Zde je to, co byste měli udělat:
1. Zkontrolujte pás: Zkontrolujte, zda řemen není prasklý, roztřepený, zasklený nebo výrazně opotřebený. Pokud je poškozen, je třeba jej vyměnit.
2. Zkontrolujte napínač: Automatický napínák využívá pružinu a hydraulický nebo mechanický mechanismus. Hledejte jakékoli zjevné poškození, netěsnosti (pokud jsou hydraulické) nebo neobvyklé zvuky při běžícím motoru. Vadný napínák nemůže poskytnout dostatečné napětí, i když není zjevně poškozený.
3. Zkontrolujte kladky: Ujistěte se, že všechny kladky, přes které řemen běží, jsou hladké a volně se točí. Zadřená nebo poškozená řemenice způsobí prokluzování řemenu.
4. Zkontrolujte napínací kladky: Ty podporují pás a zajišťují správné vyrovnání. Opotřebená nebo zadřená napínací kladka způsobí uvolnění nebo prokluzování řemene.
5. Zvažte kompresor klimatizace: Pokud se kompresor klimatizace zadře, může to způsobit další namáhání řemene a způsobovat prokluzování.
Pokud je potřeba vyměnit řemen: Toto je obvykle nejpravděpodobnější řešení. Budete potřebovat nový hadovitý řemen správné velikosti (podívejte se na uživatelskou příručku nebo v obchodě s díly pomocí VIN vašeho vozidla). Výměna hadovitého řemenu na tomto motoru je poměrně jednoduchá, ale vyžaduje určité mechanické schopnosti a správné nástroje. Obecně to zahrnuje:
* Uvolnění napínáku: Budete potřebovat vhodný klíč nebo nástrčný klíč (často speciální nástroj), abyste stlačili napínací kladku natolik, aby se řemen sundal. Samotný napínač má obvykle otočný bod, který vám umožňuje jej zatlačit.
* Odstranění starého řemene: Jemně veďte starý řemen z kladek.
* Instalace nového pásu: Při instalaci nového řemene ve správném pořadí na každou řemenici postupujte podle schématu vytištěného na řemenu nebo podle návodu k obsluze.
* Uvolnění napínače: Jakmile je nový řemen nasměrován, uvolněte napínač a nechte jej vrátit se do své normální polohy. Pás by měl být přiléhavý.
Pokud je napínák vadný nebo jsou řemenice poškozené: Tyto součásti bude nutné vyměnit. To je složitější a může vyžadovat specializované nástroje. V tomto případě je nejlepší svěřit kvalifikovanému mechanikovi.
Ve zkratce: Nepokoušejte se ručně nastavit napětí. Zaměřte se na identifikaci a opravu *příčiny* uvolněného pásu. Nový pás je často řešením, ale základní problémy vyžadují pozornost, aby se zabránilo opakování. Pokud se sami necítíte na práci na svém vozidle, vezměte jej k mechanikovi.
