Zde je obecný přehled procesu. Konkrétní detaily se mohou mírně lišit v závislosti na roku, modelu a modifikacích vaší 350. Vždy si prostudujte specifické specifikace vašeho motoru a renomovanou příručku pro opravy, kde najdete přesné pokyny.
Nástroje, které budete potřebovat:
* Světlo časování: Nezbytné pro přesné nastavení časování.
* Sada zásuvek a klíčů: Pro demontáž a seřízení komponentů.
* Distributorský klíč: K otáčení rozdělovače.
* Zásuvka zapalovací svíčky: K odpojení vodičů zapalovací svíčky.
* Příručka pro opravy Chilton's nebo Haynes: Důrazně doporučujeme konkrétní příručku pro váš rok a model 350.
* Bezpečnostní brýle a rukavice: Vždy se chraňte!
Kroky:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný kabel baterie.
2. Najděte časové značky: Najděte značky rozvodu na tlumiči klikového hřídele (harmonický vyvažovač) a krytu rozvodového řetězu (nebo ukazatel rozvodu na bloku). Tlumič klikového hřídele bude mít označení (často 0° a další označení stupňů). Kryt rozvodu (nebo ukazatel) bude mít obvykle odpovídající značku označující horní úvrati (TDC) na kompresním zdvihu válce č. 1.
3. Ověřte horní úvrati (TDC) válce č. 1: S vyjmutou zapalovací svíčkou #1 opatrně otáčejte klikovým hřídelem pomocí klíče na šroubu harmonického vyvažovače, dokud píst ve válci #1 nedosáhne TDC při kompresním zdvihu (oba ventily uzavřeny). Ověřte to pomocí zarážky pístu nebo pocitem tlaku vzduchu skrz otvor zapalovací svíčky.
4. Nastavte distributora: Uvolněte přídržnou svorku rozdělovače. Otočte rozdělovačem tak, aby byl rotor zhruba vyrovnán s věží drátu zapalovací svíčky č. 1. Toto je přiblížení; k doladění dojde později.
5. Znovu připojte vodiče zapalovací svíčky: Ujistěte se, že jsou kabely zapalovací svíčky správně připojeny ke krytu rozdělovače ve správném pořadí zapalování (obvykle 1-8-4-3-6-5-7-2, ale zkontrolujte specifikace motoru).
6. Připojte časovací světlo: Připojte indukční svorku časovacího světla kolem drátu zapalovací svíčky č. 1. Připojte časovací světlo ke zdroji 12V.
7. Spusťte motor: Požádejte pomocníka, aby nastartoval motor a nasměrujte kontrolku časování na značky časování na tlumiči klikového hřídele. Kontrolka časování rozsvítí značky a zobrazí skutečné časování zapalování.
8. Upravte časování: Porovnejte osvětlenou značku časování s požadovanou specifikací časování (najdete ji ve vaší opravárenské příručce; to je obvykle kolem 8-12 stupňů BTDC (Před horní úvratí) při volnoběhu u sériového motoru, ale může se výrazně lišit). Pomocí klíče na rozdělovač opatrně upravte polohu rozdělovače, zvyšujte nebo snižujte časování, dokud nebude odpovídat specifikaci.
9. Znovu zkontrolujte časování: Po seřízení několikrát znovu zkontrolujte časování, abyste se ujistili, že je stabilní.
10. Znovu připojte baterii: Jakmile budete s načasováním spokojeni, znovu připojte záporný kabel baterie.
Důležité úvahy:
* Přesun vakua: Předstih vakua na rozdělovači může ovlivnit časování. Mnoho příruček doporučuje odpojit jej při nastavování počátečního časování.
* Mechanický postup: Zásadní roli hraje také mechanický předstih v rozdělovači. Nesnažte se to upravovat, pokud nemáte zkušenosti s distributory.
* Úpravy motoru: Pokud máte výkonové úpravy (vačkový hřídel, hlavičky atd.), optimální načasování bude pravděpodobně jiné než skladové. Pokyny naleznete v příručce k výkonu nebo tuneru.
* Počáteční vs. celkové načasování: Časování, které nastavíte, je *počáteční* časování při volnoběhu. Celkové časování zahrnuje mechanické a vakuové předstihy.
Opět se jedná o zjednodušený přehled. Podrobné pokyny a bezpečnostní opatření naleznete v příručce pro opravy specifické pro váš motor 350. Nesprávné načasování může způsobit vážné poškození motoru, proto postupujte opatrně. Pokud si nejste jisti některým krokem, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika.
