Před přechodem na SMEC:
* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Tento snímač sděluje SMEC polohu klikového hřídele, rozhodující pro časování jiskry. Vadný snímač CKP zabrání SMEC v odeslání signálu k odpálení cívek. To je velmi častá příčina problémů bez jiskry.
* Snímač polohy vačky (CMP): Podobně jako u CKP tento snímač sděluje SMEC polohu vačkového hřídele. Některé 318 to používají, zvláště pokud jsou vybaveny víceportovým vstřikováním paliva. Vadný CMP také zabrání jiskření.
* Řídicí modul zapalování (ICM): I když jsou některé dodávky Dodge z roku 1995 u některých vozidel integrovány do SMEC, mohou mít samostatný ICM. Tento modul přijímá signály ze SMEC a řídí zapalovací cívky. Selhání ICM by nemělo za následek žádnou jiskru. (Zkontrolujte schéma zapojení a ověřte, zda máte samostatný ICM.)
* Zapalovací cívka(y): Vadná cívka nebo cívky zabrání jiskření. Aby se to vyloučilo, je nutné testovat každou cívku jednotlivě.
* Zapojení: Zkontrolujte všechny kabelové spoje mezi SMEC, CKP/CMP, ICM (pokud existuje) a zapalovacími cívkami. Častými viníky jsou koroze, přerušené vodiče nebo uvolněné spoje.
* Pojistky a relé: Ujistěte se, že všechny pojistky a relé související se systémem zapalování jsou v pořádku.
Jak odstranit potíže:
1. Zkontrolujte napájení cívky: Se zapnutým klíčem byste měli mít cívku (cívky) napájenou. Pokud ne, najděte zpět kabeláž a identifikujte přerušení obvodu.
2. Zkontrolujte senzory CKP a CMP (pokud jsou k dispozici): Ty lze často testovat multimetrem; postup testování naleznete v příručce pro opravy vašeho konkrétního vozidla.
3. Vizuálně zkontrolujte všechny kabely: Hledejte jakékoli zjevné poškození, korozi nebo uvolněné spoje.
4. Zkontrolujte pojistky a relé.
5. Pokud vše ostatní selže, otestujte SMEC: To vyžaduje specializovaný skenovací nástroj nebo znalost vnitřních obvodů SMEC. Je to obvykle poslední možnost a často je nejlepší ji nechat na kvalifikovaném mechanikovi kvůli složitosti a ceně samotného SMEC.
Ve zkratce: Zatímco chybný SMEC *může* být problém, je pravděpodobnější, že jako první selže jednodušší a levnější komponent. Systematické odstraňování problémů je klíčem k identifikaci hlavní příčiny. Podrobná schémata zapojení a testovací postupy naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš Dodge van 318 V8 z roku 1995.
