* Uchycení motoru: Držáky motoru jsou navrženy pro konkrétní motor, se kterým byl Explorer postaven. 5,0l z jiného vozidla pravděpodobně nebude mít kompatibilní držáky. Vlastní držáky by musely být vyrobeny.
* Přenos: Rozhodující je kompatibilita přenosu. Převodovka Exploreru musí být kompatibilní s výstupní hřídelí a krytem 5,0l motoru. Jiná převodovka může vyžadovat značné přizpůsobení, včetně vlastního hnacího hřídele.
* Kabelový svazek: Kabelový svazek pro 5.0L z jiného vozidla bude téměř jistě nekompatibilní. Bylo by potřeba vytvořit nebo výrazně upravit nový postroj. To zahrnuje počítač a senzory.
* Počítač/ECU: Počítač motoru (ECU) z dárcovského vozidla nebude fungovat se systémy Exploreru. Budete muset najít kompatibilní ECU nebo si nechat naprogramovat vlastní.
* Výfukový systém: Výfukový systém bude pravděpodobně vyžadovat úpravy nebo výměnu, aby vyhovoval novému motoru.
* Chladicí systém: Chladicí systém může vyžadovat modernizaci, aby zvládl větší motor.
* Další součásti: Další prvky, jako je přívod vzduchu, vedení posilovače řízení a držáky příslušenství mohou také vyžadovat úpravu nebo výměnu.
Stručně řečeno, i když to není nemožné, je to velmi složitý a nákladný podnik vyžadující značné mechanické znalosti a výrobní dovednosti. Daleko praktičtější a nákladově efektivnější by bylo přestavět nebo vyměnit stávající motor nebo použít kompatibilnější výměnu motoru, pokud hledáte větší výkon.
