Zatímco 3,8l V6 je to, co bylo na skladě, podvozek Firebirdu pojme mnohem větší motory V8, jako jsou ty ze série LS Chevrolet (LS1, LS2, LS3 atd.). Tyto výměny jsou běžné a relativně jednoduché pro zkušené mechaniky, ale vyžadují značnou práci, včetně:
* Uchycení motoru: Nové držáky motoru jsou naprosto nezbytné.
* Přenos: Pravděpodobně budete potřebovat jinou převodovku, abyste zvládli zvýšený výkon.
* Kabelový svazek: Přizpůsobení kabelového svazku novému motoru je složitý úkol.
* Výfukový systém: Je nutný nový výfukový systém.
* Hnací hřídel: Může vyžadovat prodloužení nebo zkrácení.
* Chladicí systém: Potenciálně upgrady na chladič a chladicí ventilátory.
* Brzdy: Pro zvládnutí zvýšeného výkonu může být zapotřebí upgradů.
Stručně řečeno, i když se větší motory *vejdou*, nejde zdaleka o jednoduchou šroubovací záležitost. Jde o rozsáhlý projekt vyžadující mechanické znalosti a značné investice. 3,8L je jen výchozím bodem; mnoho nadšenců usiluje o mnohem větší a výkonnější motory.
