* Skřípání nebo kňučení: Klasickým znakem je vysoké pištění nebo kňučení, zejména při otáčení volantem. To je často způsobeno prokluzem řemene čerpadla nebo opotřebením vnitřních součástí. Hluk může být výraznější, když je motor studený nebo při nízkých otáčkách.
* Tuhé řízení: Nejviditelnější znamení. Řízení se stává výrazně tvrdším, což vyžaduje větší úsilí pro otáčení kola, zejména při nízkých rychlostech nebo při volnoběhu motoru. Je to proto, že čerpadlo neposkytuje dostatečnou hydraulickou pomoc.
* Chvění nebo vibrace volantu: I když to vždy neznamená vadné čerpadlo, chvění nebo vibrace ve volantu *mohou* být příznakem v kombinaci s jinými problémy, jako je pískání nebo tuhé řízení.
* Únik kapaliny posilovače řízení: Hledejte pod autem netěsnosti kolem samotného čerpadla posilovače řízení nebo podél linií vedoucích k němu a z něj. Nízká hladina kapaliny posilovače řízení také povede k ztuhlému řízení a poškození čerpadla. Pravidelně kontrolujte hladinu kapaliny a hledejte změnu barvy (tmavě hnědý nebo spálený zápach), která signalizuje znečištění.
* Přehřátí kapaliny: Kapalina posilovače řízení se může přehřát, pokud čerpadlo selže. To může způsobit, že tekutina ztmavne a bude páchnout spáleninou.
* Sténání nebo sténání: Slabé sténání může také indikovat opotřebení čerpadla.
Důležité úvahy:
* Napnutí řemene: Uvolněný nebo opotřebovaný hadovitý řemen může také způsobit pískání a tuhé řízení, napodobující selhání čerpadla posilovače řízení. Než uděláte ukvapené závěry, zkontrolujte napnutí řemene.
* Hladina tekutiny: Nízká hladina kapaliny může vážně poškodit čerpadlo. Vždy kontrolujte a udržujte správnou hladinu kapaliny.
Pokud zaznamenáte některý z těchto příznaků, je důležité, aby bylo vaše vozidlo co nejdříve zkontrolováno kvalifikovaným mechanikem. Jízda s vadným čerpadlem posilovače řízení může vést k dalšímu poškození a provoz vašeho vozidla není bezpečný.
