Zde je obecný postup. Konkrétní detaily se mohou mírně lišit v závislosti na roce vašeho motoru, úpravách a typu systému zapalování (bodové, elektronické). Přesné specifikace vždy najdete v servisní příručce vašeho motoru.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Světlo časování: Nezbytné pro přesné nastavení časování.
* Zásuvkový klíč a zásuvky: Pro přístup k distributorovi.
* Distributorský klíč: Pro otáčení rozdělovače.
* Příručka majitele nebo servisní příručka: Určuje správné časování pro váš motor. Toto je KRITICKÉ.
* Ochranné brýle: Chraňte své oči.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
* Nástroj na demontáž drátu zapalovací svíčky (volitelný, ale užitečný): Usnadňuje odpojování vodičů zapalovacích svíček a snižuje pravděpodobnost jejich poškození.
Postup:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie.
2. Najděte časové značky: Najděte značky časování na harmonickém vyvažovači motoru (řemenice na klikovém hřídeli) a ukazateli časování nebo jazýčku na bloku motoru. Tyto značky označují stupně natočení klikového hřídele.
3. Najděte horní úvrati (TDC) na válci č. 1:
* S rotorem rozdělovače směřujícím k místu drátu zapalovací svíčky č. 1, otáčejte motorem pomalu rukou (pomocí klíče na šroubu klikového hřídele), dokud se značka časování na vyvažovači neshoduje se značkou 0° na ukazateli časování.
* Ujistěte se, že píst č. 1 je na vrcholu zdvihu (TDC) při kompresním zdvihu. Můžete to ověřit kontrolou, zda se vahadlo na výfukovém ventilu č. 1 právě začíná otevírat.
4. Připojte časovací světlo: Upevněte indukční svorku časovacího světla kolem drátu zapalovací svíčky č. 1. Připojte napájecí kabely časovacího světla k baterii.
5. Spusťte motor: Mějte pomocníka při startování a udržujte motor ve volnoběžných otáčkách (obvykle kolem 600-800 ot./min).
6. Shine the Timing Light: Nasměrujte kontrolku časování na značky časování. Světlo „zmrazí“ časové značky, což vám umožní přečíst časování.
7. Upravte načasování (je-li to nutné):
* Porovnejte hodnotu časování s tovární specifikací uvedenou ve vaší servisní příručce. Tato specifikace bude pravděpodobně udávat předstih časování při volnoběhu, vyjádřený ve stupních před horní úvratí (BTDC).
* Pokud je načasování vypnuto: Mírně povolte šroub svorky rozdělovače. Opatrně otočte rozdělovačem (pomocí klíče na rozdělovač) pro nastavení časování. Malé úpravy (1-2 stupně) dělají velký rozdíl. Po seřízení utáhněte upínací šroub. Otáčejte rozdělovačem ve směru hodinových ručiček pro posunutí časování a proti směru hodinových ručiček pro zpomalení časování. Po každém nastavení znovu zkontrolujte časování.
8. Zkontrolujte časování při vyšších otáčkách (volitelné, ale doporučené): Některé servisní příručky také uvádějí časování při vyšších otáčkách. Pokud ano, opatrně zvyšte otáčky motoru na specifikované otáčky za minutu a proces opakujte.
9. Znovu připojte kabel baterie: Jakmile budete s načasováním spokojeni, znovu připojte záporný kabel baterie.
10. Zkušební jízda: Vezměte vozidlo na zkušební jízdu, abyste se ujistili, že načasování je správné a motor běží hladce.
Důležité úvahy:
* Přesun vakua: Mnoho distributorů má mechanismus vakuového předstihu. Ujistěte se, že je podtlakové vedení správně připojeno. Kontrolka časování bude ukazovat jiný údaj, když je aktivován předstih vakua. Váš manuál může uvádět specifikace s a bez aktivovaného vakuového předstihu.
* Mechanický postup: Rozdělovač má také mechanický předsuvný mechanismus. To je obvykle vnitřní a není snadno nastavitelné.
* Počáteční načasování vs. celkové načasování: Nastavení, které provedete při nečinnosti, je pouze *počáteční* časování. Mechanický a vakuový předstihový systém distributora přidá další časování při vyšších otáčkách. To znamená, že celkové časování (počáteční + mechanické + vakuum) bude výrazně vyšší než vaše nastavení volnoběhu.
* Úpravy motoru: Úpravy, jako jsou vačkové hřídele a výkonové díly, budou často vyžadovat různá nastavení časování. Pokud jste takové úpravy provedli, prostudujte si provozní příručku nebo váš tuner.
Toto je obecný návod. Nesprávné načasování může způsobit poškození motoru. Pokud si nejste jisti některým krokem, poraďte se s profesionálním mechanikem. Nesprávné nastavení časování může vést ke špatnému výkonu motoru, poškození součástí motoru nebo dokonce k poruše motoru.
