Existuje několik důvodů, proč se tento kód může objevit:
* Selhání katalyzátoru: Toto je nejčastější příčina. Katalyzátory mají omezenou životnost a nakonec se zanesou nebo selžou v důsledku stáří, počtu najetých kilometrů nebo poškození v důsledku chudých provozních podmínek (příliš mnoho vzduchu v palivové směsi). Toto je nejdražší oprava.
* Problémy se senzorem kyslíku: Senzory O2 (před a za katalyzátorem) monitorují výfukové plyny. Vadný předřazený snímač O2 (svod 1, snímač 1) může poskytovat nepřesné údaje, což vede ke kódu P0420, i když je katalyzátor v pořádku. Vadný následný snímač O2 (svod 1, snímač 2) je méně pravděpodobný, že přímo způsobí tento kód, ale vadný snímač může zabránit PCM ve správném posouzení účinnosti převodníku.
* Netěsnosti výfuku: Netěsnosti před katalyzátorem mohou zkreslit hodnoty senzoru O2 a spustit kód. Tyto netěsnosti mohou být kdekoli od výfukového potrubí až po samotný měnič.
* Problémy se systémem zapalování: Vynechání zapalování může poškodit katalyzátor a vést k tomuto kódu. Zkontrolujte, zda nedošlo k vynechání zapalování pomocí diagnostického nástroje.
* Netěsnosti vakua: Významné úniky podtlaku mohou také ovlivnit směs vzduchu a paliva, což vede k chudému stavu, který poškozuje katalyzátor.
* Vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Nepřesná hodnota snímače MAF může způsobit chudou nebo bohatou směs, což ovlivňuje výkon katalyzátoru.
Jak to opravit (kroky pro odstraňování problémů):
1. Zkontrolujte úniky výfuku: Vizuálně zkontrolujte výfukový systém od sběrného potrubí ke katalyzátoru, zda neobsahuje praskliny, díry nebo uvolněné spoje. Poslouchejte neobvyklé zvuky výfuku.
2. Zkontrolujte, zda nedošlo k vynechání zapalování: Pomocí diagnostického nástroje (čtečka OBD-II) zkontrolujte případné kódy vynechání zapalování. Než budete pokračovat, vyřešte případné selhání zapalování.
3. Zkontrolujte senzory O2: Pokud nedochází k žádným únikům výfukových plynů nebo vynechávání zapalování, dalším pravděpodobným viníkem je senzor(y) O2. Vizuálně zkontrolujte snímač řady 1 1 (proti proudu), zda není poškozen nebo zkorodován. Můžete zvážit testování senzorů O2 pomocí multimetru, ale obvykle je praktičtější nejprve jednoduše vyměnit předřazený senzor, protože jsou levnější a pravděpodobnější, že budou příčinou.
4. Vyměňte katalyzátor (poslední možnost): Pokud výše uvedené kroky problém nevyřeší, pravděpodobně selže katalyzátor. Výměna katalyzátoru je drahá. Ujistěte se, že získáte náhradu navrženou pro vaše konkrétní vozidlo.
Důležité úvahy:
* Státní kontrola/emise: V oblastech s testováním emisí vozidel kód P0420 v testu téměř jistě neprojde.
* Profesionální diagnostika: I když se můžete o některé z těchto kroků sami pokusit, profesionální mechanik se skenovacím nástrojem může provést komplexnější diagnostiku, což vám ušetří čas a potenciálně peníze na zbytečné opravy. Mohou také přesně testovat senzory O2.
* Cena: Náklady na opravu se značně liší v závislosti na konkrétní příčině. Výměna katalyzátoru je nejdražší varianta.
Ve zkratce: Začněte s nejlevnějšími a nejjednoduššími řešeními (vizuální kontrola těsnosti, kontrola vynechání zapalování, poté čidla O2). Katalyzátor vyměňujte pouze v případě, že jsou vyloučeny jiné problémy. Důrazně se doporučuje odborná diagnostika, zejména s ohledem na stáří vozidla.
