Problémy se systémem zapalování:
* Zapalovací cívka: Cívka je srdcem systému. Může to být:
* Vadný: Vnitřní zkrat, prasklá izolace nebo prostě opotřebovaná.
* Nedochází k napájení: Zkontrolujte připojení napájecího vodiče a napájení cívky +12V.
* Spínač zapalování: Samotný spínač může být vadný, což brání napájení cívky nebo jiných součástí.
* Distributor: Distributora může trápit celá řada problémů:
* Rotor: Prasklé, spálené nebo nesprávně usazené.
* Čepice: Prasklé, spálené nebo s korodovanými kontaktními body. Vysoký odpor v uzávěru může zabránit silné jiskře.
* Body (pokud jsou ve výbavě): Opotřebované, důlkované nebo nesprávně rozevřené body jsou běžnou příčinou, že v systémech bodového zapalování nedochází k jiskření. Je třeba je správně upravit. Pokud máte elektronické zapalování, toto přeskočte.
* Hřídel rozdělovače: Opotřebené nebo poškozené, což způsobuje špatný kontakt rotoru s uzávěrem.
* Interní kabeláž: Přerušená nebo zkorodovaná kabeláž uvnitř distributoru.
* Zapalovací dráty (dráty zapalovacích svíček): Prasklé, roztřepené nebo nesprávně připojené vodiče zabrání tomu, aby se jiskra dostala ke svíčkám. Zkontrolujte, zda nejsou zkraty nebo přetržení. Podívejte se pozorně na manžety, které se připojují k víku rozdělovače a zapalovacím svíčkám; mohou časem zkřehnout.
* Zapalovací svíčky: Znečištěné, poškozené nebo nesprávně oddělené zapalovací svíčky se nezapálí. Zkuste nové.
* Řídicí modul zapalování (je-li ve výbavě): Některé korvety z roku 1965 mohly mít ranou formu elektronického zapalování. Vadný modul by zabránil jiskření.
Problémy s napájením:
* Baterie: Slabá nebo vybitá baterie neposkytuje dostatek energie zapalovacímu systému. Zkontrolujte napětí.
* Bateriové kabely: Zkorodované nebo uvolněné kabely baterie mohou omezit tok proudu. Vyčistěte svorky a zajistěte pevné připojení.
* Pojistky: Spálená pojistka v obvodu zapalování jiskru zabije.
* Zapojení: Přerušené nebo zkorodované dráty kdekoli v obvodu zapalování mohou přerušit tok elektřiny. Zkontrolujte všechny spoje, zejména ty pod přístrojovou deskou a v blízkosti motoru.
Kroky odstraňování problémů:
1. Zkontrolujte základy: Napětí baterie, stav pojistky a zjevné problémy s kabeláží.
2. Otestujte cívku: Pomocí multimetru zkontrolujte kontinuitu a napětí na svorkách cívky.
3. Zkontrolujte distributora: Pečlivě zkontrolujte víko, rotor, body (pokud jsou k dispozici) a vnitřní kabeláž, zda nejsou poškozeny.
4. Zkontrolujte kabely zapalovací svíčky: Vizuálně je zkontrolujte, zda nejsou poškozeny, a otestujte jejich kontinuitu pomocí multimetru.
5. Otestujte zapalovací svíčky: Zkontrolujte mezeru a stav zapalovacích svíček.
6. Zkontrolujte spínač zapalování: Ověřte, že při otočení klíčku zapalování proud dosáhne cívky.
7. Vyzkoušejte komponentu, o které víte, že je dobrá: Máte-li podezření na konkrétní součást (cívka, rozdělovač atd.), zkuste ji vyměnit za dobrou z podobného vozidla, abyste problém izolovali.
Pamatujte především na bezpečnost! Před prací na zapalovacím systému odpojte záporný pól baterie. Příručka Haynes nebo Chilton pro váš konkrétní rok a model Corvette bude neocenitelná při poskytování podrobných schémat zapojení a informací o odstraňování problémů. Pokud vám práce na elektrickém systému nevyhovuje, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika.
