Jak opravit motor 97 Plymouth breeze 2 0, který se při parkování trochu třese a ještě horší nastavení jízdy?

Motor Plymouth Breeze 2,0 l z roku 1997, který se třese v Parku a výrazně horší v Drive, naznačuje problém, který může pocházet z několika zdrojů. Je důležité diagnostikovat problém systematicky, spíše než házet na něj díly. Zde je rozpis pravděpodobných příčin a jak přistupovat k řešení problémů:

1. Držáky motoru: Opotřebované držáky motoru jsou velmi častou příčinou chvění, zvláště patrné při volnoběhu a při zatížení motoru (jako v Drive). Izolují motor od podvozku. Pokud jsou špatné, motor nadměrně vibruje a přenáší to do karoserie auta.

* Jak zkontrolovat: Vizuálně zkontrolujte upevnění motoru, zda nejsou prasklé, natržené nebo příliš prověšené. Mechanik obvykle může posoudit jejich stav rozkýváním motoru.

2. Problémy s přenosem: Problém s automatickou převodovkou může způsobit vibrace. Důvodem může být:

* Nízká hladina převodové kapaliny: Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny. Nízká nebo znečištěná kapalina může způsobit drsné řazení a vibrace.

* Problémy s měničem točivého momentu: Vadný měnič točivého momentu může způsobit značné vibrace, zejména při nízkých otáčkách.

* Problémy s interním přenosem: To je závažnější a vyžaduje odbornou diagnostiku.

3. Systém zapalování: Problémy v zapalovacím systému, jako například:

* Opotřebované zapalovací svíčky nebo kabely: Ty mohou způsobit vynechání zapalování, které vede k vibracím.

* Vadná zapalovací cívka: Vadná cívka může způsobit selhání zapalování v jednom nebo více válcích.

* Víko a rotor rozdělovače (pokud je k dispozici): Tyto součásti se mohou opotřebovat a způsobit problémy se zapalováním.

4. Problémy s motorem:

* Úniky vakua: Netěsnosti v sacím systému mohou narušit směs vzduchu a paliva, což způsobí hrubý chod a otřesy.

* Problémy se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF): Znečištěný nebo vadný snímač MAF poskytuje nepřesné údaje do počítače motoru, což vede ke špatnému výkonu a vibracím.

* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): Špatně fungující TPS může způsobit nepravidelný volnoběh a otřesy.

* Senzor kyslíku (senzor O2): Vadný senzor O2 může ovlivnit směs vzduchu a paliva, což vede k hrubému chodu.

* Interní problémy s motorem: To je méně pravděpodobné, pokud je třesení primárně při volnoběhu, ale mohlo by to zahrnovat problémy, jako jsou opotřebené pístní kroužky nebo problém s ojnicí.

Kroky odstraňování problémů:

1. Kontrola kontrolky motoru: Svítí kontrolka motoru? Pokud ano, nechte si kódy přečíst pomocí skeneru OBD-II (k dispozici v obchodech s autodíly). Tyto kódy poskytnou vodítka k potenciálním problémům.

2. Zkontrolujte upevnění motoru: Vizuálně je zkontrolujte, jak je popsáno výše.

3. Zkontrolujte převodovou kapalinu: Zkontrolujte hladinu a stav kapaliny automatické převodovky. Pokud je nízká, tmavá nebo zapáchá spáleninou, je třeba to řešit.

4. Poslouchejte neobvyklé zvuky: Věnujte pozornost jakýmkoli neobvyklým zvukům vycházejícím z motoru nebo převodovky, když běží na volnoběh.

5. Základní údržba: Začněte se základy:Vyměňte zapalovací svíčky a kabely (pokud nebyly nedávno měněny).

6. Profesionální diagnostika: Pokud problém přetrvává i po kontrole těchto položek, důrazně se doporučuje zavézt vůz ke kvalifikovanému mechanikovi, aby provedl správnou diagnostiku. Mají nástroje a odborné znalosti, aby přesně určili příčinu otřesů.

Důležitá poznámka: Ignorování třesoucího se motoru může vést k vážnějšímu poškození. Vyřešte problém okamžitě, abyste předešli dalším problémům a potenciálním nákladným opravám.