Nástroje, které budete pravděpodobně potřebovat:
* Zásuvkový klíč a zásuvky: Správná velikost pro váš šroub řemenice. Často se jedná o velký šroub vyžadující značné množství točivého momentu.
* Klíč (nebo objímka) na upevňovací šrouby čerpadla posilovače řízení: Možná budete muset tyto uvolnit nebo odstranit, abyste měli lepší přístup ke šroubu řemenice nebo abyste získali větší pákový efekt.
* Stahovák kladek: Tento specializovaný nástroj je téměř nezbytný. Pokus sejmout řemenici bez řemenice pravděpodobně poškodí čerpadlo. Existují různé typy stahováků kladek; často se hodí tříčelisťový stahovák.
* Petrakční olej (jako PB Blaster): Nastříkejte to na šroub řemenice několik hodin nebo přes noc před pokusem o odstranění, abyste uvolnili veškerou korozi.
* Ráčna a lamač (možná): Možná budete potřebovat další páku k uvolnění šroubu řemenice.
* Rukavice: Chraňte své ruce.
* Jack a jack stojany (možná): Chcete-li bezpečně zvedat přední část Jeepu, abyste získali snadnější přístup k čerpadlu, *vždy vozidlo řádně podepřete.*
Kroky:
1. Bezpečnost především: Odpojte záporný pól baterie, abyste zabránili elektrickému zkratu. Pokud pracujete pod nimi, vozidlo bezpečně podepřete na stojanech.
2. Vyhledání a přístup k kladce: Identifikujte čerpadlo posilovače řízení a jeho řemenici. Pravděpodobně budete muset najít šroub řemenice, který je obvykle umístěn ve středu řemenice.
3. Petrační olej: Na šroub řemenice vydatně naneste penetrační olej. Necháme louhovat alespoň 30 minut, ideálně déle.
4. Povolte šroub řemenice: V případě potřeby použijte nástrčný klíč a bourací tyč, abyste opatrně uvolnili šroub řemenice. Otočte jej proti směru hodinových ručiček. Buďte připraveni na značný odpor.
5. Připojte stahovák kladky: Opatrně umístěte stahovák kladky podle jeho pokynů. Čelisti stahováku by měly svírat řemenici rovnoměrně. Než budete pokračovat, ujistěte se, že je stahovák bezpečně připevněn.
6. Vyjměte kladku: Pomalu a opatrně utáhněte středový šroub stahováku. Tím se řemenice stáhne z hřídele. Může to chtít trochu síly. Pokud je výjimečně zaseknutý, možná budete muset na stahovák jemně poklepat kladivem. Zabraňte poškození hřídele.
7. Zkontrolujte řemenici a hřídel: Po vyjmutí zkontrolujte řemenici a hřídel, zda nejsou poškozeny. Vyměňte poškozené díly.
8. Zpětná montáž (v opačném pořadí): Pokud řemenici vyměňujete, před utažením šroubu se ujistěte, že je nová řemenice správně vyrovnána. Použijte odpovídající specifikaci utahovacího momentu z vašeho návodu k opravě.
Důležité úvahy:
* Zadřené šrouby řemenice: Pokud je šroub zcela zadřený, možná budete muset použít teplo (opatrně!), abyste jej pomohli uvolnit. Buďte však velmi opatrní, abyste nepoškodili okolní komponenty. V této situaci může být nezbytný profesionální mechanik.
* Napínač řemenu: V závislosti na systému může existovat napínač řemene, který je třeba uvolnit nebo uvolnit, než budete moci řemenici sejmout. Opět vás provede váš návod k opravě.
* Ztráta tekutin: Buďte připraveni na to, že se během tohoto procesu rozlije trocha kapaliny posilovače řízení. Připravte si odkapávací misku na její zachycení. Pravděpodobně budete muset poté systém doplnit.
Odmítnutí odpovědnosti: Toto je obecný návod. Nesprávná oprava může způsobit poškození nebo zranění. Vždy nahlédněte do návodu k opravě specifického pro vaše vozidlo, a pokud si nejste jisti, předejte jej kvalifikovanému mechanikovi.
