* Radiátor: Velký výměník tepla v přední části vozu.
* Ventilátor(y): Elektrické ventilátory, které nasávají vzduch chladičem pro chlazení chladicí kapaliny.
* Vodní čerpadlo: Čerpadlo, které cirkuluje chladicí kapalinu přes motor a chladič.
* Blok motoru: Zobrazuje průchody chladicí kapaliny v samotném motoru.
* Zásobník chladicí kapaliny/expanzní nádrž: Nádoba, která pojme další chladicí kapalinu a umožňuje expanzi a kontrakci, když se chladicí kapalina zahřívá a ochlazuje.
* Termostat: Ventil, který reguluje průtok chladicí kapaliny pro udržení optimální teploty motoru. V případě potřeby se otevírá a zavírá, aby chladicí kapalina mohla cirkulovat chladičem.
* Tlakový uzávěr: Nachází se na chladiči nebo expanzní nádrži a udržuje tlak v systému, aby se zabránilo varu.
* Hadice: Různé hadice spojující všechny komponenty, vedoucí chladicí kapalinu v celém systému. Ty mohou být identifikovány jednotlivě (např. horní hadice chladiče, spodní hadice chladiče, hadice topení).
* Jádro topného tělesa: Menší chladič uvnitř topného systému automobilu, který využívá chladicí kapalinu motoru k vytápění kabiny.
Diagram může také obsahovat:
* Čidlo teploty chladicí kapaliny: Senzor, který monitoruje teplotu chladicí kapaliny a odesílá informace do řídicí jednotky motoru (ECU).
* Obtoková hadice (někdy): Hadice, která umožňuje chladicí kapalině obtékat chladič, když je motor studený.
Úroveň podrobností se bude lišit v závislosti na diagramu. Některá schémata mohou být zjednodušená schémata, zatímco jiná mohou být podrobnější a zobrazují konkrétní vedení hadic nebo umístění součástí. Takové diagramy byste pravděpodobně našli v opravárenské příručce pro Chevy Corsica z roku 1996.
