Nástroje, které budete potřebovat:
* Klíny kol: Nezbytné pro bezpečnost!
* Jack a jack stojany: Nikdy nepracujte pod vozidlem podepřeným pouze zvedákem.
* Utahovák: K odstranění kola.
* Kladivo: Může být potřeba jemně poklepat na rotor.
* C-svorka nebo stahovák rotoru: Důrazně se doporučuje, aby nedošlo k poškození rotoru nebo třmenu. C-svorka funguje v sevření, ale vhodnější je účelový stahovák rotoru.
* Zásuvkový klíč a zásuvky: Správná velikost pro montážní šrouby vašeho třmenu.
* Klíč: Pro šrouby držáku třmenu (v případě potřeby, v závislosti na vaší konstrukci třmenu)
* Petrakční olej (PB Blaster atd.): K uvolnění rezavých nebo zaseknutých šroubů.
* Rukavice a ochranné brýle: Vždy se chraňte.
Postup:
1. Bezpečnost především: Podložte zadní kola klíny, zatáhněte parkovací brzdu a zvedněte přední část vozíku na straně, na které pracujete. Vozík bezpečně podepřete na zvedácích. Odstraňte kolo.
2. Odstranění třmenu: Existují dvě hlavní konstrukce třmenu:
* Plovoucí třmen: Toto je nejběžnější typ. Pravděpodobně uvidíte kolík nebo šroub, který drží třmen k držáku. K odstranění tohoto kolíku nebo šroubu použijte příslušnou objímku. Po vyjmutí možná budete muset jemně zatlačit píst třmenu zpět do třmenu pomocí C-svorky, nástroje na píst třmenu nebo velkého plochého šroubováku (chránit patku pístu). Ujistěte se, že píst zasouváte zpět jen pomalu, abyste nepoškodili těsnění. Třmen lze poté opatrně zavěsit na něco poblíž, jako je vinutá pružina, pomocí délky drátu, aby se zabránilo viset za brzdové vedení.
* Pevný posuvník: Ty jsou u starších nákladních vozidel méně časté. Budete muset odstranit šrouby držáku třmenu, které drží celou sestavu třmenu na kloubu. To obvykle zahrnuje dva šrouby. Po vyjmutí opatrně zvedněte třmen, opět podepřete závaží, aby nedošlo k namáhání brzdového vedení. V žádném případě nenechávejte brzdové vedení volně viset.
3. Odstranění rotoru: Jakmile je třmen mimo cestu, uvidíte rotor. Pokud nejde snadno sundat rukou, použijte stahovák rotoru nebo C-svorku. Umístěte čelisti C-svorky na montážní plochu rotoru a opatrně ji vytáhněte z náboje. Lehké poklepání kladivem na zadní stranu rotoru může pomoci, ale vyhněte se nadměrné síle, protože byste mohli poškodit náboj.
4. Kontrola: Zkontrolujte rotor, zda nevykazuje rýhy, nadměrné opotřebení nebo deformaci. V případě potřeby vyměňte rotor. Zkontrolujte také čepy kola, zda nejsou poškozené.
5. Zpětná montáž: Zpětná montáž je obráceným postupem demontáže. Před opětovnou montáží namažte čepy nebo šrouby třmenu vysokoteplotním brzdovým mazivem. Před utažením šroubů se ujistěte, že je třmen správně vyrovnán.
6. Odvzdušnění brzd: Po opětovném sestavení všeho budete možná muset odvzdušnit brzdy, abyste odstranili veškerý vzduch, který se během procesu mohl dostat do systému. Správný postup odvzdušňování najdete v uživatelské příručce nebo v návodu k opravě.
Důležité úvahy:
* Rez: Pokud jsou šrouby rezavé a zadřené, naneste hojně penetrační olej a nechte jej chvíli nasáknout, než se je pokusíte odstranit.
* Specifikace točivého momentu: Správnou specifikaci utahovacího momentu pro všechny šrouby si vždy vyhledejte v návodu k opravě. Přílišné utažení může poškodit součásti.
* Brzdová kapalina: Dávejte pozor, abyste nerozlili brzdovou kapalinu na lakované povrchy. Může poškodit lak.
* Odborná pomoc: Pokud nejste spokojeni s prováděním této opravy sami, vezměte své vozidlo ke kvalifikovanému mechanikovi. Brzdná práce je důležitá pro bezpečnost.
Tato příručka poskytuje obecný přehled. Konkrétní kroky se mohou mírně lišit v závislosti na konfiguraci vašeho konkrétního F-150. Nejpřesnější informace vždy najdete v návodu k opravě specifického pro rok a model vašeho vozidla.
