* Nízká hladina brzdové kapaliny: Nejpravděpodobnější viník. Během opravy těsnění hlavy je možné, že došlo k náhodnému rozlití nebo poškození brzdové kapaliny. I malý únik může způsobit výrazný pokles hladiny kapaliny, což vede k tvrdému pedálu a rozsvícení brzdového světla. Okamžitě zkontrolujte nádržku brzdové kapaliny. Pokud je nízká, je to váš problém. Budete muset přidat tekutinu a *pak* najít únik. Přidání tekutiny je dočasné řešení; musíte najít a opravit únik.
* Vzduch v brzdových vedeních: Pokud byl brzdový systém narušen (nepravděpodobné během opravy těsnění hlavy, ale možné, pokud byly provedeny jiné práce v blízkosti brzdových potrubí), mohl se do potrubí dostat vzduch. To způsobí houbovitý nebo tvrdý pedál a může spustit brzdové světlo. Bylo by nutné odvzdušnit brzdy.
* Problémy s hlavním válcem (vzácné, ale možné): I když je nepravděpodobné, že by přímo souvisel s prací těsnění hlavy, proces *mohl* nějak vibrovat nebo poškodit hlavní válec. Selhání hlavního válce může také vést k tvrdému pedálu a brzdovému světlu.
* Únik vakua posilovače brzd (nepravděpodobné): Posilovač brzd využívá podtlak motoru. I když je to extrémně nepravděpodobné, mohlo by dojít k vytvoření nebo zhoršení významných úniků podtlaku nesprávnou opravou těsnění hlavy, pokud by se podtlakové potrubí nacházelo v blízkosti pracovní oblasti. Nejprve si však pravděpodobně všimnete jiných problémů s motorem, jako je hrubý chod.
Co dělat:
1. Okamžitě zkontrolujte nádržku brzdové kapaliny. Pokud je málo, přidejte brzdovou kapalinu DOT 3 (správný typ pro váš vůz). *Nejezděte* autem, dokud nezjistíte zdroj úniku.
2. Pokud je kapaliny málo, pečlivě zkontrolujte brzdová potrubí, třmeny a válce kol pro jakékoli známky netěsnosti. Hledejte pod vozem vlhkost, kapající kapalinu nebo louže.
3. Pokud se cítíte pohodlně, odvzdušněte brzdy. Pokud ne, odneste to mechanikovi. Odvzdušněním se odstraní vzduch z brzdového potrubí.
4. Pokud je hladina kapaliny normální a brzdy jsou stále tvrdé, je čas na odbornou kontrolu. Problém je pravděpodobně vážnější a vyžaduje, aby mechanik diagnostikoval problém.
Nejezděte s autem se silným brzdovým pedálem a rozsvíceným brzdovým světlem. Jedná se o vážné bezpečnostní riziko. Nechte si to okamžitě zkontrolovat. Oprava těsnění hlavy je irelevantní, pokud se během práce nepoškodily brzdové komponenty, což je nepravděpodobné. Zaměřte se na samotný brzdový systém.
