Moderní auta se v dnešní době stále více podobají počítačům, téměř vše od klimatizace po emise výfukových plynů je monitorováno a řízeno přes sběrnici do centrálního počítače. Počítač má dvě funkce, zajistit, aby vše fungovalo hladce, a pokud by došlo k poruše, vytvořit o tom protokol a pokud to není život ohrožující, pokusit se jej obejít, abyste zůstali na silnici. To představuje zcela nový rozměr pro úpravy a vylepšení výkonu. Nejen, že lze upgradovat a změnit fyzické aspekty vozidla (výfukové systémy, turbodmychadla, řízení, odpružení a brzdy), ale lze také upravovat řídící software.
Někteří výrobci OEM velmi ztěžují změnu skladového softwaru, se kterým je vozidlo dodáváno. To je pochopitelné, protože úprava kýmkoli jiným než dealerskou sítí by mohla vést k poškození systémů vozidla a případně i ke ztrátě života. To však představuje obrovské podráždění pro výkonné obchody a tunery, kteří jsou zruční a chápou mechaniku systému, ale chtějí zvýšit výkon.
Co dělat a co nedělat upgrady výkonu softwaru
Pokud tedy uvažujete o vylepšení výkonu svého vozu pomocí softwaru, tento článek vám poskytne některé z toho, co dělat a co ne.
- DO – Požádejte někoho, kdo má zkušenosti, aby vám poradil. Změnu kódování na elektronické řídicí jednotce (ECU) vašeho vozu byste neměli brát na lehkou váhu. Mohlo by to vést ke zrušení vaší záruky a způsobit poškození motoru nebo v horším případě ovlivnit klíčové bezpečnostní systémy vedoucí k vašemu fyzickému zranění. Proto je nejlepší poradit se s odborníkem, jakým je tým Foreign Affairs Motorsports. S více než 30 lety společných zkušeností v různých značkách a certifikací ASE nemůže být vaše vozidlo v lepších rukou.
- DO – Zvažte všechny okrajové efekty změny výkonu vašeho vozidla. Nakonec se softwarové ladění provádí s jedním hlavním cílem – zvýšit výkon, ovladatelnost a rychlost vašeho vozidla. To přichází s určitými výhradami a musíte si položit otázku, zda jste provedli vhodné externí úpravy, abyste se vypořádali se zvýšením výkonu. Komponenty řízení, brzd a odpružení se musí vypořádat s dodatečným zatížením vyššího výkonu a rychlejším zatáčením, takže se ujistěte, že jste upgradovali fyzické části těchto systémů, aby se vypořádaly s vaším novým zvýšením výkonu.
- NECHTE – Upravujte pouze software. Každý výkonný obchod, který stojí za to, navíc provede nezbytné upgrady součástí motoru. Pokud to není správně provedeno, můžete snadno překročit konstrukční specifikace motoru OEM a způsobit trvalé poškození součástí motoru. Mezi běžné upgrady patří nové klikové hřídele, řemenice a těsnění. V některých případech je také důležité zvětšit velikost chladiče oleje. Tyto změny se liší vozidlo od vozidla a závisí na výrobci.
- NE – Snažte se ušetřit peníze. Toto je jeden typ úpravy výkonu, na kterém nechcete šetřit. Pokud plánujete instalaci celého nového systému řízení, ujistěte se, že nešetříte na nějaké neznámé společnosti z offshore. Raději si vyberte komponenty a software od důvěryhodných společností, jako je Cobb tuning a Dinan Motorsport. Výhody jsou dvojí, za prvé vaše vozidlo spolehlivě nastartuje (důležité, pokud je to váš každodenní řidič) a pokud by se něco pokazilo, existuje místně dostupná podpora od obchodů, jako je Foreign Affairs Motorsports.
Doufejme, že jste si nyní vědomi některých věcí, které úprava výkonu softwaru obnáší. U moderních vozů, které zahrnují adaptivní odpružení, je nebe skutečně limitem toho, co můžete vyladit; vše od jízdní pružnosti až po rozložení točivého momentu je dostupné prostřednictvím softwaru. Pokud nejste spokojeni se systémem řízení skladových motorů, několik společností prodává vlastní systémy pro sportovní značky.
Jste připraveni odemknout skutečný potenciál svého vozu? Proč nenavštívit náš obchod Pompano Beach, kde vám poskytneme přátelskou radu, jaký klíč bude fungovat nejlépe.
