* Selhání systému pozitivní ventilace klikové skříně (PCV): Toto je nejčastější příčina. Systém PCV je určen k odvětrávání tlaku v klikové skříni a profukování plynů. Při poruše systému (ucpaný ventil PCV, hadice atd.) se mohou tyto plyny, které obsahují olej, dostat do sacího systému a případně do vzduchového filtru.
* Netěsnost těsnění víka ventilu: Netěsné těsnění víka ventilů umožňuje oleji prosakovat z víka ventilu do horního sacího potrubí motoru. Odtud může být nasáván do sání a kontaminovat vzduchový filtr.
* Problémy se separátorem oleje: Některá vozidla mají jako součást systému PCV odlučovač oleje. Pokud tento separátor selže, nebude účinně odstraňovat olej z plynů klikové skříně, což vede k oleji v sání. Lightning ho může mít, i když je třeba ověřit jeho přesnou konfiguraci.
* Vážně poškozené/opotřebované pístní kroužky: V závažných případech mohou opotřebované pístní kroužky umožnit spálení nadměrného množství oleje, což vede k vniknutí oleje do sání. To je méně pravděpodobné, že bude jedinou příčinou oleje ve vzduchovém filtru, pokud neexistují jiné zjevné známky výrazného opotřebení motoru.
Co dělat:
Neignorujte to. Jízda s olejem ve vzduchovém filtru může poškodit snímače motoru a potenciálně vést ke stavu chudé směsi (příliš mnoho vzduchu, málo paliva), což může mít za následek vynechání zapalování nebo horší.
1. Okamžitě zkontrolujte systém PCV. Zkontrolujte ventil PCV, hadice a spoje, zda nejsou prasklé, ucpané nebo netěsné. Vyměňte všechny poškozené díly.
2. Zkontrolujte těsnost těsnění krytu ventilu. Podívejte se pozorně na případný únik oleje kolem krytu ventilu.
3. Poraďte se s mechanikem: Pokud vám nevyhovuje kontrola těchto součástí sami, vezměte svůj Lightning ke kvalifikovanému mechanikovi. Mohou správně diagnostikovat hlavní příčinu oleje ve vzduchovém filtru a provést potřebné opravy.
Ignorování tohoto problému by mohlo vést k vážnějším problémům s motorem a nákladným opravám. Zásadní je její rychlé řešení.
