* Vodní čerpadlo: Vadné těsnění vodního čerpadla je častou příčinou úniků chladicí kapaliny, zejména kolem zadní části motoru, kde se čerpadlo často nachází. Při opotřebení těsnění může vytékat chladicí kapalina.
* Těsnění sacího potrubí: Pokud těsnění sacího potrubí netěsní, může chladicí kapalina prosakovat ze zadní části motoru, zejména pokud je těsnění poškozeno v blízkosti zadní části potrubí. To je pravděpodobnější, pokud pociťujete další příznaky, jako je hrubý běh nebo ztráta energie.
* Těsnění hlavy: Toto je vážnější problém. Prasklé těsnění hlavy může způsobit, že se chladicí kapalina smísí s olejem (způsobuje mléčný olej) nebo může unikat zvenčí z různých míst, včetně zadní části motoru. To často přichází s dalšími příznaky, jako je přehřátí, bílý kouř z výfuku nebo ztráta komprese.
* Hadice chladicí kapaliny: I když je méně pravděpodobné, že bude úplně vzadu, zdrojem může být prasklá nebo poškozená hadice, zejména ta, která je připojena k jádru topení nebo součásti v blízkosti zadní části motoru.
* Prasklý blok motoru nebo hlava válců: Prasklina v bloku motoru nebo hlavě válců je vážný problém a obvykle by měla za následek značný únik chladicí kapaliny. To je méně časté, ale možné.
* Pouzdro termostatu: Netěsnost kolem tělesa termostatu je možná, zvláště pokud je poškozeno těsnění nebo je kryt prasklý.
Abyste mohli problém přesně diagnostikovat, vy (nebo mechanik) budete muset:
1. Vizuálně zkontrolujte motor: Pečlivě vyhledejte jakékoli viditelné známky úniku chladicí kapaliny. Věnujte zvýšenou pozornost oblastem uvedeným výše. Pomůže vám baterka a možná i zrcátko, abyste viděli špatně dostupná místa.
2. Tlaková zkouška chladicího systému: To zahrnuje natlakování chladicího systému za účelem kontroly těsnosti. Toto je nejspolehlivější způsob, jak přesně určit zdroj úniku.
3. Zkontrolujte, zda není olej znečištěný chladicí kapalinou: Mléčný nebo pěnivý olej silně naznačuje problém s těsněním hlavy.
4. Zkontrolujte, zda není chladicí kapalina znečištěná olejem: Olej v chladicí kapalině ukazuje na problém s těsněním hlavy nebo možná prasklý blok.
Vzhledem k tomu, že určení přesné polohy úniku ze zadní části motoru vyžaduje vizuální kontrolu a pravděpodobně i tlakovou zkoušku, důrazně doporučujeme, abyste své auto vzali ke kvalifikovanému mechanikovi . Pokus o opravu bez řádné diagnózy může problém zhoršit. Ignorování úniku chladicí kapaliny může vést k vážnému poškození motoru.
