium Service Plus u Foreign Affairs Motorwerks. A i když máme štěstí, že máme na jižní Floridě po celý rok skvělé počasí, někteří majitelé používají své výkonné auto jen několik měsíců v roce. Maserati má známé problémy se svými elektrickými systémy a jako každé moderní auto je vysoce počítačově upraveno. Proto je udržování plně nabité baterie nezbytné pro plán údržby vašeho Maserati.
Vozidla Maserati (jako Ghibli) mají pohon zadních kol a objevily se zprávy o problémech s hnacím ústrojím. Většině z nich lze snadno předejít kontrolou hnacího ústrojí a výměnou převodové kapaliny. Převodovky jsou komplikované systémy a v tomto případě je mnohem ekonomičtější vyměnit kapalinu a poté čelit potenciální přestavbě převodovky na lince.
Nyní byste si měli uvědomit, že Maserati; jako každé jiné výkonné vozidlo není bez chyb. Pokud uvažujete o koupi jednoho z druhé ruky, důrazně doporučujeme, abyste se podívali na získání prodloužené záruky nebo servisního plánu. Pokud se vaše Maserati rozhodne vztekat se, náš špičkový obchod a certifikovaný tým ASE jsou více než schopni to uklidnit. Zavolejte Foreign Affairs Motorwerks ještě dnes na číslo 954-746-0488 a naplánujte si další službu Maserati .
