* Detonace/předběžné vznícení: Úkolem snímače klepání je detekovat detonaci (nekontrolované exploze směsi vzduchu a paliva) ve válcích. Pokud snímač nefunguje správně (buď nedetekuje klepání nebo jej falešně hlásí), počítač motoru (ECU) nebude schopen vhodně upravit časování zapalování. To může vést k pokračující detonaci, která vytváří nadměrné teplo a tlak.
* Poškození motoru detonací: V průběhu času může trvalá detonace způsobit:
* Poškozené písty: Zvýšený tlak může roztavit nebo prasknout písty.
* Poškozené pístní kroužky: Ty se mohou poškodit nebo zlomit, což vede ke špatné kompresi a spotřebě oleje.
* Poškozené stěny válce: Extrémní tlak může také poškrábat nebo poškodit stěny válce.
* Poškozené těsnění hlavy: Intenzivní teplo a tlak mohou poškodit těsnění hlavy.
* Selhání ložiska tyče: Ve vážných případech může zvýšené namáhání vést k selhání ojničního ložiska.
* Prasknutá hlava válců: V nejhorším případě může prasknout samotná hlava válců.
* Snížený výkon motoru: I bez katastrofálního poškození může špatný snímač klepání způsobit snížení výkonu, hrubý chod a snížení spotřeby paliva, protože časování motoru není optimalizováno.
Stručně řečeno, špatný snímač klepání přímo *nezpůsobuje* velké poškození motoru, ale umožňuje podmínky, které *vedou* k velkému poškození motoru, pokud se neřeší. Škody jsou často kumulativní a jejich oprava může být nákladná, jakmile se rozšíří.
